一种稳定杆的固定机构制造技术

本实用新型专利技术公开一种稳定杆的固定机构，属于汽车配件技术领域，其特征在于：包括卡箍、扣盖、连接螺栓以及弹性限位圈，卡箍包括“U”形部和固定部，所述“U”形部的内侧面设置有“T”形凹槽，固定部设置在“U”形部的两端，固定部上设置有连接孔，所述连接孔的两侧设置有卡槽，所述扣盖下侧面上设置有卡扣和凹槽二，卡扣与卡槽扣合，凹槽二与连接螺栓头部大小一致，弹性限位圈设置为“工”字形，所述弹性限位圈上部嵌入“T”形凹槽内，且其下部内侧面与“U”形部内侧面贴合。目的是防止在长时间使用后，位于固定部内的螺栓从固定部上脱落，造成固定机构脱落的问题。

A fixed mechanism of a stable rod

Fixing mechanism of the utility model discloses a stabilizer bar, which belongs to the technical field of automobile parts, which comprises a clamp and a buckle cover, a connecting bolt and the elastic limiting ring clamp, including \U\ shaped part and a fixed part, the inner side of the \U\ shaped part is provided with a \T\ groove, the fixed part is arranged at two ends of the \U\ shaped part, a fixed part is provided with a connecting hole, both sides of the connecting hole is provided with a card slot, the lower side cover is provided with a buckle groove and two card buckle and groove, groove two and a connecting bolt head size consistent, elastic limit ring set is I-shaped, the elastic upper limit ring embedded in \T\ shaped groove, and the lower part of the medial surface and the \U\ shaped part of the inner surface. The aim is to prevent the bolt falling off the fixed part in the fixed part after long time use, causing the problem of falling off of the fixed mechanism.

