一种行车记录仪固定支架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种行车记录仪固定支架，包括框架以及固定设置在框架四周侧面的可伸缩支架，所述可伸缩支架包括滑槽和滑轨，所述滑轨安装在所述框架侧面，所述滑槽套接在所述滑轨上，所述滑槽端部的顶面垂直设置有扣板槽，所述扣板槽上安装有扣板，所述滑槽的底面上开有螺纹通孔，所述螺纹通孔处安装有定位螺钉。本实用新型专利技术通过调节可伸缩支架的滑槽与滑轨的相对位置，能够将不同尺寸的行车记录仪安装在固定支架内，操作方便，通用性高。本实用新型专利技术在框架、可伸缩支架和扣板表面均涂油防滑图层，使得固定支架在安装和使用过程中能够防滑。

A fixed bracket for recorder

The utility model provides a tachograph bracket, which comprises a frame and is fixedly arranged on the frame around the side of the telescopic bracket, wherein the telescopic bracket comprises a chute and a slide rail, the slide rail is arranged on the side face of the frame, the sliding groove is sheathed on the slide, the top surface of the chute arranged vertically at the end of the buckle groove, the groove plate is installed on the plate, the chute bottom surface is provided with a threaded through hole, the through hole is provided with a positioning screw thread. By adjusting the relative position between the sliding chute and the slide rail of the telescopic bracket, the utility model can install different sizes of driving recorder in the fixed bracket, and has convenient operation and high versatility. The utility model has oil proof layer on the frame, the telescopic support and the surface of the buckle plate, so that the fixed support can be skidding in the process of installation and use.

