一种车辆绞盘牵引装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车辆绞盘牵引装置，其特征在于包括支臂前端设有定位孔，定位孔底设有绳孔，悬臂前端设有连接孔，前牵挂部设有落在定位孔内的定位块，定位块设有一套管，套管外和连接孔内壁设有配合的螺纹，套管设有棱柱底，底部设有与绳孔相对的底孔，套管内设有与套管内壁保有间隙的管箍，管箍下部设有内收的环形凸台，管箍内周向分布有胀片，胀片内端外沿倒斜角，纵向柱中心位置设有前后贯穿的容置牵引绳穿过的过孔，斜臂上设有联通绳孔和过孔的前段豁口和后段豁口，前段豁口朝向左开放，后段豁口朝向右开放，前段豁口底部前段和后段豁口底部后段均为曲面；松弛也不会脱钩，牵引绳弯曲变形和摩擦都小，不易产生死弯。

A vehicle winch traction device

【技术实现步骤摘要】
一种车辆绞盘牵引装置
本专利技术涉及一种汽车用于自救的车载绞盘构件，特别是涉及一种车辆绞盘牵引装置。
技术介绍
目前我国汽车保有量巨大，一些特殊需求的汽车在车架前部设置绞盘，如越野车，在需要脱困时拉出挂钩和牵引绳到挂持点，然后在挂持点绕一圈将挂钩挂在牵引绳上形成圈套，再启动绞盘卷收牵引绳带动车辆脱困，由于牵引绳是由多股钢丝构成，牵引绳在钩挂处弯曲并产生摩擦滑动，牵引绳弯曲摩擦部位容易产生伤害，容易产生死弯，这仍有待于技术解决。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提供了一种车辆绞盘牵引装置。本专利技术采用的技术方案为：一种车辆绞盘牵引装置，其特征在于包括主牵挂部和前牵挂部，主牵挂部设有纵向柱，纵向柱前端连接有向左侧倾斜的斜臂，斜臂前端连接有与向前伸展的与纵向柱方向一致的直臂，直臂向右连接有悬臂，悬臂右端向后弯曲形成钩，支臂前端设有定位孔，定位孔底设有绳孔，悬臂前端设有连接孔，前牵挂部设有落在定位孔内的定位块，定位块设有一套管，套管外和连接孔内壁设有配合的螺纹，套管设有棱柱底，底部设有与绳孔相对的底孔，套管内设有与套管内壁保有间隙的管箍，管箍下部设有内收的环形凸台，管箍内周向分布有胀本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆绞盘牵引装置，其特征在于包括主牵挂部和前牵挂部，主牵挂部设有纵向柱，纵向柱前端连接有向左侧倾斜的斜臂，斜臂前端连接有与向前伸展的与纵向柱方向一致的直臂，直臂向右连接有悬臂，悬臂右端向后弯曲形成钩，支臂前端设有定位孔，定位孔底设有绳孔，悬臂前端设有连接孔，前牵挂部设有落在定位孔内的定位块，定位块设有一套管，套管外和连接孔内壁设有配合的螺纹，套管设有棱柱底，底部设有与绳孔相对的底孔，套管内设有与套管内壁保有间隙的管箍，管箍下部设有内收的环形凸台，管箍内周向分布有胀片，胀片内端外沿倒斜角，纵向柱中心位置设有前后贯穿的容置牵引绳穿过的过孔，斜臂上设有联通绳孔和过孔的前段豁口和后段豁口，前段豁口...

【技术特征摘要】
1.一种车辆绞盘牵引装置，其特征在于包括主牵挂部和前牵挂部，主牵挂部设有纵向柱，纵向柱前端连接有向左侧倾斜的斜臂，斜臂前端连接有与向前伸展的与纵向柱方向一致的直臂，直臂向右连接有悬臂，悬臂右端向后弯曲形成钩，支臂前端设有定位孔，定位孔底设有绳孔，悬臂前端设有连接孔，前牵挂部设有落在定位孔内的定位块，定位块设有一套管，套管外和连接孔内壁设有配合的螺纹，套管设有棱柱底，底部设有与绳孔相对的底孔，套管内设有与套管内壁保有间隙的管箍，管箍下部设有内收的环形凸台，管箍内周向分布有胀片，胀片内端外沿倒斜角，纵向柱中心位置设有前后贯穿的容置牵引绳穿过的过孔，斜臂上设有联通绳孔和过孔的前段豁口和后段豁口，前段豁口朝向左开放，后段豁口朝向右开放，前段豁口底部前段和后段豁口底部...

【专利技术属性】
技术研发人员：王华生，
申请(专利权)人：重庆优优新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50