【技术实现步骤摘要】
一种稳定杆的固定机构
本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种稳定杆的固定机构。
技术介绍
稳定杆的全称是“横向稳定杆”，又被称作扭杆弹簧，是汽车悬架中的一种辅助弹性元件。它的作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，目的是防止汽车横向倾翻和改善平顺性。横向稳定杆是用弹簧钢制成的扭杆弹簧，形状呈“U”形，横置在汽车的前端和后端，杆身的中部，用套筒与车架铰接，杆的两端分别固定在左右悬挂的下托臂或减震器滑柱上。汽车稳定杆一般通过固定机构和车架进行连接，现有的固定机构包括一个呈“U”型的本体，在“U”型本体的两端设有固定部，通过螺栓将固定部与车架连接。现有的固定机构，在长时间使用后，位于固定部内的螺栓很容易从固定部上脱落，造成固定机构脱落的问题，达不到固定稳定杆的目的，并且，用固定机构将稳定杆固定在车架上，稳定杆在固定机构内不停地转动，固定机构与稳定杆之间存在很大的摩擦，使用寿命降低，因此，需要对稳定杆的固定机构进行结构改进。
技术实现思路
针对现有现象的存在，本技术的目的在于提供一种结构设计简单、合理的稳定杆的固定机构，专门针对稳定杆的固定问题，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种稳定杆的固定机构，其特征在于：包括卡箍、扣盖、连接螺栓以及弹性限位圈，所述卡箍包括“U”形部和固定部，所述“U”形部的内侧面设置有“T”形凹槽，所述固定部设置在“U”形部的两端，所述固定部上设置有连接孔，所述连接孔的两侧设置有卡槽，所述扣盖的下侧面设置有卡扣和凹槽二，所述卡扣与卡槽扣合，所述凹槽二与连接螺栓的头部大小一致，所述弹性限位圈设置为“工”字形，所述弹性限位圈的上部嵌入“T”形凹槽内，且其下部的内侧面与“U”形部的内侧面贴合。通过采用上述技术方案，稳定杆通过卡箍固定在车架上，卡箍设置有“U”形部，稳定杆位于卡箍的“U”形部里，“U”形部的两端设置有与车架连接的固定部，固定部上设置有连接孔，连接螺栓通过连接孔使卡箍和车架连接，固定住稳定杆，为了防止长时间使用后，位于固定部内的连接螺栓从固定部上脱落，所以在连接孔两端设置有卡槽，扣盖通过卡扣与卡槽的配合固定在固定部上，扣盖内的凹槽二刚好卡住连接螺栓的头部，使连接螺栓不会松动；“U”形部内侧设置有“T”形凹槽，弹性限位圈设置为工字形，工字形上部与“T”形凹槽配合，下部内侧面紧贴“U”形部内侧面，使弹性限位圈在卡箍内不会滑动，并且对稳定杆有限位作用，同时使稳定杆和卡箍不直接接触，减少了摩擦磨损，增加了使用寿命。作为优选：所述弹性限位圈的材料为聚四氟乙烯。作为优选：所述扣盖的一端设置有斜面。通过采用上述技术方案，弹性限位圈的材料采用聚四氟乙烯，由于聚四氟乙烯的表面摩擦系数小、耐磨性能好，使弹性限位圈和稳定杆表面接触，构成滑动工作表面，工作时稳定杆可以在限位圈内自由转动，延长了稳定杆和卡箍的使用寿命，还可以降低甚至消除摩擦产生的异响；扣盖的一端设置有斜面，能够使拆卸扣盖变得方便。本技术的优点在于：1.结构设计简单合理，并且拆装方便，适用于多数情况；2.设置有扣盖，能有效防止长时间使用后，位于固定部内的连接螺栓从固定部上脱落；3.设置有弹性限位圈，对卡箍内的稳定杆起到一定的限位作用，并且能够减少了稳定杆和卡箍之间的摩擦磨损，增加了使用寿命。附图说明图1为本技术一种稳定杆的固定机构结构示意图；图2为本技术弹性限位圈的截面图；图3为本技术T形凹槽的截面图；图4为本技术扣盖的结构示意图。具体实施方式参照图1、图2、图3、图4对本技术一种稳定杆的固定机构做进一步说明。一种稳定杆的固定机构，其特征在于：包括卡箍1、扣盖2、连接螺栓3以及弹性限位圈4，所述卡箍1包括“U”形部11和固定部6，所述“U”形部11的内侧面设置有“T”形凹槽5，所述固定部6设置在“U”形部11的两端，所述固定部6上设置有连接孔7，所述连接孔7的两侧设置有卡槽8，所述扣盖2下侧面设置有卡扣9和凹槽二10，所述卡扣9与卡槽8扣合，所述凹槽二10与连接螺栓3头部大小一致，所述弹性限位圈4设置为“工”字形，所述弹性限位圈4上部嵌入“T”形凹槽5内，且其下部内侧面与“U”形部11内侧面贴合。通过采用上述技术方案，稳定杆通过卡箍1固定在车架上，卡箍1设置有“U”形部11，稳定杆位于卡箍1的“U”形部11里，“U”形部11的两端设置有与车架连接的固定部6，固定部6上设置有连接孔7，连接螺栓3通过连接孔7使卡箍1和车架连接，固定住稳定杆，为了防止长时间使用后，位于固定部6内的连接螺栓3从固定部6上脱落，所以在连接孔7两端设置有卡槽8，扣盖2通过卡扣9与卡槽8的配合固定在固定部4上，扣盖2内的凹槽10刚好卡住连接螺栓3的头部，使连接螺栓3不会松动；“U”形部11内侧设置有“T”形凹槽5，弹性限位圈4设置为工字形，工字形的上部与“T”形凹槽5配合，下部的内侧面紧贴“U”形部11内侧面，使弹性限位圈4在卡箍1内不会滑动，并且对稳定杆有限位作用，同时使稳定杆和卡箍1不直接接触，减少了摩擦磨损，增加了使用寿命。作为优选：所述弹性限位圈4的材料为聚四氟乙烯。作为优选：所述扣盖2的一端设置有斜面12。通过采用上述技术方案，弹性限位圈4的材料采用聚四氟乙烯，由于聚四氟乙烯的表面摩擦系数小、耐磨性能好，弹性限位圈4和稳定杆表面接触，构成滑动工作表面，工作时稳定杆可以在弹性限位圈4内自由转动，延长了稳定杆和卡箍1的使用寿命，还可以降低甚至消除摩擦产生的异响；扣盖2的一端设置有斜面12，能够使拆卸扣盖2变得方便。以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种稳定杆的固定机构，其特征在于：包括卡箍、扣盖、连接螺栓以及弹性限位圈，所述卡箍包括“U”形部和固定部，所述“U”形部的内侧面设置有“T”形凹槽，所述固定部设置在“U”形部的两端，所述固定部上设置有连接孔，所述连接孔的两侧设置有卡槽，所述扣盖的下侧面设置有卡扣和凹槽二，所述卡扣与卡槽扣合，所述凹槽二与连接螺栓的头部大小一致，所述弹性限位圈设置为“工”字形，所述弹性限位圈的上部嵌入“T”形凹槽内，且其下部的内侧面与“U”形部的内侧面贴合。

【技术特征摘要】
1.一种稳定杆的固定机构，其特征在于：包括卡箍、扣盖、连接螺栓以及弹性限位圈，所述卡箍包括“U”形部和固定部，所述“U”形部的内侧面设置有“T”形凹槽，所述固定部设置在“U”形部的两端，所述固定部上设置有连接孔，所述连接孔的两侧设置有卡槽，所述扣盖的下侧面设置有卡扣和凹槽二，所述卡扣与卡槽扣合，所述凹槽二...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈耀，
申请(专利权)人：义乌成效汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33