用于制动器压盘锥窝的感应淬火装置制造方法及图纸

用于制动器压盘锥窝的感应淬火装置，包括：淬火感应器、回转组件、柜体组件和电控柜；柜体组件前端固定连接淬火感应器，回转组件上端放置制动器压盘；另外，电控柜设置有人机界面、手动/自动选择旋钮、加热按钮。采用圆形管制作单匝淬火感应器，避免了锥窝在感应淬火时出现尖角效应问题；在装置中设置可调方向、间距的升降回转工装组件，解决了锥窝凹球面在包裹有效感应圈弧面进行感应淬火时出现的感应间距难以控制的问题，且淬硬层连续，分布均匀，继而提升了淬火质量；以压盘中心定位、感应淬火时用高度标尺、分度盘精确控制位置方式，使压盘在感应淬火过程中旋转定位加热，确保了淬火质量的控制，且操作方法简单可靠，易于实施。

Induction hardening device for the cone socket of brake disc

For induction quenching device, brake pressure plate cone comprises a rotary quenching inductor, assembly, cabinet assembly and cabinet cabinet assembly; the front end is fixedly connected with the upper rotary quenching inductor, component placement and brake pressure plate; electric control cabinet is provided with a man-machine interface, manual / automatic selector knob, heating button. The circular tube making single turn quenching inductor, avoid the cone in induction quenching of sharp effect; lifting swivel adjustable direction and spacing assembly is disposed in the device, solve the induction distance appear cone concave spherical in package effective induction coil induction hardening of the arc difficult to control, and the hardened layer is continuous, uniform distribution, and improve the quality of quenching; to pressure plate positioning, induction quenching with height gauge, dial position accurate control mode, the pressure plate rotary positioning heating in induction quenching process, to ensure the quality control of quenching, and the operation method is simple and reliable, easy to implement.

