一种内燃机电子控制空气起动系统技术方案

本发明专利技术提供了一种内燃机电子控制空气起动系统，包括气源、分配装置、控制器、相位采集器和空气导管，所述相位采集器用于时时采集曲轴相位信息并发送到控制器；所述控制器根据相位采集器参数控制所述分配装置将气源的空气通过空气导管导入相应气缸。相对于现有技术，本发明专利技术具有以下优势：本发明专利技术实现高压空气的准确分配，驱动曲轴旋转，实现发动机起动。同时解决空气起动系统布置及安装困难的问题。

An electronic control air starting system for internal combustion engines

【技术实现步骤摘要】
一种内燃机电子控制空气起动系统
本专利技术属于内燃机空气起动
，尤其是涉及一种内燃机电子控制空气起动系统。
技术介绍
目前内燃机起动方式有人力起动，电机起动和空气起动几种形式，其中空气起动系统通常由高压气源、相位分配装置和单向密封阀组成，在起动瞬间需要由相位分配装置提供准确的曲轴转角，所以空气分配装置需要安装在某个与曲轴有固定传动比的齿轮或轴上，再由空气导管连接空气分配装置和密封阀，实现高压空气在特定时刻进入特定气缸燃烧室，推动活塞运动，从而使曲轴发生转动。目前，由于传动输出接口通常位于内燃机前后端，造成空气导管管路较长且各缸对应的空气导管长度不一致，空气导管在整机走向也较为困难，生产装配同样存在很多困难。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提出一种内燃机电子控制空气起动系统，以实现高压空气的准确分配，驱动曲轴旋转，实现发动机起动。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种内燃机电子控制空气起动系统，包括气源、分配装置、控制器、相位采集器和空气导管，所述相位采集器用于时时采集曲轴相位信息并发送到控制器；所述控制器根据相位采集器参数控制所述分配装置将气源的空气通过空气本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内燃机电子控制空气起动系统，其特征在于：包括气源(1)、分配装置(2)、控制器(3)、相位采集器(4)和空气导管(5)，所述相位采集器(4)用于时时采集曲轴相位信息并发送到控制器(3)；所述控制器(3)根据相位采集器(4)参数控制所述分配装置(2)将气源(1)的空气通过空气导管(5)导入相应气缸。

【技术特征摘要】
1.一种内燃机电子控制空气起动系统，其特征在于：包括气源(1)、分配装置(2)、控制器(3)、相位采集器(4)和空气导管(5)，所述相位采集器(4)用于时时采集曲轴相位信息并发送到控制器(3)；所述控制器(3)根据相位采集器(4)参数控制所述分配装置(2)将气源(1)的空气通过空气导管(5)导入相应气缸。2.根据权利要求1所述的内燃机电子控制空气起动系统，其特征在于：所述分配装置(2)是按控制器(3)的指令开...

【专利技术属性】
技术研发人员：张明亮，龚永星，张晓静，刘朝勋，尹天佐，李亚芬，崔艳军，高阳，
申请(专利权)人：中国北方发动机研究所天津，
类型：发明
国别省市：天津,12