【技术实现步骤摘要】
一种行车记录仪固定支架
本技术属于固定支架
，尤其是涉及一种行车记录仪固定支架。
技术介绍
随着技术的发展，行车记录仪越来越普及，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”，平时还可以做停车监控。现有的行车记录仪固定支架结构单一，通常一个行车记录仪支架只能供一种尺寸的行车记录仪使用，如果更换行车记录仪还需要更换与其配套的行车记录仪支架，通用性很差，十分不方便。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种行车记录仪固定支架，能够固定不同尺寸的行车记录仪，解决现有技术中行车记录仪支架尺寸结构单一的问题，通用性非常强，操作方便。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种行车记录仪固定支架，包括框架以及固定设置在框架四周侧面的可伸缩支架，所述可伸缩支架包括滑槽和滑轨，所述滑轨安装在所述框架侧面，所述滑槽套接在所述滑轨上，所述滑槽端部的顶面垂直设置有扣板槽，所述扣板槽上安装有扣板，所述滑槽的底面上开有螺纹通孔，所述螺纹通孔处安装有定位螺钉。进一步的，所述滑槽为矩形滑槽，所述滑轨为矩形滑轨。进一步的，所述扣板包括端部垂直连接第一矩形板和第二矩形板，所述第一矩形板长度小于所述第二矩形板。进一步的，所述扣板槽的槽内安装有弹簧，所述第一矩形板与所述弹簧连接，所述第二矩形板设置在所述扣板槽外侧且朝向所述框架。进一步的，所述框架为矩形框架或圆形框架，所述框架中部用于放置行车记录仪的摄像头。进一步的，所述框架、可伸缩支架和扣板表面均涂油防滑涂层。进一步的，所述滑槽的底面安装至少一个定位螺钉，所述定位螺钉在所述滑槽底面靠近滑轨的一端上轴向对称安装。进一步的，所述框架还通过连接杆连接安装部。进一步的，所述安装部为吸盘或者卡扣。相对于现有技术，本技术所述的一种行车记录仪固定支架具有以下优势：(1)本技术通过调节可伸缩支架的滑槽与滑轨的相对位置，能够将不同尺寸的行车记录仪安装在固定支架内，操作方便，通用性高。(2)本技术在框架、可伸缩支架和扣板表面均涂油防滑图层，使得固定支架在安装和使用过程中能够防滑。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术实施例所述的一种行车记录仪固定支架的整体结构示意图；图2为本技术实施例所述的一种行车记录仪固定支架的仰视示意图。附图标记说明：1-框架；2-滑槽；3-滑轨；4-扣板槽；5-定位螺钉；6-第一矩形板；7-第二矩形板。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。如图1、2所示，本实施例提供了一种行车记录仪固定支架，包括框架1和设在框架1四周的可伸缩支架，框架1为矩形框架或圆形框架，框架1中部用于放置行车记录仪的摄像头，可伸缩支架包括滑槽2和滑轨3，滑槽2为矩形滑槽，滑轨3为矩形滑轨，滑轨3安装在框架1侧面，滑槽2套接在滑轨3上，在框架1的安装面一侧，滑槽3的安装面与框架1的安装面是共面设置的。滑槽2能够在滑轨3上任意滑动，从而改变可伸缩支架的长度。在滑槽2端部的顶面垂直设置有扣板槽4，扣板槽4上安装有扣板。具体的，扣板槽4的槽内安装有弹簧，扣板一端设置在扣板槽4内并与弹簧连接，此时的弹簧属于伸缩状态，扣板一端由于弹簧的作用在未使用时紧扣在扣板槽4内。扣板5包括两个矩形板且端部垂直连接组成，矩形板状体包括第一矩形板6和第二矩形板7，第一矩形板6长度小于第二矩形板7，第一矩形板6与弹簧连接，第二矩形板7设置在扣板槽4外侧，第二矩形板7朝向框架1，第二矩形板7用于扣紧行车记录仪的侧部。滑槽2的底面上开有螺纹通孔，螺纹通孔处安装有定位螺钉5，定位螺钉5用于滑轨3和滑槽2在不同相对位置的固定，当滑槽2的底面安装有一个定位螺钉5时，定位螺钉5安装在滑槽2底面靠近滑轨3的一端，这样能够最大限度的增加滑槽2和滑轨3的相对距离，使得可伸缩支架的可伸长量达到最大。本实施例的固定支架，除了固定行车记录仪，还有将固定支架安装在车内，还包括框架1通过连接杆与安装部连接。连接杆可以为塑形杆，安装部为吸盘或卡扣，吸盘能够安装在汽车前挡风玻璃上，而卡扣可以扣紧在后视镜后侧的支杆上，完成行车记录仪的安装。为了使得所述固定支架在安装和使用过程中起到防滑作用，在框架1、可伸缩支架和扣板表面均涂油防滑涂层。本技术的使用过程为：确定行车记录仪的摄像头为中心摄像头还是偏心摄像头，根据摄像头的位置调节可伸缩支架的位置，先旋松定位螺钉5，使得可伸缩支架能够随意伸缩，将四个可伸缩支架的长度伸到最长；然后将摄像头放入框架1内，然后将行车记录仪的侧面调至与可伸缩支架垂直，将两个对称设置的可伸缩支架进行缩紧，缩紧后将扣板拉开扣在行车记录仪的侧部，然后将缩紧后的两个可伸缩支架后的定位螺钉5旋紧，完成可伸缩支架对行车记录仪两侧的固定；然后同样的方式，对行车记录仪另外对称的两侧进行固定，缩紧两个可伸缩支架，同样通过定位螺钉5定位锁紧可伸缩支架，此时，行车记录仪在固定支架的安装完成，然后通过吸盘或者卡扣将行车记录仪安装在汽车上。需要说明的是，本技术并非限于本实施例，滑槽2与框架1的安装面也可以不共面，滑轨3只要对称安装在框架1的两侧就行；本技术滑槽2上不一定安装一个定位螺钉5，考虑到可伸缩支架的稳定性，滑槽2的底面还可以至少安装有两个定位螺钉，此时，定位螺钉5在滑槽2底面靠近滑轨3的一端上轴向对称安装，以保证滑槽2与滑轨3相对位置的固定；本技术主要针对不同尺寸的行车记录仪的固定，对于将固定支架安装在车内并不限于本实施例的卡扣或吸盘。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行车记录仪固定支架，其特征在于：包括框架(1)以及固定设置在框架(1)四周侧面的可伸缩支架，所述可伸缩支架包括滑槽(2)和滑轨(3)，所述滑轨(3)安装在所述框架(1)侧面，所述滑槽(2)套接在所述滑轨(3)上，所述滑槽(2)端部的顶面垂直设置有扣板槽(4)，所述扣板槽(4)上安装有扣板，所述滑槽(2)的底面上开有螺纹通孔，所述螺纹通孔处安装有定位螺钉(5)。

【技术特征摘要】
1.一种行车记录仪固定支架，其特征在于：包括框架(1)以及固定设置在框架(1)四周侧面的可伸缩支架，所述可伸缩支架包括滑槽(2)和滑轨(3)，所述滑轨(3)安装在所述框架(1)侧面，所述滑槽(2)套接在所述滑轨(3)上，所述滑槽(2)端部的顶面垂直设置有扣板槽(4)，所述扣板槽(4)上安装有扣板，所述滑槽(2)的底面上开有螺纹通孔，所述螺纹通孔处安装有定位螺钉(5)。2.根据权利要求1所述的一种行车记录仪固定支架，其特征在于：所述滑槽(2)为矩形滑槽，所述滑轨(3)为矩形滑轨。3.根据权利要求1所述的一种行车记录仪固定支架，其特征在于：所述扣板包括端部垂直连接第一矩形板(6)和第二矩形板(7)，所述第一矩形板(6)长度小于所述第二矩形板(7)。4.根据权利要求3所述的一种行车记录仪固定支架，其特征在于：所述扣板槽(4)的槽内安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐月云，李孟良，秦孔建，刘昱，周博雅，贺可勋，汪洋，胡熙，
申请(专利权)人：中国汽车技术研究中心，
类型：新型
国别省市：天津,12