车辆用照明灯具制造技术

在本发明专利技术的车辆用照明灯具中，由棱线（Rl～R5）将透镜（14）的前表面（14a）分割为48个前表面区域（14a1、14a2、14a3），由槽线（Tl～T5）将透镜（14）的后表面（14b）分割为48个后表面区域（14b1、14b2、14b3）。各后表面区域（14b1、14b2、14b3）以表面形状被设定为，使得从位于光源（12）上的预定点（A）射出的光，到达向内侧远离应与各后表面区域（14b1、14b2、14b3）对应的各前表面区域（14a1、14a2、14a3）的周围棱线的靠近中心的区域。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】在本专利技术的车辆用照明灯具中，由棱线（Rl～R5）将透镜（14）的前表面（14a）分割为48个前表面区域（14a1、14a2、14a3），由槽线（Tl～T5）将透镜（14）的后表面（14b）分割为48个后表面区域（14b1、14b2、14b3）。各后表面区域（14b1、14b2、14b3）以表面形状被设定为，使得从位于光源（12）上的预定点（A）射出的光，到达向内侧远离应与各后表面区域（14b1、14b2、14b3）对应的各前表面区域（14a1、14a2、14a3）的周围棱线的靠近中心的区域。【专利说明】车辆用照明灯具
本专利技术涉及一种车辆用照明灯具，其利用配置于光源前方侧的透镜对来自光源的出射光进行偏转控制，由此形成预定的灯具配光图案。
技术介绍
一直以来，如“专利文献1”、“专利文献2”等所述的利用配置于发光元件等光源的前方侧的透镜对来自该光源的出射光进行偏转控制，由此形成预定的灯具配光图案的车辆用照明灯具为人们所熟知。该情况下的“专利文献I”所述的车辆用照明灯具的透镜呈平凸透镜状，发光元件配置在其后侧焦点附近。而在“专利文献2”中，作为车辆用照明灯具的透镜，记载有将从前表面由凸面状椭圆面构成、后表面由凹面状椭圆面构成的椭圆透镜以预定中心角切制出的四个呈扇形的同样形状的透镜片沿圆周方向拼合而成的制品。在先技术文献专利文献专利文献1:日本特开2006-127819号公报专利文献2:日本特开2009-43543号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题近年，从实现提高车辆的设计性的观点出发，对于配置于光源前方侧的透镜，使该透镜的外观设计具有崭新性的需求越来越高。上述“专利文献2”所记载的透镜，由于其前表面由棱线分割为多个前表面区域，因此，能够显示出不同于透镜前表面由单一曲面形成时的透镜外观。但是，在该“专利文献2”所记载的结构中，只不过是实现了透镜前表面形成有呈放射状延伸的棱线的透镜外观，不能显示出除此之外的透镜外观。另外，在该“专利文献2”所记载的车辆用照明灯具中，在假定其光源为配置于透镜的后侧焦点的点光源的情况下，入射到构成透镜的四个透镜片中的一个透镜片的后表面的光将到达同一透镜片的前表面。但实际上，由于光源具有一定的大小，来自偏离透镜后侧焦点的位置的光线也会到达透镜，因此，入射到某一透镜片的后表面的光并不一定到达同一透镜片的前表面，此时，到达不同透镜片前表面的一部分光会出乎意料地从该透镜片的前表面向着与预期射出方向不同的方向射出。因此，该车辆用照明灯具不能以高精度对来自光源的光进行偏转控制。本专利技术即是鉴于该状况而提出，其目的在于提供一种车辆用照明灯具，该车辆用照明灯具利用透镜对来自光源的出射光进行偏转控制，以形成预定的灯具配光图案，其能够实现利用透镜对来自光源的光的偏转的高精度控制，并能够给透镜外观带来崭新性。