一种绝缘监测仪故障电路的测量电路以及测量方法技术

本发明专利技术公开了一种绝缘监测仪故障电路的测量电路以及其方法：首先由绝缘检测仪内部产生一个正负对称的低频方波脉冲信号；然后通过高压负、整车地平面与绝缘电阻Rf-dc构成测量回路；测量回路中的电流在取样电阻Rm上会产生一个取样电压；然后送入内置微处理器采集，通过冗余算法运算即可得出绝缘电阻Rf-dc的数值；本发明专利技术具有测量精度高、可靠性高、安全性好，适用于不同环境的特点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种绝缘监测仪故障电路的测量电路及其测量方法。
技术介绍
绝缘监测仪主要应用于纯电动汽车以及超级电容动力的混合动力汽车，由于车载电机、空压等不同的电气设备以及整车的线束等影响，高压负(或正)与整车的地平面存在系统泄漏电容Ce存在较大的差异。特别是目前的绝缘监测仪在测量1uf以上分布电容整车的绝缘电阻时,存在很大的测量误差,影响整车的安全性能。其中，高压负(或正)由于不同的电机、空压等不同的电气设备以及整车的线束等影响，高压负(或正)与整车的地平面存在系统泄漏电容Ce。在暂态的充电过程中，测量取样电阻Rm的取样电压就会存在偏差。同时，由于减小串联阻抗以增大增加充电电流会引起安全隐患，产生了检测时间与响应时间的矛盾。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种测量精度高、可靠性高、安全性好，适用于不同环境的绝缘监测仪故障电路的测量电路及其方法。为解决上述问题，本专利技术的技术方案如下：绝缘监测仪故障电路的测量电路，其包括用于实时在线动态监测系统对大地的绝缘电阻Rf-DC的绝缘监测仪、取样电阻Rm和电阻Ri；绝缘监测仪连接在高压系统和大地平面之间，高压系统与整车地平面还存在有系统泄漏电容Ce，所述取样电阻Rm和电阻Ri串联连接在高压系统与大地平面之间，所述取样电阻Rm和电阻Ri与泄漏电容Ce并联；所述高压系统、整车地平面与绝缘电阻Rf-DC构成测量回路。采用上述测量的电路的测量方法，其方法包括以下步骤：a.首先由绝缘检测仪内部产生一个正负对称的低频方波脉冲信号；b.然后通过高压负、整车地平面与绝缘电阻Rf-DC构成测量回路；c.测量回路中的电流在取样电阻Rm上会产生一个取样电压；d.然后送入内置微处理器采集，通过冗余算法运算即可得出绝缘电阻Rf-DC的数值。所述冗余算法，其具体方法如下：当绝缘检测仪的单片机检测到系统泄露电容Ce小于1uF,响应时间设置为固定时间T,当单片机检测到系统泄露电容Ce在1uF--10uF之间,响应时间设置为T+K(C-1)，其中C为泄露电容Ce的电容值；同时系数K根据检测电容的电压的幅值得变化而自动修正；该自动修正的方法为：减少系数K，检测电容电压保持不变，则降低K，直到发现电容电压降低，则维持前一次的K值；增加系数K，检测电容电压保持继续增加，则增加K，直到发现电容电压保持不变，则维持最后一次的K值；当发现泄漏电容大于10uF，发出报警信号，同时加大系数K,以提高绝缘检测的准确度本专利技术的有益效果是：本专利技术为了兼顾充电时间与响应时间的矛盾，将匹配泄漏电容的范围扩大到0～10uF，将泄漏电容的测量引入到内部的微处理器，自适应不同的环境，基本满足目前现场的使用环境；且测量回路中的电流在取样电阻Rm上会产生一个取样电压，然后送入内置微处理器采集，通过运算即可得出绝缘电阻Rf-DC的数值，在暂态的充电过程中，采用冗余算法,延长采样时间,使采样时间与分布电容成正比,当电容充电的电压达到最大值,测量样电阻Rm的电压,在最小的响应时间内达到最大的测量精度。附图说明图1为本专利技术一种绝缘监测仪故障电路的测量方法的检测原理图。