车辆用照明装置以及车辆用灯具制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种能够抑制散热部件破损且能够提高散热性的车辆用照明装置及车辆用灯具。实施方式所涉及的车辆用照明装置具备：凸缘，其呈板状；载置部，其设置在所述凸缘的第一面上；发光模块，其设置在所述载置部的端面且所述发光模块具有发光元件；多个散热片，其呈板状，所述多个散热片设置在所述凸缘的与所述第一面相反一侧的第二面上；多个第一凸部，其设置在所述凸缘的所述第二面上，并且沿与所述多个散热片的排列方向交叉的方向排列；第二凸部，其设置在所述凸缘的所述第二面上的、所述多个散热片的与所述多个第一凸部侧相反的一侧，从而在所述第二凸部与所述第一凸部之间夹着所述多个散热片。

Lighting fixtures for vehicles and lamps for vehicles

The utility model provides a vehicle lighting device and a lamp for vehicles, which can inhibit the damage of the heat dissipator and can improve the heat dissipation. A lighting device for the implementation of the vehicles involved: the flange, a plate; a mounting portion, which is set in the flange on the first surface; the light emitting module, set in the end mounting part and the light emitting module comprises a light-emitting element; a plurality of radiating fins, a plate first, with the opposite side of the second surface of the plurality of radiating fins arranged on the flange; a plurality of first convex parts, which is set in the second of the flange surface, and along the direction of the cross and the arrangement of a plurality of fins arranged in the direction of the second convex parts; on one side, which is set in the second of the flange surface, wherein a plurality of fins and a plurality of first convex side opposite, and between the second convex part and the first convex part sandwiched between the plurality of radiating fins.

