一种用于焊接稳定杆的工装制造技术

一种用于焊接稳定杆的工装，包括气缸、开关、底板、气管、定位座、气缸固定座，其特征在于：所述定位座包括杆部定位座和头部定位座，所述杆部定位座和头部定位座的中心面在同一平面上，所述定位座的下部嵌在底板上，所述头部定位座设有一个圆弧形的开槽，所述杆部定位座上设有一个U型槽，所述气缸通过螺栓与气缸固定座连接，所述气管的一端与开关连接，另外一端与气缸连接。本实用新型专利技术能方便的固定稳定杆的，确保稳定杆各个部位之间的相对位置关系发生改变，从而保证稳定杆的质量。本实用新型专利技术操作方便，效率高，且拥有良好的安全保护措施。

A tool for welding stable rod

For the stability of welding rod tooling, including cylinder, switch, plate, pipe, a positioning seat and a cylinder fixing seat, which is characterized in that the positioning seat comprises a positioning seat and a positioning rod head, the center of the rod of the positioning seat and head positioning seat surface in the same plane, the lower part of the positioning seat is embedded in the floor, the head of the positioning seat is provided with an arc-shaped groove, wherein the rod of the positioning seat is provided with a U groove, the cylinder and the cylinder fixing seat is connected by bolts, one end of the pipe is connected with a switch, and the other end of the cylinder to connect. The utility model can conveniently fix the stabilizer bar to ensure that the relative position relationship between each part of the stabilizer bar is changed, so as to ensure the quality of the stabilizer bar. The utility model has the advantages of convenient operation, high efficiency and good safety and protection measures.

【技术实现步骤摘要】
一种用于焊接稳定杆的工装
本技术涉及工装
，具体为一种用于焊接稳定杆的工装。
技术介绍
稳定杆为汽车中常见的零部件，用于防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，尽量使车身保持平衡。稳定杆的生产过程较为复杂，需要经历很多道的工序才能完成稳定杆的制造。在对稳定杆进行焊接的时候，通常需要用工装对稳定杆进行固定，然后进行焊接，这样才能保证焊接的精度。但现有的工装或多或少都存在定位不准，操作不便的情况。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的是为了提供一种结构设计合理，使用方便的用于焊接助稳定杆的工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案来实现的：一种用于焊接稳定杆的工装，包括气缸、开关、底板、气管、定位座、气缸固定座，其特征在于：所述定位座包括杆部定位座和头部定位座，所述杆部定位座和头部定位座的中心面在同一平面上，所述定位座的下部嵌在底板上，所述头部定位座设有一个圆弧形的开槽，所述杆部定位座上设有一个U型槽，所述气缸通过螺栓与气缸固定座连接，所述气管的一端与开关连接，另外一端与气缸连接。通过采用上述技术方案：可以很方便的将稳定杆固定住，并且稳定杆各个部分之间的相对位置不会发生移动，从而保证焊接的精准度。作为优选：所述气缸设有活塞杆，所述活塞杆的头部设有橡胶垫。通过采用上述技术方案：可以更好的固定稳定杆。所述稳定杆的杆部为圆柱形，如果欠定位会导致稳定杆发生旋转。橡胶垫柔软的特性可以避免气缸力量过大将稳定杆的杆部压变形，同时保护了杆部的表面不被损坏。作为优选：所述定位座与底板焊接。通过采用上述技术方案：可以加固定位座与底板之间的连接。作为优选：所述底板和定位座的棱边都进行了打磨处理。通过采用上述技术方案：可以避免工作人员因为工装的边缘太过锋利而导致身体被划伤的现象。综上所述，本技术能方便的固定稳定杆，确保稳定杆各个部位之间的相对位置关系不会发生改变，从而保证稳定杆的焊接质量。附图说明图1为本技术一种用于焊接稳定杆的工装的结构示意图。1、气缸；2、开关；3、底板；4、气管；5、定位座；6、气缸固定；7、杆部定位座；8、头部定位座；9、开槽；10、U型槽11、螺栓；12、活塞杆；13、橡胶垫。具体实施方式参照图1对本技术一种用于焊接稳定杆的工装做进一步说明。一种用于焊接稳定杆的工装，包括气缸1、开关2、底板3、气管4、定位座5、气缸固定座6，其特征在于：所述定位座5包括杆部定位座7和头部定位座8，所述杆部定位座7和头部定位座8的中心面在同一平面上，所述定位座5的下部嵌在底板3上，所述头部定位座8设有一个圆弧形的开槽9，所述杆部定位座7上设有一个U型槽10，所述气缸1通过螺栓11与气缸固定座6连接,所述气管4的一端与开关2连接，另外一端与气缸1连接。作为优选：所述气缸设有活塞杆12，所述活塞杆的头部设有橡胶垫13。作为优选：所述定位座5与底板焊接。作为优选：所述底板3和定位座5的棱边都进行了打磨处理。在实际使用的过程中，先将稳定杆头部放入到头部固定座8中，将稳定杆杆部放入杆部固定座7中。然后打开开关2，气缸1对稳定杆杆部施加力，确保稳定杆杆部位置不发生变化。然后进行焊接。由于稳定杆不能一次焊接完成，需要在稳定杆的正面焊接结束后，关闭开关2，将稳定杆的另一面朝上，并重新打开开关，然后对稳定杆的反面进行焊接，最后关闭开关，将稳定杆取出，稳定杆的焊接结束。头部固定座的开槽9可以保证稳定杆不会在外界因素干扰下发生横向位置的移动。为了固定稳定杆的杆部，采用了两个杆部固定座7和一个气缸1来固定它，保证稳定杆的位置不发生变化。气缸活塞杆的头部设有橡胶垫13，橡胶垫13柔软的特性可以避免气缸1力量过大将稳定杆的杆部压变形，同时保护了杆部的表面不被损坏。最后，对整个工装进行了棱边打磨处理，使棱边不再锋利，避免了工作人员在进行焊接时被工装划伤。综上所述，本技术能方便的固定稳定杆，确保稳定杆各个部位之间的相对位置关系不会发生改变，从而保证稳定杆的焊接质量。以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于焊接稳定杆的工装，包括气缸、开关、底板、气管、定位座、气缸固定座，其特征在于：所述定位座包括杆部定位座和头部定位座，所述杆部定位座和头部定位座的中心面在同一平面上，所述定位座的下部嵌在底板上，所述头部定位座设有一个圆弧形的开槽，所述杆部定位座上设有一个U型槽，所述气缸通过螺栓与气缸固定座连接，所述气管的一端与开关连接，另外一端与气缸连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于焊接稳定杆的工装，包括气缸、开关、底板、气管、定位座、气缸固定座，其特征在于：所述定位座包括杆部定位座和头部定位座，所述杆部定位座和头部定位座的中心面在同一平面上，所述定位座的下部嵌在底板上，所述头部定位座设有一个圆弧形的开槽，所述杆部定位座上设有一个U型槽，所述气缸通过螺栓与气缸固定座连接，所述气管的一端与开...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈耀，
申请(专利权)人：义乌成效汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33