用于解决课题的手段本专利技术的车辆用照明灯具的特征在于，具有:光源；和配置于上述光源的前方侧，通过对上述来自光源的出射光进行偏转控制，以形成预定的灯具配光图案的透镜，上述透镜的前表面由棱线分割为多个前表面区域，上述透镜的后表面由槽线分割为与上述多个前表面区域的数量相同的多个后表面区域，上述多个后表面区域均呈如下表面形状，即，该表面形状被设定为，以使得从位于上述光源之上或其附近的预定点射出并从该后表面区域入射至上述透镜的光，到达相对于应与各上述多个后表面区域对应的各上述多个前表面区域，向内侧远离该前表面区域中的周围棱线的靠近中心的区域，上述各前表面区域呈如下表面形状，即，该表面形状被设定为，使得经由上述各后表面区域到达该前表面区域的来自上述预定点的光从该前表面区域向各预定方向射出，作为由上述各后表面区域与上述各前表面区域的组合形成的多个配光图案的合成配光图案形成为上述灯具配光图案。上述“光源”的种类无特别限定，其具体的大小、朝向等也无特别限定。上述“透镜的前表面”的具体的分割数目、分割形状等无特别限定，只要由棱线分割为多个前表面区域即可，另外，该各“前表面区域”的具体表面形状也无特别限定。上述“透镜的后表面”的具体的分割形状、各后表面区域的具体大小等无特别限定，只要由槽线分割为与多个前表面区域的数量相同的多个后表面区域，且各后表面区域均呈如下表面形状即可，即，该表面形状被设定为，使得从上述预定位置射出并从该后表面区域入射至透镜的光，到达相对于应与各后表面区域对应的各前表面区域，向内侧远离该前表面区域中的周围棱线的靠近中心的区域即可。【专利附图】【附图说明】图1表示本专利技术一个实施方式的车辆用照明灯具的主视图。图2是沿着图1中的I1-1I线的剖视图。图3表示上述车辆用照明灯具的主要结构要素的立体图。图4是从上述车辆用照明灯具的透镜的后方观察而得的示意图。图5是表示上述透镜的光学作用的侧剖视图。图6是表示上述透镜的光学作用的水平剖视图。图7是表示上述透镜的光学作用的主视图。图8是由上述车辆用照明灯具向前方照射的光形成于配置在车辆前方25m位置的假想铅垂屏幕上的配光图案的透视示意图。图9是上述实施方式的变形例的与图3同样的示意图。符号说明10、110 车辆用照明灯具12光源`12a下端缘14、114 透镜14a、114a 前表面14al、14a2、14a3、114a3 前表面区域14b后表面14bl、14b2、14b3后表面区域14c外周面14d翼片14e连接区域16光源支承构件18透镜支架114a0横长椭圆面区域，A预定点Ax光轴B上端缘点CLl下段明暗截止线CL2上段明暗截止线CLa水平明暗截止`线E拐点PA灯具配光图案PL近光用配光图案R1、R2、R3、R4、R5、R6、R7 棱线T1、T2、T3、T4、T5槽线Ζ1、Ζ2、Ζ3中心附近区域【具体实施方式】以下，应用【专利附图】【附图说明】本专利技术的实施方式。图1是本专利技术一个实施方式的车辆用照明灯具10的主视图，图2是沿着图1中的I1-1I线的剖视图，而图3则是该车辆用照明灯具10的主要结构要素的立体图。如图1~3所示，该车辆用照明灯具10具有光源12和配置于该光源12的前方侧的透镜14，呈由透镜14对来自上述光源12的出射光进行偏转控制，以形成预定的灯具配光图案的结构。该车辆用照明灯具10以光轴可调的状态组装于未图示的灯体等，被用作车辆用前照灯的灯具单元。而且，该车辆用照明灯具10被设定为，在光轴调整完毕阶段，透镜14的光轴Ax相对于车辆前后方向，沿向下约0.5~0.6°的方向延伸。光源12为白色发光电二极管的发光芯片，具有呈横长矩形状(例如纵ImmX横2mm左右的矩形)的发光面。而且，该光源12以其发光面朝向灯具的正面方向，且位于其下端缘12a的左右方向中心的预定点A位于光轴Ax上的状态进行配置。该光源12藉助光源支承构件16支承于透镜支架18。透镜14具有近似于将前表面为凸面、后表面为平面的平凸非球面透镜做成横长形状的透镜形状。具体而言，该透镜14具有从灯具正面观察大致呈横长椭圆形的外形，且被设定为相对于光轴Ax呈二次旋转对称的形状。而且，该透镜14在形成于其外周面14c左右两侧部的一对翼片14d处，被透镜支架18支承。将该透镜14的前表面14a由棱线Rl?R5分割成48个前表面区域14al、14a2、14a30前表面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：八木隆之，
申请(专利权)人：株式会社小糸制作所，
类型：
国别省市：