绝缘电阻检测电路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种绝缘电阻检测电路，包括电池组、第一至第十电阻、第一至第七开关及模拟电源。本实用新型专利技术通过切换第一至第七开关的状态，使得模拟电源模拟电池组在电动汽车中的绝缘状态，采用第三电阻及第四电阻分别模拟电池组的正极对地绝缘电阻及电池组的负极对地绝缘电阻，在校准模式下，计算出第五电阻的阻值及第六电阻的阻值并根据第五电阻的经验阻值及第六电阻的经验阻值分别对第五电阻的阻值及第六电阻的阻值进行补偿，在正常工作模式时，利用补偿后的第五电阻的阻值及第六电阻的阻值计算出电池组的正极对地绝缘电阻及电池组的负极对地绝缘电阻，电路简单，响应快，成本低，安全性高，测量精准。

【技术实现步骤摘要】
绝缘电阻检测电路
本技术涉及电动汽车
，尤其涉及一种应用于电动汽车的绝缘电阻检测电路。
技术介绍
近几年，新能源汽车行业迎来了爆发式增长。新能源电动汽车的续航能力越来越强，电池组的电压和容量也大大提高，因此，电动汽车带强电，为了确保用户的安全，电动汽车需要具有较好的绝缘性。为了确保电动汽车具有较好的绝缘性，绝缘电阻检测越来越受到重视。目前，电动汽车的绝缘检测模块都是进行一次校准后，安装到电动汽车，由于绝缘检测模块的电子元器件容易受到环境的影响，测量产生误差，随着时间的推移，绝缘检测模块的测量准确性逐渐下降，电动汽车的安全性得不到保障，当误差达到一定程度，绝缘检测模块将失去安全检测的作用，存在较大的安全隐患。鉴于以上内容，实有必要提供一种新型的绝缘电阻检测电路以克服以上缺陷。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电路简单，响应快，成本低，安全性高，测量精准的绝缘电阻检测电路。为了实现上述目的，本技术提供一种绝缘电阻检测电路，包括电池组、第一至第十电阻、第一至第七开关及模拟电源；所述电池组的正极与所述第一电阻的第一端相连，所述电池组的负极与所述第二电阻的第一端相连；所述第一电阻本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种绝缘电阻检测电路，其特征在于：包括电池组、第一至第十电阻、第一至第七开关及模拟电源；所述电池组的正极与所述第一电阻的第一端相连，所述电池组的负极与所述第二电阻的第一端相连；所述第一电阻的第一端通过所述第一开关与所述第三电阻的第一端相连，所述第一电阻的第二端与所述第二电阻的第二端相连，所述第一电阻的第二端还通过所述第二开关与所述第三电阻的第二端相连；所述第二电阻的第一端通过所述第三开关与所述第四电阻的第一端相连；所述第四电阻的第二端通过所述第四开关与所述第二电阻的第二端相连；所述第三电阻的第一端与所述第五电阻的第一端相连，所述第五电阻的第二端与所述第五开关的第一端相连；所述第四电阻的第一端与...

【技术特征摘要】
1.一种绝缘电阻检测电路，其特征在于：包括电池组、第一至第十电阻、第一至第七开关及模拟电源；所述电池组的正极与所述第一电阻的第一端相连，所述电池组的负极与所述第二电阻的第一端相连；所述第一电阻的第一端通过所述第一开关与所述第三电阻的第一端相连，所述第一电阻的第二端与所述第二电阻的第二端相连，所述第一电阻的第二端还通过所述第二开关与所述第三电阻的第二端相连；所述第二电阻的第一端通过所述第三开关与所述第四电阻的第一端相连；所述第四电阻的第二端通过所述第四开关与所述第二电阻的第二端相连；所述第三电阻的第一端与所述第五电阻的第一端相连，所述第五电阻的第二端与所述第五开关的第一端相连；所述第四电阻的第一端与所述第六电阻的第一端相连，所述第六电阻的第二端与所述第六开关的第一端相连；所述第五开关的第二端与所述第六开关的第二端相连；所述第七电阻的第一端与所述第六电阻的第一端相连，所述第七电阻的第二端与所述第八电阻的第一端相连，所述第八电阻的第二端与所述第六开关的第二端相连；所述第九电阻的第一端与所述第七电阻的第一端相连，所述第九电阻的第二端与所述第十电阻的第一端，所述第十电阻的第二端与所述第五电阻的第一端相连；所述模拟电...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪永祥，陈贵华，饶睦敏，李瑶，
申请(专利权)人：深圳市沃特玛电池有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44