一种汽车自动变速箱试验台制造技术

本实用新型专利技术属于汽车自动变速箱试验技术领域且公开了一种汽车自动变速箱试验台，包括基座，所述基座的一侧与支撑固定在一起，且在所述支撑的顶部与吊架固定在一起，在所述吊架的一侧固定有吊机，在所述吊架的一侧设有滑座，且在所述滑座的顶部与传动箱固定在一起，在所述传动箱的顶部与电控箱固定连接在一起，在所述传动箱的一侧与调速电机固定连接。本实用新型专利技术能够进行变速箱选换挡力和位移测试；针对变速箱疲劳寿命、传动效率和换挡性能进行有效测试，从而能够快速且直观的了解变速箱的性能，从而有效的指导变速箱性能开发，通过检测后的合格的变速箱再投入汽车中使用，为汽车整体性能提供保障。

An auto transmission test rig

The utility model belongs to the automobile automatic transmission test technical field and discloses an automobile automatic transmission test bench, which comprises a base, one side of the base and the support are fixed together, and the top of the support and hanger are fixed together on one side of the hanger is fixed on one side of the crane, the hanger is provided with a sliding seat, and the sliding seat and the top gear box is fixed together on the top of the gear box and the control box are fixedly connected together fixedly connected at one side of the motor and gear box. The utility model can carry out the shifting force and displacement test gearbox; effective test for gearbox fatigue life, transmission efficiency and shift performance can be quickly, and intuitive understanding of the performance of the gearbox, so as to effectively guide the development of transmission performance, through the gearbox testing qualified after investment in automobile to provide guarantee for the overall performance of the car.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车自动变速箱试验台
本技术涉及一种试验台，具体涉及一种汽车自动变速箱试验台，属于汽车自动变速箱试验

技术介绍
随着社会的发展，汽车作为人们出行便利的交通工具。变速箱是汽车中的一个重要总成，变速箱的性能直接影响到该汽车的性能。因此，针对变速箱的性能进行测试，便成了汽车性能测试中最为重要的步骤之一。现有变速箱试验台造价较高，品种单一，不能满足大众化的要求，同时也不能模拟汽车实际行驶的车速及整车惯量，对变速箱的传动效率无法有效的测试。由于变速箱的结构比较复杂，材料类型较多，如合金钢、铝合金、合金铸铁粉末冶金等，这就使得自动变速箱疲劳磨损的多样化，现有的变速箱试验台无法有效对变速箱的疲劳寿命进行有效检测。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种汽车自动变速箱试验台，能够进行变速箱选换挡力和位移测试；针对变速箱疲劳寿命、传动效率和换挡性能进行有效测试，从而能够快速且直观的了解变速箱的性能，从而有效的指导变速箱性能开发，通过检测后的合格的变速箱再投入汽车中使用，为汽车整体性能提供保障，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术提供一种汽车自动变速箱试验台，包括基座，所述基座的一侧与支撑固定在一起，且在所述支撑的顶部与吊架固定在一起，在所述吊架的一侧固定有吊机，在所述吊架的一侧设有滑座，且在所述滑座的顶部与传动箱固定在一起，在所述传动箱的顶部与电控箱固定连接在一起，在所述传动箱的一侧与调速电机固定连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述基座的顶部还设有检测工件，且所述吊机用于吊取检测工件。作为本技术的一种优选技术方案，所述调速电机型号为YP-50-22-4。作为本技术的一种优选技术方案，所述基座的上部设有滑槽，且所述滑座在基座上部的滑槽上滑动。作为本技术的一种优选技术方案，所述电控箱的内部设有型号为mega48的微控制器，且该微控制器与传动箱以及调速电机电性连接，且之间通过导线连通。本技术所达到的有益效果是：能够进行变速箱选换挡力和位移测试；针对变速箱疲劳寿命、传动效率和换挡性能进行有效测试，从而能够快速且直观的了解变速箱的性能，从而有效的指导变速箱性能开发，通过检测后的合格的变速箱再投入汽车中使用，为汽车整体性能提供保障。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术实施例所述的一种汽车自动变速箱试验台整体结构示意图；图中标号：1、支撑；2、基座；3、检测工件；4、吊机；5、吊架；6、电控箱；7、传动箱；8、调速电机；9、滑座。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例：请参阅图1，本技术一种汽车自动变速箱试验台，包括基座2，所述基座2的一侧与支撑1固定在一起，且在所述支撑1的顶部与吊架5固定在一起，在所述吊架5的一侧固定有吊机4，在所述吊架5的一侧设有滑座9，且在所述滑座9的顶部与传动箱7固定在一起，在所述传动箱7的顶部与电控箱6固定连接在一起，在所述传动箱7的一侧与调速电机8固定连接，所述基座2的顶部还设有检测工件3，且所述吊机4用于吊取检测工件3，所述调速电机8型号为YP-50-22-4，所述基座2的上部设有滑槽，且所述滑座9在基座2上部的滑槽上滑动，所述电控箱6的内部设有型号为mega48的微控制器，且该微控制器与传动箱7以及调速电机8电性连接，且之间通过导线连通，能够进行变速箱选换挡力和位移测试；针对变速箱疲劳寿命、传动效率和换挡性能进行有效测试，从而能够快速且直观的了解变速箱的性能，从而有效的指导变速箱性能开发，通过检测后的合格的变速箱再投入汽车中使用，为汽车整体性能提供保障。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车自动变速箱试验台，包括基座（2），其特征在于，所述基座（2）的一侧与支撑（1）固定在一起，且在所述支撑（1）的顶部与吊架（5）固定在一起，在所述吊架（5）的一侧固定有吊机（4），在所述吊架（5）的一侧设有滑座（9），且在所述滑座（9）的顶部与传动箱（7）固定在一起，在所述传动箱（7）的顶部与电控箱（6）固定连接在一起，在所述传动箱（7）的一侧与调速电机（8）固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车自动变速箱试验台，包括基座（2），其特征在于，所述基座（2）的一侧与支撑（1）固定在一起，且在所述支撑（1）的顶部与吊架（5）固定在一起，在所述吊架（5）的一侧固定有吊机（4），在所述吊架（5）的一侧设有滑座（9），且在所述滑座（9）的顶部与传动箱（7）固定在一起，在所述传动箱（7）的顶部与电控箱（6）固定连接在一起，在所述传动箱（7）的一侧与调速电机（8）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车自动变速箱试验台，其特征在于，所述基座（2）的顶部还设有检测工件（3...

【专利技术属性】
技术研发人员：易法坤，
申请(专利权)人：广州市连顺汽车维修服务有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44