The utility model relates to a wheel. A wheel type vehicle to strengthen the heat, including frame, slide bar and the wheel, the wheel includes a rim and spokes and spokes is rotatably connected to the drive shaft along the axial through rim spokes, the drive shaft is provided with a plurality of drive shaft along the circumferential distribution of the car by driving the wind driven driving wind blade transmission shaft to rotate. The lateral wind blades at the rim of the drive shaft is provided with a plurality of drive shaft along the circumferential distribution through the drive shaft is driven to rotate toward the wheel blow blow blade is located in the inner side of the sliding end spokes, telescopic rod is connected with the sliding rod, the other end of the telescopic rod with the windshield board together, windshield plate is provided with a set of in the connecting rod on the transmission shaft, the windshield and only completely blocked the wind blade axis located above the shaft wind leaves, the wind deflector is located in front of the wind vane . The utility model has the advantages of good heat dissipation effect of the wheel, and solves the problem of the poor heat dissipation effect of the car wheels in the existing car.
【技术实现步骤摘要】
一种车轮加强散热型汽车
本技术涉及汽车,尤其涉及一种车轮加强散热型汽车。
技术介绍
汽车都包括车架和支撑车架的车轮。车轮由轮辋、轮辐和轮胎组成。在中国专利号为2009200218307、名称为“轻量化高强度轮辋”的专利文献中公开了一种现有的车轮。现有的汽车的车轮存在以下不足:汽车行走时产生的风只能够对车轮的外侧(车轮远离汽车横向平分面侧)进行吹风散热、不能够对车轮的内侧进行散热,从而导致车轮的散热效果差,在环境温度较高且长时间行驶时车轮温度会较高,温度高则不利于刹车的散热。
技术实现思路
本技术提供了一种车轮的散热效果好的车轮加强散热型汽车,解决了现有的汽车的车轮散热效果差的问题。以上技术问题是通过以下技术方案解决的:一种车轮加强散热型汽车,包括车架和若干支撑车架的车轮,所述车轮包括轮辋和轮辐,其特征在于,还包括沿前后方向延伸的固定在所述车架上的滑杆,所述轮辐转动连接有沿轮辋轴向贯通轮辐的传动轴,所述传动轴设有若干沿传动轴周向分布的利用汽车行驶使产生的风驱动而驱动传动轴转动的迎风叶片,所述迎风叶片位于轮辋的外侧,所述传动轴还设有位于轮辐内侧的若干沿传动轴周向分布的通过传动轴驱动转动而朝向车轮吹风的吹风叶片,一端滑动连接在所述滑杆上的伸缩杆,所述伸缩杆的另一端同挡风板连接在一起,挡风板设有套设在所述传动轴上的连杆,所述挡风板仅且完全遮挡住所述迎风叶片中位于所述传动轴的轴线上方的迎风叶片,所述挡风板位于迎风叶片的前方。汽车行驶过程中会产生向后吹的风(以下称为后吹风),后吹风吹向吹风叶片时由于挡风板的作用、只有转动到位于传动轴下方的吹风叶片才能够被风吹到而产生驱动传动轴 ...
【技术保护点】
一种车轮加强散热型汽车,包括车架和若干支撑车架的车轮,所述车轮包括轮辋和轮辐,其特征在于,还包括沿前后方向延伸的固定在所述车架上的滑杆,所述轮辐转动连接有沿轮辋轴向贯通轮辐的传动轴,所述传动轴设有若干沿传动轴周向分布的利用汽车行驶使产生的风驱动而驱动传动轴转动的迎风叶片,所述迎风叶片位于轮辋的外侧,所述传动轴还设有位于轮辐内侧的若干沿传动轴周向分布的通过传动轴驱动转动而朝向车轮吹风的吹风叶片,一端滑动连接在所述滑杆上的伸缩杆,所述伸缩杆的另一端同挡风板连接在一起,挡风板设有套设在所述传动轴上的连杆,所述挡风板仅且完全遮挡住所述迎风叶片中位于所述传动轴的轴线上方的迎风叶片,所述挡风板位于迎风叶片的前方。
【技术特征摘要】
1.一种车轮加强散热型汽车,包括车架和若干支撑车架的车轮,所述车轮包括轮辋和轮辐,其特征在于,还包括沿前后方向延伸的固定在所述车架上的滑杆,所述轮辐转动连接有沿轮辋轴向贯通轮辐的传动轴,所述传动轴设有若干沿传动轴周向分布的利用汽车行驶使产生的风驱动而驱动传动轴转动的迎风叶片,所述迎风叶片位于轮辋的外侧,所述传动轴还设有位于轮辐内侧的若干沿传动轴周向分布的通过传动轴驱动转动而朝向车轮吹风的吹风叶片,一端滑动连接在所述滑杆上的伸缩杆,所述伸缩杆的另一端同挡风板连接在一起,挡风板设有套设在所述传动轴上的连杆,所述挡风板仅且完全遮挡住所述迎风叶片中位于所述传动轴的轴线上方的迎风叶片,所述挡风板位于迎风叶片的前方。2.根据权利要求1所述的一种车轮加强散热型汽车,其特征在于,还包括储水腔,所述挡风板内设有连接孔和...
【专利技术属性】
技术研发人员:危金兰,何伟,
申请(专利权)人:杭州跟策科技有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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