一种分体式承载鞍制造技术

本实用新型专利技术属于车辆转向架技术领域，提出的一种分体式承载鞍，包括鞍体，鞍体顶部设置有顶板，底部设置有鞍面，顶板和鞍面均为两个，且两个顶板之间有顶面沟槽，两个鞍面之间有鞍面沟槽，顶面沟槽两端均设置有耳板，鞍体两侧均设置有C型挡板，C型挡板通过螺栓与鞍体连接，C型挡板底端低于鞍体底端，且C型挡板延伸至鞍体下方的部分上设置有耐磨层，C型挡板的宽度大于鞍体宽度，且C型挡板两端延伸至鞍体外，且C型挡板两端均设置有挡块，挡块通过螺栓与C型挡板连接。本实用新型专利技术构思巧妙，操作简便，解决了现有技术中承载鞍采用浇筑一体成型结构，承载鞍发生磨损后修补困难，往往需要整体更换的技术问题。

A split type saddle

The utility model belongs to the technical field of vehicle bogie, a split bearing saddle is proposed, including saddle, saddle top body is provided with a roof, are arranged at the bottom of the saddle surface, the roof and the saddle surface is two, and the top surface of groove between the two roof, a saddle surface groove between the two saddle at the top surface, surface grooves are arranged on both sides of the ear plate and saddle body are provided with a C type C type baffle, baffle plate is connected by bolts and saddle, C type baffle bottom below the saddle bottom, and the C type baffle extends to the lower part of the saddle body is provided with a wear resistant layer, C type baffle saddle width is greater than the width, and the C type baffle extends to both ends of the saddle in vitro, and the C type baffles are arranged on both ends of a block, the block connected by bolts and C type baffle. The utility model has ingenious conception and simple operation, and solves the technical problem that the bearing saddle is integrated with a molding structure in the prior art, and it is difficult to repair the worn saddle after being worn.

【技术实现步骤摘要】
一种分体式承载鞍
本技术属于车辆转向架
，涉及一种分体式承载鞍。
技术介绍
承载鞍是铁路货车走行部的重要配件，安装在货车转向架侧架和滚动轴承之间，承受和传递各种载荷列车行驶过程中，承载鞍与转向架侧架及轴承接触产生磨损，称之为磨耗。若承载鞍磨耗过限，将严重影响列车正常运行。但目前的承载鞍采用浇筑一体成型结构，承载鞍发生磨损后修补困难，往往需要整体更换，造成设备维修成本较高，且原料浪费严重。
技术实现思路
本技术提出一种分体式承载鞍，解决了现有技术中承载鞍采用浇筑一体成型结构，承载鞍发生磨损后修补困难，往往需要整体更换的技术问题。本技术的技术方案是这样实现的：一种分体式承载鞍，包括鞍体，所述鞍体顶部设置有顶板，底部设置有鞍面，所述顶板和所述鞍面均为两个，且两个所述顶板之间有顶面沟槽，两个所述鞍面之间有鞍面沟槽，所述顶面沟槽两端均设置有耳板，所述鞍体两侧均设置有C型挡板，所述C型挡板通过螺栓与所述鞍体连接，所述C型挡板底端低于所述鞍体底端，且所述C型挡板延伸至所述鞍体下方的部分上设置有耐磨层，所述C型挡板的宽度大于所述鞍体宽度，且所述C型挡板两端延伸至所述鞍体外，且所述C型挡板两端均设置有挡本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种分体式承载鞍，其特征在于，包括鞍体(1)，所述鞍体(1)顶部设置有顶板(2)，底部设置有鞍面(3)，所述顶板(2)和所述鞍面(3)均为两个，且两个所述顶板(2)之间有顶面沟槽(4)，两个所述鞍面(3)之间有鞍面沟槽(5)，所述顶面沟槽(4)两端均设置有耳板(6)，所述鞍体(1)两侧均设置有C型挡板(7)，所述C型挡板(7)通过螺栓与所述鞍体(1)连接，所述C型挡板(7)底端低于所述鞍体(1)底端，且所述C型挡板(7)延伸至所述鞍体(1)下方的部分上设置有耐磨层，所述C型挡板(7)的宽度大于所述鞍体(1)宽度，且所述C型挡板(7)两端延伸至所述鞍体(1)外，且所述C型挡板(7)两端均设置有挡...

【技术特征摘要】
1.一种分体式承载鞍，其特征在于，包括鞍体(1)，所述鞍体(1)顶部设置有顶板(2)，底部设置有鞍面(3)，所述顶板(2)和所述鞍面(3)均为两个，且两个所述顶板(2)之间有顶面沟槽(4)，两个所述鞍面(3)之间有鞍面沟槽(5)，所述顶面沟槽(4)两端均设置有耳板(6)，所述鞍体(1)两侧均设置有C型挡板(7)，所述C型挡板(7)通过螺栓与所述鞍体(1)连接，所述C型挡板(7)底端低于所述鞍体(1)底端，且所述C型挡板(7)延伸至所述鞍体(1)下方的部分上设置有耐磨层，所述C型挡板(7)的宽度大于所述鞍体(1)宽度，且所述C型挡板(7)两端延伸至所述鞍体(1)外，且所述C型挡板(7)两端均设置有挡块(8)，所述挡块(8)通过螺栓与所述C型挡板(7)连接。2.根据权利要求1所述的一种分体式承载鞍，其特征在于，所述挡块(8)与所述C型挡板(7)连接端设置有磁力片(...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭星辉，
申请(专利权)人：保定联想铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13