【技术实现步骤摘要】
用于制动器压盘锥窝的感应淬火装置
本技术属于感应热处理
，涉及一种用于制动器压盘锥窝的感应淬火装置，用于轮式拖拉机制动器压盘的感应淬火。
技术介绍
众所周知，制动性能是拖拉机非常重要的安全指标，制动性能不合格是拖拉机的重大质量问题。常见的现象有制动距离超差和制动跑偏，个别拖拉机在坡道上不能驻车、失控溜坡。制动性能达不到要求可能危及驾驶员与第三者的生命安全。为满足拖拉机在不同工况下耕作及运输的需求，大功率轮式拖拉机一般都采用盘式制动器，而盘式制动器中关键性零部件——制动器压盘,其加工质量直接影响着拖拉机的制动性能。制动器压盘的结构设计相对复杂，且结构形式不可随意更改，否则会使部分功能丧失，降低拖拉机的使用性能，严重者甚至影响到整机的安全性。制动器压盘的材料是球铁，其基本制造过程是：铸造—热处理—机加工—锥窝表面淬火。机加工后进行锥窝表面淬火，单面局部淬火极易造成零件变形，平面翘曲，使得已完成机加工后的压盘平面度、锥窝位置度误差超出产品技术要求。从整个工艺流程来看，产生变形较大的锥窝表面淬火工序是保证压盘质量的关键。下面例举现有技术中某大功率轮式拖拉机上所用制动器压盘，具体说明其结构情况如下：由图1、图2结合图3知，制动器压盘近似圆环形，单侧面周向同心布置数个水滴形制动器压盘锥窝。盘式制动器由两个相对布置的压盘及水滴形锥窝间夹有的钢球组成。拖拉机正常行驶时，钢珠在两压盘水滴窝底部，制动时，通过外力推动压盘，使其旋转，将钢珠挤至水滴窝尾部，两压盘张开，压盘外侧面推压摩擦片而产生制动力。整个过程中，钢珠与压盘水滴窝承受巨大的挤压和摩擦，因此，压盘水滴窝应具有较高的耐磨性，要求淬硬层连续、均匀分布；无过烧、裂纹现象发生；淬硬层深≥1.5mm，淬火硬度为HRC45～50，压盘平面度≤0.08mm，六锥窝相对基准位置度Φ0.10mm。目前轮式拖拉机制动器压盘锥窝表面淬火，所采用的方法如下：1、火焰表面淬火即采用氧乙炔焰对压盘锥窝部位进行手工加热，时间控制在5min，淬火温度控制在850℃～880℃，该方法操作简便，成本较低。这种方法的不足之处是，火焰加热时间、加热距离、移动速度等凭操作者的经验手工操作，加热温度、加热速度、加热精确位置难以控制，不能保证锥窝表面的淬火硬度、淬硬层深度、淬火均匀性等淬火质量的稳定性，操作不当甚至引起锥窝表面局部烧熔，造成制动器压盘的报废；另外淬火后零件翘曲变形大，需要后续修整窝形及磨削加工；生产效率低，不能形成批量生产。、激光表面淬火即采用激光作为热源，配以合适的操作设备，对制动器压盘锥窝进行表面强化，该方法零件变形小，可控制在0.08mm以内，锥窝表面硬度也可达HRC45～50，淬火质量好，便于实现自动化，生产效率较高。这种方法的不足之处是，虽然零件淬火变形较小，但淬硬层深度较浅，且不均匀，锥窝中线处达1.2mm，边缘位置只有0.2～0.6mm，达不到技术要求。另外，激光淬火周期长，能耗比感应淬火大，设备昂贵，淬火成本价格根据淬硬层深的深浅而定，层深越深，价格越高，不利于推广应用。、QPQ表面处理QPQ是一种复合处理技术，黑色金属经QPQ处理，可大幅提高金属表面的耐磨性和抗蚀性，同时QPQ技术操作简便，工件畸变小、无公害、节能等优点。这种方法的不足之处是，淬硬层深度达不到技术要求，加工价格是表面感应淬火的7倍多，成本高，不适宜于大功率轮式拖拉机制动器压盘锥窝表面处理。、喷焊表面涂覆即采用镍粉+碳化物作为表面涂覆材料，通过喷焊方式，对制动器压盘锥窝进行表面改性，温度控制在650℃，预热2min，一个锥窝喷焊2min。该方法可获得较深的淬硬层。这种方法的不足之处同火焰加热表面淬火一样，淬火后零件翘曲变形大，需要后续修整窝形及磨削加工；生产效率低，不能形成批量生产。为解决上述淬火方法存在的不足，采用感应热处理技术对制动器压盘锥窝进行感应淬火处理，被认为是一种不错的选择。因为感应淬火具有：①不必整体加热，电能消耗小；②加热速度快；③淬硬层易于控制；④硬度易于保证；⑤加热时间短、效率高等诸多优点。但是，由于制动器压盘锥窝的特殊结构，造成表面淬火难度较大。不但淬硬层深不均匀和硬度很难保证，而且淬火后，有3%左右的零件在加热淬火面上出现Φ0.3～Φ0.6的缩孔，压盘变形较大，影响批量生产的生产效率和产品质量，通用淬火装置不能满足制动器压盘锥窝局部感应淬火的质量控制要求。以致于目前虽然经过多次研究尝试，但却至今没有很好地解决所出现的水滴窝淬火质量问题。