压缩机蓄能系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种压缩机蓄能系统，包括蓄能器和润滑油控制回路，润滑油控制回路具有润滑油输送管线，润滑油输送管线的一端用于与压缩机润滑油系统连通，润滑油输送管线的另一端与蓄能器连通；其中，润滑油输送管线上设置有润滑油控制阀门组，润滑油控制阀门组用于监测润蓄能器内的油量，并根据蓄能器内的油量控制润滑油输送管线的通断以停止向压缩机润滑油系统内输送润滑油和/或向蓄能器补充润滑油。从而能够根据蓄能器内的润滑油的液位自动向压缩机润滑油系统输送润滑油以及对蓄能器的润滑油容腔内的润滑油进行补充，无需人工操作相应的阀门，解决了现有技术中的蓄能器的工作效率较低的问题。

Compressor energy storage system

The utility model provides a compressor energy storage system, including device and lubricating oil storage control circuit, control circuit with lubricating oil lubricating oil pipeline, oil pipeline is communicated with the lubricating oil system for compressor lubricating oil pipeline and the other end of the accumulator is communicated; the lubricating oil delivery the pipeline is provided with a lubricating oil control valve group, oil control valve group for monitoring run the accumulator in the oil amount, and according to the accumulator in the oil control oil pipeline on-off to stop conveying lubricating oil and / or accumulator to supply lubricating oil to the lubricating oil in the compressor system. According to the level of the energy storage device in the automatic lubricating oil to the lubricating oil system of compressor for conveying lubricating oil and lubricating oil for the cavity of the supplementary accumulator, without manual operation of the corresponding valve, which can solve the problem of low efficiency of storage in the prior art.

【技术实现步骤摘要】
压缩机蓄能系统
本技术涉及蓄能器控制设备领域，具体而言，涉及一种压缩机蓄能系统。
技术介绍
压缩机在工作过程中需要保证一定的润滑油压力从而正常工作，为了维持压缩机工作过程中润滑油的压力，一般使用蓄能器向调节压缩机的润滑油的压力，蓄能器的使用能够避免压缩机因为压力不足而停车。蓄能器内部设置有浮筒，在蓄能器的蓄能罐内充入氮气和润滑油，氮气和润滑油直接接触，在压缩机的润滑油压力发生变化时，浮筒内的润滑油在氮气的压力作用下充入压缩机内，从而保证压缩机内润滑油的压力。然而，在现有的蓄能器在实际工作过程中，无论是向蓄能器内充入氮气还是向蓄能器内补充润滑油以及向压缩机充润滑油均需要人工操作各个相应的阀门，工作效率低下，无法满足自动化运行的要求。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种压缩机蓄能系统，以解决现有技术中的蓄能器的工作效率较低的问题。为了实现上述目的，本技术提供了一种压缩机蓄能系统，包括蓄能器，压缩机蓄能系统还包括：润滑油控制回路，润滑油控制回路具有润滑油输送管线，润滑油输送管线的一端用于与压缩机润滑油系统连通，润滑油输送管线的另一端与蓄能器连通；其中，润滑油输送管线上设置有润滑油控制阀门组本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压缩机蓄能系统，包括蓄能器(10)，其特征在于，所述压缩机蓄能系统还包括：润滑油控制回路(30)，所述润滑油控制回路(30)具有润滑油输送管线(31)，所述润滑油输送管线(31)的一端用于与压缩机润滑油系统连通，所述润滑油输送管线(31)的另一端与所述蓄能器(10)连通；其中，所述润滑油输送管线(31)上设置有润滑油控制阀门组，所述润滑油控制阀门组用于监测所述蓄能器(10)内的油量，并根据所述蓄能器(10)内的油量控制所述润滑油输送管线(31)的通断以开启或停止向所述压缩机润滑油系统内输送润滑油和/或向所述蓄能器(10)补充润滑油。

【技术特征摘要】
1.一种压缩机蓄能系统，包括蓄能器(10)，其特征在于，所述压缩机蓄能系统还包括：润滑油控制回路(30)，所述润滑油控制回路(30)具有润滑油输送管线(31)，所述润滑油输送管线(31)的一端用于与压缩机润滑油系统连通，所述润滑油输送管线(31)的另一端与所述蓄能器(10)连通；其中，所述润滑油输送管线(31)上设置有润滑油控制阀门组，所述润滑油控制阀门组用于监测所述蓄能器(10)内的油量，并根据所述蓄能器(10)内的油量控制所述润滑油输送管线(31)的通断以开启或停止向所述压缩机润滑油系统内输送润滑油和/或向所述蓄能器(10)补充润滑油。2.根据权利要求1所述的压缩机蓄能系统，其特征在于，所述润滑油控制阀门组包括：闸阀(32)，安装在所述润滑油输送管线(31)上，以控制所述润滑油输送管线(31)的通断。3.根据权利要求2所述的压缩机蓄能系统，其特征在于，所述闸阀(32)为两个，两个所述闸阀(32)相间隔地设置在所述润滑油输送管线(31)上；其中，所述润滑油控制阀门组还包括：第二单向阀(33)，设置在所述润滑油输送管线(31)上并位于两个所述闸阀(32)之间的管线段上，所述第二单向阀(33)的进口朝向所述蓄能器(10)设置，所述第二单向阀(33)的出口朝向所述压缩机润滑油系统设置。4.根据权利要求3所述的压缩机蓄能系统，其特征在于，所述润滑油控制阀门组还包括：自动切断阀(34)，设置在两个所述闸阀(32)之间的所述润滑油输送管线(31)的管线段上，用于在所述蓄能器(10)内的油量小于第二预设值时将所述润滑油输送管线(31)关闭以停止向所述压缩机润滑油系统内输送润滑油以及在所述蓄能器(10)的油量大于所述第二预设值时将所述润滑油输送管线(31)打开以向压缩机润滑油系统输送润滑油。5.根据权利要求4所述的压缩机蓄能系统，其特征在于，所述润滑油输送管线(31)具有分支管段，所述分支管段与所述润滑油输送管线(31)具有所述自动切断阀(34)的管段并联设置，所述润滑油控制阀门组还包括：第三单向阀(35)，设置在所述润滑油输送管线(31)设置在所述分支管段上，用于在所述蓄能器(10)的油量小于所述第二预设值且所述压缩机润滑油系统的压力稳定在预设范围时打开，以使所述压缩机润滑油系统向所述蓄能器(10)补充润滑油。6.根据权利要求4所述的压缩机蓄能系统，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鑫，陈欣，张明霞，张勇，赵福臣，刘颖，王艳玲，秦国民，刘岩，
申请(专利权)人：中国石油天然气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11