一种翼子板轮眉安装加强结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种翼子板轮眉安装加强结构，包括翼子板轮眉本体，在翼子板轮眉本体的一端设置翼子板安装支架安装孔、前保险杠安装支架安装孔，另一端设置翼子板总成安装孔，在翼子板轮眉本体上等距离设置数个前轮眉安装孔，所述翼子板轮眉本体上设置吸料筋。本实用新型专利技术提供的翼子板轮眉安装加强结构，翼子板在轮眉安装面与前保支架安装面的转角部位设计吸料筋结构，保证翼子板的拉延成形性，进而使轮眉安装面与前保安装面有效连接，避免轮眉安装面形成悬臂梁结构，提高轮眉安装点的强度。

A winged plate wheel eyebrow mounting reinforced structure

The utility model discloses a wing wheel cover installation reinforcing structure includes a fender wheel cover body at one end of the wing body setting wheel eyebrow wing mounting bracket mounting hole, the front bumper mounting bracket mounting hole is arranged at the other end of the fender assembly mounting holes in the wing plate body equidistantly round eyebrow the front wheel is provided with a plurality of eyebrow mounting holes, the fender wheel cover body is provided suction band. The wing wheel cover provided by the utility model is provided with the reinforcing structure, the wing mounted on the wheel surface and the front bumper bracket eyebrow mounting surface corner design suction rib structure, ensure the fender drawing, so that the wheel cover mounting surface and the mounting surface before the effective connection, avoid the wheel cover mounting surface of a cantilever beam the structure, improve the strength of the installation point of the wheel eyebrow.

【技术实现步骤摘要】
一种翼子板轮眉安装加强结构
本技术涉及一种翼子板轮眉安装加强结构。
技术介绍
随着汽车技术的不断发展，翼子板设计轮眉结构的车型越来越多，而翼子板本身由薄钢板制作而成，自身强度较弱，在安装及使用过程中易产生变形，对整车外观品质有较大的影响，因此，对翼子板轮眉部位进行加强设计是提高整车品质的重要环节之一。由于翼子板冲压成形难度很大，整车对翼子板的重量、成本要求较高，要求对翼子板轮眉安装加强结构的设计不能提高整车重量、成本，同时，还要满足翼子板冲压工艺要求，本专利申请方案提供的结构，可在不提高翼子板的重量、成本，并满足翼子板冲压工艺要求的前提下，使翼子板轮眉安装部位的结构强度满足轮眉安装的要求。
技术实现思路
本技术为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种翼子板轮眉安装加强结构，其中，具体技术方案为：包括翼子板轮眉本体，在翼子板轮眉本体的一端设置翼子板安装支架安装孔、前保险杠安装支架安装孔，另一端设置翼子板总成安装孔，在翼子板轮眉本体上等距离设置数个前轮眉安装孔，所述翼子板轮眉本体上设置吸料筋。上述的翼子板轮眉安装加强结构，其中：在翼子板轮眉本体的安装面设置多层的台阶结构。本技术相对于现有技术具有如下有益效果：1)翼子板在轮眉安装面与前保支架安装面的转角部位设计吸料筋结构，保证翼子板的拉延成形性，进而使轮眉安装面与前保安装面有效连接，避免轮眉安装面形成悬臂梁结构，提高轮眉安装点的强度。2)翼子板在轮眉安装面设计多层的台阶结构，在不增加料厚和零件的前提下提高轮眉安装点的强度。附图说明图1为翼子板轮眉安装加强结构的示意图。图2为翼子板轮眉安装加强结构的示意图。图中：1翼子板安装支架安装孔2吸料筋3前轮眉安装孔4前保险杠安装支架安装孔5翼子板总成安装孔6多层台阶结构具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的描述。本技术提供了一种翼子板轮眉安装加强结构，包括翼子板轮眉本体，在翼子板轮眉本体的一端设置翼子板安装支架安装孔1、前保险杠安装支架安装孔4，另一端设置翼子板总成安装孔5，在翼子板轮眉本体上等距离设置数个前轮眉安装孔3，所述翼子板轮眉本体上设置吸料筋2。在翼子板轮眉本体的安装面设置多层的台阶结构6。由于翼子板为外观件，为保证翼子板与发盖及前门匹配时的间隙、段差要求，翼子板应采用整体式结构，各部位的加强结构需采用翼子板内部的结构特征加强，而不能采用增加零件及料厚等方法加强翼子板的局部刚度。本技术提供了一种翼子板轮眉安装加强结构，翼子板轮眉部位只有前保险杠支架部位及侧围门槛前段部位与车身有固定点，由于翼子板的外露圆角较小，轮眉安装面与前保支架的转角部位难以拉延成形，一般该部位均采用工艺缺口结构，造成轮眉安装面形成悬臂梁结构，导致轮眉安装面的强度较差，本申请方案在轮眉安装面与前保支架安装面的转角部位设计吸料筋2，有效解决拉延开裂问题，进而使轮眉安装面与前保支架安装面有效连接，避免轮眉安装面形成悬臂梁结构，提高轮眉安装点的强度。由于翼子板轮眉安装部位较长，而翼子板的料厚较薄，造成翼子板轮眉安装部位的强度较差；本申请方案采用在轮眉安装面设计多层台阶结构6，在不增加料厚和零件的前提下提高轮眉安装点的强度。虽然本技术已以较佳实施例揭示如上，然其并非用以限定本技术，任何本领域技术人员，在不脱离本技术的精神和范围内，当可作些许的修改和完善，因此本技术的保护范围当以权利要求书所界定的为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种翼子板轮眉安装加强结构，其特征在于：包括翼子板轮眉本体，在翼子板轮眉本体的一端设置翼子板安装支架安装孔、前保险杠安装支架安装孔，另一端设置翼子板总成安装孔，在翼子板轮眉本体上等距离设置数个前轮眉安装孔，所述翼子板轮眉本体上设置吸料筋。

【技术特征摘要】
1.一种翼子板轮眉安装加强结构，其特征在于：包括翼子板轮眉本体，在翼子板轮眉本体的一端设置翼子板安装支架安装孔、前保险杠安装支架安装孔，另一端设置翼子板总成安装孔，在翼子板...

【专利技术属性】
技术研发人员：张庆才，郭庆松，陈亮，
申请(专利权)人：上海埃维汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31