线缆拉丝机拉丝轮离合机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种线缆拉丝机拉丝轮离合机构，包括机架、转动支承在机架上的相邻两拉丝轮轴，在拉丝轮轴上固连有传动齿轮，在两拉丝轮轴上传动齿轮之间设置有过桥轮，所述过桥轮活动支承在过桥轮轴上，所述过桥轮可与两拉丝轮轴上的传动齿轮传动连接或脱离连接，过桥轮与离合驱动装置传动连接。采用本实用新型专利技术的线缆拉丝机拉丝轮离合机构，能方便地离合相邻两拉丝轮之间的传动关系，便于拉丝机提高生产效率。

Drawing wheel clutch mechanism for wire drawing machine

【技术实现步骤摘要】
线缆拉丝机拉丝轮离合机构
本技术涉及一种线缆生产设备，尤其涉及一种拉丝机中拉丝轮的传动结构。
技术介绍
在线缆生产过程中，所用的线材是通过拉丝机拉制成所需要的规格尺寸的，在拉丝机上安装有若干拉丝轮，在相邻两拉丝轮中安装有拉丝模，拉丝机中从前向后各拉丝轮的运转速度逐步提高，拉丝模的孔径逐步变小，需要拉制的线材在各拉丝轮的牵引下穿过相应拉丝模被逐步拉细伸长，从而达到所要求的规格尺寸。在常规的拉丝机中，各拉丝轮之间由传动齿轮确定相互间的转速关系，相邻两拉丝轮之间的传动比是确定的，并且在拉丝过程中，所有的拉丝轮在工作过程中是全部都在运转中的，对于一台拉丝机而言，通常其输入线材直径基本上是相同的，当需要拉丝后得到不同的线材直径时参与拉丝工作的拉丝轮数量是不同的，如果所需要的线径较粗，则参与拉丝工作的拉丝轮数量就少，其后的拉丝轮是在空转，但此时仍然会消耗功率的；一台拉丝机，其最后一拉丝轮的运转速度是最高的，由其来确定拉丝机的设计最高速度，当需要得到不同的线材直径而参与拉丝工作的拉丝轮数量不同时，拉丝机的生产输出速度只能是参与工作的最后一拉丝轮的工作速度，该拉丝轮的工作线速度肯定是小于拉丝机最后一拉丝轮的工作速度，从而会使设备的出产速度低于设备的设计速度，效率下降，此时如果要想提高出产速度而提高拉丝机的整体速度，虽然出产速度可以提高，但其后空转的各拉丝轮的速度将必然高于拉丝机的最高设计速度，处于超速超负荷的运转状态，将严重影响设备的使用寿命。
技术实现思路
针对现有技术所存在的上述不足，本技术所要解决的技术问题是提供一种线缆拉丝机拉丝轮离合机构，它能方便地离合相邻两拉丝轮之间的传动关系，便于拉丝机提高生产效率。为了解决上述技术问题，本技术的一种线缆拉丝机拉丝轮离合机构，包括机架、转动支承在机架上的相邻两拉丝轮轴，在拉丝轮轴上固连有传动齿轮，在两拉丝轮轴上传动齿轮之间设置有过桥轮，所述过桥轮活动支承在过桥轮轴上，所述过桥轮可与两拉丝轮轴上的传动齿轮传动连接或脱离连接，过桥轮与离合驱动装置传动连接。在上述结构中，由于所述过桥轮活动支承在过桥轮轴上，所述过桥轮可与两拉丝轮轴上的传动齿轮传动连接或脱离连接，则相邻两拉丝轮中前一拉丝轮轴与后一拉丝轮轴之前将不再保持恒定传动连接关系，而是会通过活动支承在过桥轮轴上的过桥轮来确定两者之间是具有传动连接关系还是不具有传动连接关系，当两者之间具有传动连接关系时，后一拉丝轮轴就通过过桥轮与前一拉丝轮轴一同运转，也就使得拉丝机上各拉丝轮全都参与拉丝工作，而当两者之间不具有传动连接关系时，后一拉丝轮轴就不会与前一拉丝轮轴一同运转，也就使得拉丝机上只有前面的部分拉丝轮参与拉丝工作，适应线径较粗的线材生产要求，也避免了后面的部分拉丝轮空运转所产生的能量损失与机械磨损，并且拉丝机还可以提高生产运行速度，使参与拉丝的最后一拉丝轮以设计最高速度运行，从而使拉丝机提高生产效率。又由于过桥轮与离合驱动装置传动连接，则离合驱动装置可以控制过桥轮的工作位置，从而控制过桥轮是与两拉丝轮轴上的传动齿轮传动连接或脱离连接，方便地适应拉丝机高效运行的传动控制要求。本技术的一种优选实施方式，所述过桥轮通过轴承转动支承在过桥轮轴上。采用该实施方式，过桥轮以转动的形式活动支承在过桥轮轴上，工作过程中过桥轮轴无需转动运行。本技术的另一种优选实施方式，所述过桥轮轴通过导套沿轴向可滑动支承在机架上。采用该实施方式，通过过桥轮轴在机架上的滑动可以带动转动支承在过桥轮轴上的过桥轮沿其轴向改变位置，从而实现过桥轮与两拉丝轮轴上的传动齿轮传动连接或脱离连接。本技术的又一种优选实施方式，所述离合驱动装置为一固连在机架上的气缸，气缸的活塞杆与过桥轮轴相连，所述过桥轮通过过桥轮轴与离合驱动装置传动连接。采用该实施方式，作为离合驱动装置的气缸可以方便地驱动过桥轮轴沿轴向滑动，从而驱动过桥轮实现离合运动。