一种电动汽车的漏电保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车的漏电保护装置，其特征在于：所述的保护装置为汽车高压电源的输出端与车辆底盘的地依次接入分压电路、滤波处理单元、多路开关再通过A/D转化器接入主控单元；主控单元通过光电继电器单元将标准偏置电阻单元接入汽车高压电源的回路中；主控单元连接到报警及保护单元，由于采用上述的电路结构，本实用新型专利技术的优点在于：1、可以在电动汽车出现高压漏电时能够及时切断工作电源并进行报警；2、反应速度快、性能稳定；3、生产成本相对较低。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动汽车领域，特别涉及一种电动汽车的漏电保护装置。
技术介绍
目前电动汽车大致可以分为三类纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车。其中，纯电动汽车由单一的蓄电池组供电；混合动力汽车由传统的内燃机和蓄电池组共同给动力系统供给能量；燃料电池汽车上能量供给主要由燃料电池完成，同时辅以动力蓄电池组。无论电动汽车动力系统的能量供给是蓄电池、燃料电池还是超级电容等，也无论构成蓄电池组的是铅酸蓄电池、金属氢化物镍蓄电池还是锂离子电池，都不可避免地牵涉到高电压问题。目前，电动汽车上的直流系统电压等级涵盖了 9(T600 V的宽范围。我国国家标准GB 3805-83《安全电压》将安全电压额定值的等级规定为42、36、24、12、6 V，因此当电动汽车上的电路系统发生漏电，将直接对乘员的生命造成严重威胁，同时漏电也将影响车上低压电气和车辆控制器的正常工作。因而，提供一种能够解决上述困境的动汽车漏电保护装置是现有技术需要解决的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种电动汽车的漏电保护装置，以达到在电动汽车出现高压漏电时能够及时切断工作电 源的目的。为达到上述目的，本技术的技术方案是，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车的漏电保护装置，其特征在于：所述的保护装置为汽车高压电源（2）的输出端与车辆底盘（3）的地依次接入分压电路（4）、滤波处理单元（5）、多路开关（6）再通过A/D转化器（7）接入主控单元（1）；主控单元（1）通过光电继电器单元（9）将标准偏置电阻单元（11）接入汽车高压电源（2）的回路中；主控单元（1）连接到报警及保护单元（8）。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车的漏电保护装置，其特征在于所述的保护装置为汽车高压电源(2)的输出端与车辆底盘(3)的地依次接入分压电路(4)、滤波处理单元(5)、多路开关(6)再通过A/D转化器(7 )接入主控单元(I);主控单元(I)通过光电继电器单元(9 )将标准偏置电阻单元(11)接入汽车高压电源(2 )的回路中；主控单元(I)连接到报警及保护单元(8 )。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车的漏电保护装置，其特征在于所述的主控单元(I)通过光耦隔离接口(10)控制多路开关(6)。3.根据权利要求1所述的一种电动汽车的漏电保护装置，其特征在于所述的光电继电器单元(9)为光电继电器(K1、K2)分别将标准偏置电阻(RO)接入到汽车高压电源(2)的负极和正极上。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈泽坚，
申请(专利权)人：埃泰克汽车电子芜湖有限公司，
类型：实用新型
国别省市：