【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种多功能行车记录仪支架。
技术介绍
目前，由于机动车的普及，交通事故的发生日益俱增，交通事故的纠纷也时常在发生，行车记录仪的应用大大提高了交通事故定责的准确性和效率，也提高了车主的用车安全性，固在机动车上安装行车记录仪越来越普遍，传统的行车记录仪往往通过真空胶塞吸附于前挡风玻璃上，上述行车记录仪的固定结构会大大影响驾驶员的视线，某种层面上引起安全隐患，另外一种行车记录仪为后视镜式，此类行车记录仪直接覆盖到后视镜上，在后视镜上直接显示车前路况，此时司机很难通过后视镜观察车后情况，也会引起安全隐患，随着人们用车需求的不断提高，去颠簸路况上进行出行驾驶也越来越普遍，上述两种行车记录仪的固定装置会由于路面的颠簸而造成记录仪的脱落，严重影响了使用的便捷性。本技术针对以上问题，进行了有益的改进。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有技术中的上述不足，提供了一种多功能行车记录仪支架。为了实现上述目的，采用如下技术方案：提供了一种多功能行车记录仪支架，该支架主要包括上支架(1)和下支架(2)，所述的上支架(1)上固定设有滑杆(3)，所述的下支架(2)上设有通孔，滑杆(3)贯穿所述的通孔中，所述的上支架(1)和下支架(2)上还设有内螺纹，两条螺栓(4)分别旋入上支架(1)和下支架(2)的内螺纹内，螺栓的下端设有旋转拨片(7)，下支架(2)上还设有受力凸台(8)，与受力凸台(8)接触的部分设有旋入螺栓(4)外的紧固螺母(6)，上支架(1)上设有缠绕着线圈(11)的带限位头(10)的线箍(9)，滑杆(3)的下端设有带有倒钩(16)的钩头(13)，所述的上支架(1)上设有...
【技术保护点】
一种多功能行车记录仪支架，其特征在于：该支架主要包括上支架(1)和下支架(2)，所述的上支架(1)上固定设有滑杆(3)，所述的下支架(2)上设有通孔，滑杆(3)贯穿所述的通孔中，所述的上支架(1)和下支架(2)上还设有内螺纹，两条螺栓(4)分别旋入上支架(1)和下支架(2)的内螺纹内，螺栓的下端设有旋转拨片(7)，下支架(2)上还设有受力凸台(8)，与受力凸台(8)接触的部分设有旋入螺栓(4)外的紧固螺母(6)，上支架(1)上设有缠绕着线圈(11)的带限位头(10)的线箍(9)，滑杆(3)的下端设有带有倒钩(16)的钩头(13)，所述的上支架(1)上设有活动夹片(5)，活动夹片(5)上设有防滑橡胶(12)，活动夹片(5)通过铰接头(15)连接到固定夹片(14)上，所述的线圈(11)为透明状尼龙线圈。
【技术特征摘要】
1.一种多功能行车记录仪支架，其特征在于：该支架主要包括上支架(1)和下支架(2)，所述的上支架(1)上固定设有滑杆(3)，所述的下支架(2)上设有通孔，滑杆(3)贯穿所述的通孔中，所述的上支架(1)和下支架(2)上还设有内螺纹，两条螺栓(4)分别旋入上支架(1)和下支架(2)的内螺纹内，螺栓的下端设有旋转拨片(7)，下支架(2)上还设有受力凸台(8)，...
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