本技术进一步的优选实施方式，所述过桥轮通过导向键沿轴向可移动支承在过桥轮轴上。采用该实施方式，过桥轮可以在导向平键的导向之下沿轴向移动位置，从而实现与两拉丝轮轴上的传动齿轮传动连接或脱离连接。本技术另一进一步的优选实施方式，所述过桥轮轴转动支承在所述机架上。采用该实施方式，过桥轮可以通过过桥轮轴相对于机架作旋转运动，当过桥轮处于与两拉丝轮轴上的传动齿轮传动连接的位置时，就可以通过过桥轴实现相邻两拉丝轮轴之间的传动连接。本技术又一进一步的优选实施方式，所述离合驱动装置为一离合手柄。采用该实施方式，离合驱动装置结构简单，可以手动实现过桥轮运动连接状态的切换。本技术更进一步的优选实施方式，所这离合手柄与拨叉机构相连，所述过桥轮通过拨叉机构与离合驱动装置传动连接。采用该实施方式，通过离合手柄带动拔叉机构可以拔动过桥轮在过桥轮轴轴向移动工作位置，其结构简单实用方便。附图说明下面结合附图和具体实施例对本技术线缆拉丝机拉丝轮离合机构作进一步的详细说明。图1是本技术线缆拉丝机拉丝轮离合机构一种具体实施方式的结构示意图。图中：1－离合驱动装置、2－导套、3－机架、4－拉丝轮轴、5－过桥轮轴、6－传动齿轮、7－过桥轮。具体实施方式在图1所示的线缆拉丝机拉丝轮离合机构中，机架3是拉丝机中的拉丝轮及其传动装置的支承部件，其结构形式为箱体式结构，在箱体式的机架3两侧通过转动轴承转动支承有拉丝轮轴4，在拉丝轮轴4上固连有传动齿轮6，相邻两拉丝轮轴4上传动齿轮6之间设置有过桥轮7，过桥轮7通过轴承转动支承在过桥轮轴5上，过桥轮轴5通过导套2沿轴向可滑动支承在机架3上，可以带动过桥轮7沿其轴向改变工作位置，这样，过桥轮7活动支承在过桥轮轴5上，活动支承在过桥轮轴上的过桥轮7可与两拉丝轮轴4上的传动齿轮6传动连接或脱离连接；在机架3上固连有离合驱动装置1，该离合驱动装置1为一气缸，气缸的缸体安装在机架3上，气缸的活塞杆与过桥轮轴5相连，这样使得过桥轮7通过过桥轮轴5与离合驱动装置1传动连接；通过控制作为离合驱动装置1的气缸的动作就可以控制过桥轮7是与两拉丝轮轴4上的传动齿轮6传动连接或脱离连接，从而控制拉丝机上是所有的拉丝轮均参与拉丝工作还是仅前一部分拉丝轮参与拉丝工作，以方便地适应拉丝机高效运行的传动控制要求。以上仅列出了本技术的一些具体实施方式，但本技术并不仅限于此，还可以作出较多的改进与变换，如所述过桥轮7还可以是通过导向键沿轴向可移动支承在过桥轮轴5上，过桥轮轴5转动支承在所述机架3上，所述离合驱动装置1为一离合手柄，离合手柄与拨叉机构相连，使得所述过桥轮7通过拨叉机构与离合驱动装置1传动连接，当过桥轮7被拨叉机构驱动位于与拉丝轮轴4上的传动齿轮6啮合时，过桥轮7前后的两拉丝轮轴4传动连接，而当过桥轮7被拨叉机构驱动位于与拉丝轮轴4上的传动齿轮6脱离的位置时，过桥轮7前后的两拉丝轮轴4没有传动连接关系，这样同样可以控制过桥轮7是与两拉丝轮轴4上的传动齿轮6传动连接或脱离连接，适应拉丝机高效运行的传动控制要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种线缆拉丝机拉丝轮离合机构，包括机架（3）、转动支承在机架（3）上的相邻两拉丝轮轴（4），在拉丝轮轴（4）上固连有传动齿轮（6），在两拉丝轮轴（4）上传动齿轮（6）之间设置有过桥轮（7），其特征在于：所述过桥轮（7）活动支承在过桥轮轴（5）上，所述过桥轮（7）可与两拉丝轮轴（4）上的传动齿轮（6）传动连接或脱离连接，过桥轮（7）与离合驱动装置（1）传动连接。

【技术特征摘要】
1.一种线缆拉丝机拉丝轮离合机构，包括机架（3）、转动支承在机架（3）上的相邻两拉丝轮轴（4），在拉丝轮轴（4）上固连有传动齿轮（6），在两拉丝轮轴（4）上传动齿轮（6）之间设置有过桥轮（7），其特征在于：所述过桥轮（7）活动支承在过桥轮轴（5）上，所述过桥轮（7）可与两拉丝轮轴（4）上的传动齿轮（6）传动连接或脱离连接，过桥轮（7）与离合驱动装置（1）传动连接。2.根据权利要求1所述的线缆拉丝机拉丝轮离合机构，其特征在于：所述过桥轮（7）通过轴承转动支承在过桥轮轴（5）上。3.根据权利要求1或2所述的线缆拉丝机拉丝轮离合机构，其特征在于：所述过桥轮轴（5）通过导套（2）沿轴向可滑动支承在机架（3）上。4.根据权利要求3所述的线缆拉丝机拉丝轮离...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭礼春，
申请(专利权)人：江苏欣宏泰机电有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32