一种电动汽车碰撞保护系统及方法技术方案

本发明专利技术提供一种电动汽车碰撞保护系统及方法，所述方法包括：碰撞信息检测单元接收到碰撞传感器发送的碰撞信号后，将所述碰撞信号转化为碰撞信息通过汽车总线和/或硬线发送给汽车控制单元；所述汽车控制单元收到所述碰撞信息检测单元发送的所述碰撞信息后，当通过所述碰撞信息判定汽车发生碰撞时，向高压继电器发送断电指令，同时所述高压继电器对高压电回路进行断开操作。本发明专利技术提供的系统及方法中，将碰撞信息检测单元与汽车控制单元同时通过汽车总线以及硬线相连，当接收到任意一条线路发送的碰撞信息则判定整车发生碰撞，对电动汽车的高压电回路进行断电操作，有效降低了当车辆线束损坏时，导致相应汽车控制单元无法获取到整车碰撞信息的概率。

An electric vehicle collision protection system and method

The invention provides an electric automobile collision protection system and method, the method includes: collision information detection unit receives the signal sent by the sensor after collision collision, the collision signal into the collision information to the car control unit by sending bus and / or hard line; the auto control of the collision information unit from the collision detection unit to send information, when the information to determine the vehicle collision by the collision, sending commands to the high-voltage relay power, while the high voltage relay to disconnect operation of high voltage circuit. System and method provided by the invention, the collision information detection unit and vehicle control unit at the same time connected by bus and a hard line, when the collision information received by any one line of transmission is determined vehicle collision, high-voltage electric circuit of the electric vehicle power off operation, effectively reduce the damage when the vehicle wiring harness that leads to a corresponding probability of automobile control unit can not obtain the information of vehicle collision.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车碰撞保护系统及方法
本专利技术涉及汽车
，更具体地，涉及一种电动汽车碰撞保护系统及方法。
技术介绍
随着全球能源危机的不断加深，石油资源的日趋枯竭以及大气污染、全球变暖等危害的加剧，电动汽车以其节能、环保的特性得到了大力的支持与推广，同时电动汽车的安全性也被越来越多的汽车生产企业所重视。由于电动汽车的驱动需要使用车载电池提供的高压电，因此，在电动汽车的设计过程中必须要考虑到高压电池的安全性和可靠性。电动汽车的高压电池包通常布置在整车的中部或后部，电机驱动系统布置在整车的前部，使得高压系统从前至后几乎遍布整车，在正常行驶的状态下，通过合理高压防护措施及控制策略就能够保证车辆及人身的安全，然而一旦车辆发生碰撞，车辆产生破坏、损伤，那么整车就极有可能发生高压电的漏电、短路等危险的情况；同时，《GB-T31498-2015电动汽车碰撞后安全要求》对碰撞后的车辆的安全性也提出了更加严格的要求。所以在电动车发生碰撞后的安全性、可靠性是设计开发人员需要努力解决的问题。在现有技术中，通常的电动汽车控制器通过CAN总线与检测碰撞信息的控制器相连，汽车控制器通过CAN总线传递的碰撞信息本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车碰撞保护系统，其特征在于，包括：碰撞传感器，用于检测汽车的碰撞强度，将碰撞信号发送给碰撞信息检测单元；碰撞信息检测单元，用于通过所述碰撞传感器接收汽车碰撞信号并向汽车控制单元发送碰撞信息；汽车控制单元，用于接收所述碰撞信息检测单元发送的碰撞信息，当通过所述碰撞信息判定汽车发生碰撞时，向高压继电器发送断电指令；高压继电器，用于接收所述汽车控制单元发送的断电指令，对汽车的高压电回路进行断开操作；其中，所述碰撞信息检测单元和所述汽车控制单元与汽车总线相连，通过汽车总线传输所述碰撞信息；其中，所述碰撞信息检测单元和所述汽车控制单元还通过硬线相连，通过所述硬线传输所述碰撞信息。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车碰撞保护系统，其特征在于，包括：碰撞传感器，用于检测汽车的碰撞强度，将碰撞信号发送给碰撞信息检测单元；碰撞信息检测单元，用于通过所述碰撞传感器接收汽车碰撞信号并向汽车控制单元发送碰撞信息；汽车控制单元，用于接收所述碰撞信息检测单元发送的碰撞信息，当通过所述碰撞信息判定汽车发生碰撞时，向高压继电器发送断电指令；高压继电器，用于接收所述汽车控制单元发送的断电指令，对汽车的高压电回路进行断开操作；其中，所述碰撞信息检测单元和所述汽车控制单元与汽车总线相连，通过汽车总线传输所述碰撞信息；其中，所述碰撞信息检测单元和所述汽车控制单元还通过硬线相连，通过所述硬线传输所述碰撞信息。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述汽车控制单元通过实时检测所述碰撞信息检测单元发送的碰撞信息，来判定是否汽车发生碰撞。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述碰撞信息检测单元每隔一个预设周期，则向所述汽车控制单元发送一次碰撞信息。4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述汽车总线为CAN总线、Lin总线和FlexRay总线中的任意一种。5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述碰撞传感器为1个或多个。6.根据权利要求1所述的系统，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：张毅，闫新旭，薛剑，
申请(专利权)人：简式国际汽车设计北京有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11