一种铁路供电段接触网作业车防碰撞系统技术方案

本发明专利技术公开了一种铁路供电段接触网作业车防碰撞系统，在车体一侧设有驾驶室，在车体的中部设有具有设定高度的固定作业平台，还包括防碰撞控制系统，防碰撞控制系统包括液压泵、换向阀、微处理器、液压传感器Ⅰ、液压传感器Ⅱ和三个检测开关，三个检测开关的输出分别接动作控制机构中的三个继电器的控制线圈；第一检测开关控制第一继电器；第二检测开关控制第二继电器；第三检测开关控制第三继电器；三个继电器的触头组成一个逻辑控制电路，逻辑控制电路与微处理器电连接。本发明专利技术遇到碰撞等险情时能够及时有效的停止工作，减少对工作人员的伤害和物品的损失，并降低机械维修保养成本；三个检测开关对应的检测板检测效率高，误差率低。

An anti-collision system of contact network operating vehicle in railway power supply section

The invention discloses a railway power supply section catenary work vehicle anti collision system, a cab at one side of the vehicle body, in the middle part of the car body is provided with a set of fixed platform height, including anti collision system, anti collision control system includes a hydraulic pump, hydraulic valve, microprocessor, sensor, sensor of hydraulic II three and a detection switch control coil three relay output three detection switch are respectively connected with action in the control mechanism; the first detection switch controls the first relay; second detection switch control second relays; third detection switch control third relay contacts; three relays composed of a logic control circuit, logic control circuit is connected with the microprocessor power. The invention can stop work in time and effectively when encountering collisions and other dangerous situations, reduces the damage to workers and goods, and reduces the cost of mechanical maintenance. The detection boards of the three detection switches have high detection efficiency and low error rate.

【技术实现步骤摘要】
一种铁路供电段接触网作业车防碰撞系统
本专利技术涉及接触网作业车
，尤其涉及一种铁路供电段接触网作业车防碰撞系统。
技术介绍
目前国内地铁高速发展，为了确保地铁接触网得到快速、便捷、经济的维修，满足应对突发事件及自然灾害的需求，保证地铁车辆运行通畅和安全，必须对接触网的参数进行精确的检测与分析，并对接触网进行快速的维护，但是由于地铁隧道空间有限、设备众多、接触网交错，隧道顶部距轨面高，国内外尚没有绕过接触网检查和维修地铁设备及接触网、对绝缘子清洗的综合作业车，地铁维护人员只能用搭脚手架或垂直升降台来维护距轨面高度仅有四米多的地铁设备，对于距轨面十几米高的隧道壁及设备维护无能为力。工作人员操作作业车平台时，倘若注意力稍有不集中，或只有一两个人，无法同时进行全方位观察时，极易造成障碍物发生碰撞，事故频率高，工作可靠性低，效率差。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种铁路供电段接触网作业车防碰撞系统，遇到碰撞等险情时能够及时有效的停止工作，减少对工作人员的伤害和物品的损失，并降低机械维修保养成本；三个检测开关对应本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路供电段接触网作业车防碰撞系统，在车体一侧设有驾驶室，在车体的中部设有具有设定高度的固定作业平台，其特征在于：还包括防碰撞控制系统，防碰撞控制系统包括液压泵、换向阀、微处理器、液压传感器Ⅰ、液压传感器Ⅱ和三个检测开关，三个检测开关的输出分别接动作控制机构中的三个继电器的控制线圈；第一检测开关控制第一继电器；第二检测开关控制第二继电器；第三检测开关控制第三继电器；三个继电器的触头组成一个逻辑控制电路，逻辑控制电路与微处理器电连接，所述液压泵与换向阀连接，所述换向阀通过回油路与执行机构连接，执行机构通过回油路与换向阀连接，所述液压传感器Ⅰ一端与执行机构连接，另一端与微处理器连接，所述液压传感...

【技术特征摘要】
1.一种铁路供电段接触网作业车防碰撞系统，在车体一侧设有驾驶室，在车体的中部设有具有设定高度的固定作业平台，其特征在于：还包括防碰撞控制系统，防碰撞控制系统包括液压泵、换向阀、微处理器、液压传感器Ⅰ、液压传感器Ⅱ和三个检测开关，三个检测开关的输出分别接动作控制机构中的三个继电器的控制线圈；第一检测开关控制第一继电器；第二检测开关控制第二继电器；第三检测开关控制第三继电器；三个继电器的触头组成一个逻辑控制电路，逻辑控制电路与微处理器电连接，所述液压泵与换向阀连接，所述换向阀通过回油路与执行机构连接，执行机构通过回油路与换向阀连接，所述液压传感器Ⅰ一端与执行机构连接，另一端与微处理器连接，所述液压传感器Ⅱ一端与执行机构连接，另一端与微处理器连接。2.根据权利要求1所述的一种铁路供电段接触网作业车防碰撞系统，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨吉钊，付少良，袁波，冯常明，沈琦，张勇雄，
申请(专利权)人：成都九壹通智能科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51