具体实施方式如图1所示，一种绝缘监测仪故障电路的测量电路，绝缘监测仪故障电路的测量电路，其包括用于实时在线动态监测系统对大地的绝缘电阻Rf-dc的绝缘监测仪、取样电阻Rm和电阻Ri；绝缘监测仪连接在高压系统和大地平面之间，高压系统与整车地平面还存在有系统泄漏电容Ce，所述取样电阻Rm和电阻Ri串联连接在高压系统与大地平面之间，所述取样电阻Rm和电阻Ri与泄漏电容Ce并联；所述高压系统、整车地平面与绝缘电阻Rf-DC构成测量回路。根据上述测量电路的测量方法为：首先由绝缘检测仪内部产生一个正负对称的低频方波脉冲信号，并通过高压负、整车地平面与绝缘电阻Rf-DC构成测量回路；测量回路中的电流在取样电阻Rm上会产生一个取样电压；然后送入内置微处理器采集，通过冗余算法运算即可得出绝缘电阻Rf-DC的数值。绝缘监测仪连接在高压系统和大地之间，能够实时在线动态监测系统对大地的绝缘阻值。大地地平与整车地平面通过轮胎相连接，产生有阻抗RT近似为无穷大，因此将整车地平面与大地等电位当作等电位。冗余算法:当单片机检测到系统泄露电容小于1uF,响应时间设置为固定时间T,当单片机检测到系统泄露电容Ce在1uF--10uF之间,响应时间设置为T+K(C-1)；其中，其中C为泄露电容Ce的电容值；同时系数K根据检测电容的电压的幅值得变化而自动修正。修正的原理为：减少系数K，检测电容电压保持不变，则降低K，直到发现电容电压降低，则维持前一次的K值。增加系数K，检测电容电压保持继续增加，则增加K，直到发现电容电压保持不变，则维持最后一次的K值。当发现泄漏电容大于10uF，发出报警信号，同时加大系数K,以提高绝缘检测的准确度。本专利技术为了兼顾充电时间与响应时间的矛盾，将匹配泄漏电容的范围扩大到0～10uF，将泄漏电容的测量引入到内部的微处理器，自适应不同的环境，基本满足目前现场的使用环境；且测量回路中的电流在取样电阻Rm上会产生一个取样电压，然后送入内置微处理器采集，通过运算即可得出绝缘电阻Rf-DC的数值，在暂态的充电过程中，采用冗余算法,延长采样时间,使采样时间与分布电容成正比,当电容充电的电压达到最大值,测量样电阻Rm的电压,在最小的响应时间内达到最大的测量精度。以在所述，仅为本专利技术的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本专利技术保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
绝缘监测仪故障电路的测量电路，其包括用于实时在线动态监测系统对大地的绝缘电阻Rf‑DC的绝缘监测仪、取样电阻Rm和电阻Ri；绝缘监测仪连接在高压系统和大地平面之间，高压系统与整车地平面还存在有系统泄漏电容Ce，所述取样电阻Rm和电阻Ri串联连接在高压系统与大地平面之间，所述取样电阻Rm和电阻Ri与泄漏电容Ce并联；所述高压系统、整车地平面与绝缘电阻Rf‑dc构成测量回路，所述大地平面与整车地平面之间设置有阻抗RT。

【技术特征摘要】
1.绝缘监测仪故障电路的测量电路，其包括用于实时在线动态
监测系统对大地的绝缘电阻Rf-DC的绝缘监测仪、取样电阻Rm和电阻
Ri；绝缘监测仪连接在高压系统和大地平面之间，高压系统与整车地
平面还存在有系统泄漏电容Ce，所述取样电阻Rm和电阻Ri串联连
接在高压系统与大地平面之间，所述取样电阻Rm和电阻Ri与泄漏电
容Ce并联；所述高压系统、整车地平面与绝缘电阻Rf-dc构成测量
回路，所述大地平面与整车地平面之间设置有阻抗RT。
2.一种采用权利要求1所述的测量电路的测量方法，其方法包
括以下步骤：
a.首先由绝缘检测仪内部产生一个正负对称的低频方波脉冲信号；
b.然后通过高压负、整车地平面与绝缘电阻Rf-DC构成测量回路；
c.测量回路中的电流在取样电阻Rm上会产生一个取样电压；
d.然后送入内置微处理器采集，通过冗余算法运算即...

【专利技术属性】
技术研发人员：马智慧，周君，
申请(专利权)人：安徽天健环保车辆部件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34