具体如下：1、尖角效应难以避免由图1、图2知，由于制动器压盘锥窝尺寸小且形状不规则，在实施局部感应淬火时，易产生尖角效应，即在局部感应淬火时，位于尖角处的电流密集，易产生过热或过烧现象，加热效率低，淬硬层分布不均匀，甚至产生淬火裂纹。、感应间距难以控制由图1、图2、图3并结合图4、图5知，需感应淬火部位为水滴形凹球面，即制动器压盘锥窝，加热时淬火感应器的有效感应圈弧面置于锥窝中，但在实际作业中，有效感应圈弧面与锥窝凹球面间的感应间距难以控制，如果距离太近窝底易局部烧熔，甚至发生打火烧坏感应器；如果距离太远，加热效果就不理想，不仅淬硬层深度偏浅，甚至无淬硬层，且直接影响到锥窝的淬火均匀性，继而影响淬火质量的控制。鉴于此，就提高制动器压盘锥窝耐磨性而言，如何有效地避免尖角效应的出现、解决感应间距控制的难题，保证其水滴窝所需的淬火硬度、淬硬层深度以及淬火均匀性，减小热后变形，并省时省力、提高功效，已成为亟待解决的难题。随着拖拉机技术发展，品质要求越来越高。动力换挡等换代产品对品质要求更是提升了一个档次，因工作次数越多、载荷越大，制动摩擦越为严重，对车辆的制动性能有了更高的要求。为提高产品质量，保证整机的制动性能，提供一种用于制动器压盘锥窝的感应淬火装置及操作方法，是一个亟待解决的问题。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术的目的在于提供一种用于制动器压盘锥窝的感应淬火装置，通过在装置中采用圆形紫铜管制作单匝淬火感应器，有效地避免了锥窝在感应淬火时出现的尖角效应问题；通过在装置中设置可调方向、间距的升降回转工装组件，有效地解决了锥窝凹球面在包裹其有效感应圈弧面进行感应淬火时出现的感应间距难以控制的问题；继而以压盘中心定位、感应淬火时用高度标尺、分度盘精确控制位置方式，使压盘在感应淬火过程中旋转定位加热，进一步确保了淬火质量的控制。为了实现上述技术目的，本技术采用以下技术方案：用于制动器压盘锥窝的感应淬火装置，包括：淬火感应器、回转组件、柜体组件和电控柜；其中，柜体组件的前端固定连接淬火感应器，回转组件的上端放置制动器压盘；另外，电控柜设置有人机界面、手动/自动选择旋钮、加热按钮。所述的淬火感应器，包括：采用圆形紫铜管制作的单匝淬火有效感应圈及左汇流管、右汇流管，通过焊接连为一个整体。所述的回转组件，包括：支架、水槽、定位装置；其中，支架与地面接触；水槽放置在支架上面，在水槽上设置有排水管；定位装置放置在水槽中，由手动升降台、手动旋转台、工件定位盘组装而成，手动升降台上设置高度标尺及升降旋钮，手动旋转台上设置有分度圆盘及旋转旋钮。所述的柜体组件，包括：连接板、淬火变压器，冷却水管；其中，连接板前端与感应器的左汇流管、右汇流管用本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于制动器压盘锥窝的感应淬火装置，包括：淬火感应器（3）、回转组件（4）、柜体组件（5）和电控柜（6）；其特征在于：柜体组件（5）的前端固定连接淬火感应器（3），回转组件（4）的上端放置制动器压盘（1）；另外，电控柜（6）上设置有人机界面（6a）、手动/自动选择旋钮（6b）、加热按钮（6c）。

【技术特征摘要】
1.用于制动器压盘锥窝的感应淬火装置，包括：淬火感应器（3）、回转组件（4）、柜体组件（5）和电控柜（6）；其特征在于：柜体组件（5）的前端固定连接淬火感应器（3），回转组件（4）的上端放置制动器压盘（1）；另外，电控柜（6）上设置有人机界面（6a）、手动/自动选择旋钮（6b）、加热按钮（6c）。2.根据权利要求1所述的用于制动器压盘锥窝的感应淬火装置，其特征在于：淬火感应器（3）包括：采用圆形紫铜管制作的单匝淬火有效感应圈（3a）及左汇流管（3b）、右汇流管（3c），通过焊接连为一个整体。3.根据权利要求1所述的用于制动器压盘锥窝的感应淬火装置，其特征在于：回转组件（4）包括：支架（4a）、水槽（4b）、定位装置（4c）；其中，支架（4a）与地面接...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛青，孔春花，李瑞卿，张沈洁，郭丹丹，刘进营，
申请(专利权)人：第一拖拉机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41