【技术实现步骤摘要】
车辆用照明装置以及车辆用灯具
本技术的实施方式涉及一种车辆用照明装置以及车辆用灯具。
技术介绍
有一种车辆用照明装置具备灯座和发光模块，该发光模块设置在灯座的一侧端面且具有发光二极管(LED：LightEmittingDiode)。发光二极管中产生的热量主要经由灯座向外部释放。因此，在灯座上设置有多个薄板状的散热片。而且，散热片设置在灯座的与设置有发光模块的一侧相反的一侧。其中，在将车辆用照明装置安装于车辆用灯具上时，将灯座的设置有发光模块的一侧端部插入设置在车辆用灯具的孔中，并旋转车辆用照明装置，从而将车辆用照明装置保持于车辆用灯具。这种安装方法被称作扭锁。在将车辆用照明装置安装于车辆用灯具上时，操作者会抓住灯座的设置有发光模块的一侧相反的一侧。此时，由于在灯座的与设置有发光模块的一侧相反的一侧设置有散热片，因此操作者会抓住散热片。在此，在车辆用照明装置中，通过将散热片的厚度设为较薄，从而增加设置在规定区域的散热片的数量。然而，在安装车辆用照明装置时，操作者抓住散热片，因此可能会导致薄板状的散热片破损。并且，近年来，为了实现车辆用照明装置的轻量化，提倡使用由高导热性树脂制成的灯座。但是，混合有填料的高导热性树脂存在强度变低的问题。因此，若使用由高导热性树脂制成的灯座，则在操作者抓住散热片时更容易产生散热片的破损。对此，期待开发一种能够抑制散热部件破损且能够提高散热性的技术。专利文献1：日本特开2013-247093号公报
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于提供一种能够抑制散热部件破损且能够提高散热性的车辆用照明装置及车辆用灯具。实施方式所涉及的车辆用照明装置具备：凸缘，其呈板状；载置部，其设置在所述凸缘的第一面上；发光模块，其设置在所述载置部的端面且所述发光模块具有发光元件；多个散热片，其呈板状，所述多个散热片设置在所述凸缘的与所述第一面相反一侧的第二面上；多个第一凸部，其设置在所述凸缘的所述第二面上，并且沿与所述多个散热片的排列方向交叉的方向排列；第二凸部，其设置在所述凸缘的所述第二面上的、所述多个散热片的与所述多个第一凸部侧相反的一侧，从而在所述第二凸部与所述第一凸部之间夹着所述多个散热片。其中，所述多个第一凸部分别具有向其端面开口的第一凹部。其中，所述第二凸部具有向其端面开口的第二凹部。其中，所述多个第一凸部设置在所述凸缘的周缘附近。其中，所述第二凸部设置在所述凸缘的周缘附近。其中，所述凸缘、所述多个散热片、所述多个第一凸部以及所述第二凸部包含高导热性树脂。实施方式所涉及的车辆用灯具具备：上述车辆用照明装置；框体，供所述车辆用照明装置安装。根据本技术的实施方式，可以提供一种能够抑制散热部件破损且能够提高散热性的车辆用照明装置及车辆用灯具。附图说明图1是用于例示本实施方式所涉及的车辆用照明装置1的示意立体图。图2是从图1中的A方向观察车辆用照明装置1时的示意图。图3是用于例示其他实施方式所涉及的散热部10b1的示意立体图。图4是用于例示其他实施方式所涉及的散热部10b1的示意立体图。图5是用于例示其他实施方式所涉及的散热部10b1的示意立体图。图6是用于例示其他实施方式所涉及的散热部10b2的示意立体图。图7是用于例示车辆用灯具100的局部示意剖视图。图中：1-车辆用照明装置、10-灯座、10a-容纳部、10b-散热部、10b1-散热部、10b2-散热部、11-安装部、12-接合销、14-凸缘、15-载置部、16-散热片、17-端子罩、18-凸部、18a-凹部、19-凸部、19a-凹部、20-发光模块、21-基板、22-发光元件、28-凸部、28b-凹部、38-凸部、38a-凹部、38b-凹部、100-车辆用灯具、101-框体。具体实施方式以下，参照附图对实施方式进行例示。另外，在各附图中，对相同的构成要件标注相同的符号并适当省略详细说明。(车辆用照明装置)本实施方式所涉及的车辆用照明装置1例如可以设置于汽车或轨道车辆等。作为设置于汽车的车辆用照明装置1，例如可以使用于前组合灯(例如，日间行车灯(DRL:DaytimeRunningLamp)、示宽灯、转向灯等适当组合在一起的组合灯)、后组合灯(例如，刹车灯、尾灯、转向灯、倒车灯、雾灯等适当组合在一起的组合灯)等。但是，车辆用照明装置1的用途并不只限定于此。图1是用于例示本实施方式所涉及的车辆用照明装置1的示意立体图。图2是从图1中的A方向观察车辆用照明装置1时的示意图。如图1及图2所示，车辆用照明装置1设置有灯座10、发光模块20及供电部30。灯座10具有容纳部10a以及散热部10b。容纳部10a具有安装部11、接合销12以及绝缘部13。安装部11呈筒状。安装部11例如可以呈圆筒状。安装部11设置于凸缘14的与设置有散热片16的表面14b(相当于第二面的一例)相反一侧的表面14a(相当于第一面的一例)上。安装部11包围载置部15。接合销12设置于安装部11的侧表面，并且向车辆用照明装置1的外侧突出。接合销12与凸缘14对峙。接合销12设置有多个。接合销12在通过扭锁方式将车辆用照明装置1安装于车辆用灯具100时使用。绝缘部13设置于安装部11的内部。容纳部10a可以通过将安装部11、接合销12以及绝缘部13一体成型而形成，也可以通过将安装部11、接合销12以及绝缘部13接合在一起而形成。容纳部10a兼具容纳发光模块20的功能及对供电端子31进行绝缘的功能。因此，优选由绝缘性材料制成安装部11、接合销12以及绝缘部13。绝缘性材料例如可以使用树脂等有机材料、陶瓷(例如，氧化铝或氮化铝等)等无机材料等。散热部10b具有凸缘14、载置部15、散热片16、端子罩17、凸部18(相当于第一凸部的一例)及凸部19(相当于第二凸部的一例)。凸缘14呈板状。凸缘14例如可以呈圆板状。凸缘14的外侧表面位于比接合销12的外侧表面更靠车辆用照明装置1的外侧。载置部15可以呈圆柱状。载置部15设置于凸缘14的与设置有散热片16的表面14b相反一侧的表面14a上。在载置部15的侧表面设置有凹部。在凹部的内部设置有绝缘部13。具有发光元件22的发光模块20(基板21)设置在载置部15的端面15b上。另外，为了提高散热性，可以在发光模块20(基板21)的与设置有发光元件22的一侧相反一侧的表面和载置部15的端面15b之间设置未图示的金属基板或由导热硅脂或粘接剂构成的层等散热片16设置于凸缘14的与表面14a相反一侧的表面14b上。散热片16可以设置有多个。多个散热片16可以设置成彼此平行。散热片16可以呈平板状。端子罩17兼具保护供电端子31的端部的功能和保持连接器105的功能。端子罩17设置于凸缘14的表面14b上。设置供电端子31的绝缘部13设置在从凸缘14的周缘向中心侧偏移的位置。因此，端子罩17也设置在从凸缘14的周缘向中心侧偏移的位置。端子罩17例如可以呈方筒状。在端子罩17的内部，突出有供电端子31的端部。具有密封部件的连接器105安装于端子罩17。凸部18及凸部19设置在凸缘14的表面14b上。另外，关于凸部18及凸部19，将在后面进行详细说明。散热部10b可以通过将凸缘14、载置部15、散热片16、端子罩17、凸部18及凸部19本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用照明装置，其特征在于，具备：凸缘，其呈板状；载置部，其设置在所述凸缘的第一面上；发光模块，其设置在所述载置部的端面且所述发光模块具有发光元件；多个散热片，其呈板状，所述多个散热片设置在所述凸缘的与所述第一面相反一侧的第二面上；多个第一凸部，其设置在所述凸缘的所述第二面上，并且沿与所述多个散热片的排列方向交叉的方向排列；第二凸部，其设置在所述凸缘的所述第二面上的、所述多个散热片的与所述多个第一凸部侧相反的一侧，从而在所述第二凸部与所述第一凸部之间夹着所述多个散热片。

【技术特征摘要】
2016.08.19 JP 2016-1613141.一种车辆用照明装置，其特征在于，具备：凸缘，其呈板状；载置部，其设置在所述凸缘的第一面上；发光模块，其设置在所述载置部的端面且所述发光模块具有发光元件；多个散热片，其呈板状，所述多个散热片设置在所述凸缘的与所述第一面相反一侧的第二面上；多个第一凸部，其设置在所述凸缘的所述第二面上，并且沿与所述多个散热片的排列方向交叉的方向排列；第二凸部，其设置在所述凸缘的所述第二面上的、所述多个散热片的与所述多个第一凸部侧相反的一侧，从而在所述第二凸部与所述第一凸部之间夹着所述多个散热片。2.根据权利要求1所述的车辆...

【专利技术属性】
技术研发人员：畑中登志浩，土屋竜二，小杉大资，
申请(专利权)人：东芝照明技术株式会社，
类型：新型
国别省市：日本,JP