【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种直供单线供电系统接触网配对SVG在线防冰电流的确定方法，涉及到接触网在线防冰技术，属供电设备安全
技术介绍
我国电气化铁路总里程快速增长，一些新的电气化铁路线路很可能要穿越高寒、高湿和高海拔地区等易发生覆冰的区域，“哈大线”将是世界首条穿越高寒区域的高速铁路；同时高速铁路和重载铁路快速发展，对供电可靠性的要求进一步提高，很多重冰区的重要区段，覆冰影响严重和可用于除冰的时间很少形成了突出的矛盾；覆冰增加了接触网硬点，不但加剧了弓网电弧，更容易加速受电弓滑板的磨耗，甚至引起刮弓等事故。接触网覆冰灾害问题已成为各级部门广泛关注的问题，为了既能消除覆冰，同时也能保证行车所必须的电能供给，接触网在线防冰技术将成为未来电气化铁路防融冰的主要方法之一。目前国内电气化铁路主要采用人工除冰，耗时长，效率低，安全性差。目前处于试验阶段的短路融冰方案，将电抗或电阻放置在供电臂末端，利用其短路电流进行融冰，在确定电流大小时，直接取其值为临界防冰电流。该种确定电流的方法没有考虑到对牵引网压的影响，必然要影响行车，只适用于离线式融冰。中国专利(申请号201110141921. 6、201110033636. 2,201120033756. 8,201120176640. X)提出了接触网在线防融冰方法，但未明确其电流的确定方法；现有的防冰电流均参考离线式防冰电流确定方法，没有考虑牵引网压的影响。目前我国电气化铁路中，很大部分采用上下行独立的直供单线供电系统，因此针对直供单线供电系统接触网，急需专利技术既能有效防融冰、又能保证接触网网压保持在允许范围内的防...
【技术保护点】
一种直供单线供电系统接触网配对SVG在线防冰电流的确定方法，其特征是按照下述流程进行：第一步：由接触线型号材质确定导线等效直径D、20℃直流电阻R20、导线的日光吸收系数ε、导线的辐射系数εcw，在观测点设置环境参数测量仪器测得风速Vw、风向角度因子Kangle、环境温度Ta，查阅物理参数表确定空气密度ρf、空气动粘性系数μf、空气导热系数kf，测试地点纬度确定后，由下式可计算出接触线的临界防冰电流IC1：式中，Ts为设定接触线加热的目标温度，Pso为太阳辐射密度，M为和的较大值；第二步：由下式确定接触网的临界防冰电流ICJ：ICJ＝(1+k)IC1式中，k为承力索与接触线的电流分配系数之比；第三步：测量得接触网首端电压UN，测得机车负载电流Iload和功率因数角根据接触网结构、选用导线类型计算得到接触网单位长度阻抗Z和线路阻抗角θl，获得供电区间长度l、机车距离牵引变电所距离l1，由下式确定牵引网压允许的接触网感性防冰电流上限IC21、牵引网压允许的接触网容性防冰电流上限IC22：式中，Umin为牵引网供电安全范围内允许的接触网长时间最低电压，Umax为牵引网供电安全范围内允许的接触...
【技术特征摘要】
1.一种直供单线供电系统接触网配对SVG在线防冰电流的确定方法，其特征是按照下述流程进行 第一步由接触线型号材质确定导线等效直径D、20°C直流电阻R2tl、导线的日光吸收系数￡、导线的辐射系数，在观测...
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