货物运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种货物运输装置，包括2根货叉、U形踏板、2根齿杆、连接2根齿杆的横梁和安装在横梁底部的一对万向轮，其中货叉的横截面呈向下的凹槽，2根货叉的内侧壁相向水平翻折，构成载物平台；齿杆的横截面呈向上的凹槽，车轮嵌装在齿杆的凹槽内、经轴与齿杆的侧壁连接，下端穿过长槽与地面接触；U形踏板的两端探入齿杆末端的凹槽内与支撑杆的一端固定连接，并经销与齿杆侧壁连接；货叉对应扣合在齿杆上，支撑杆的另一端和第一连杆经销与货叉的侧壁连接，第一连杆的另一端设有挡块，并经拉簧与齿杆凹槽的固定连接；齿杆凹槽朝向挡块的侧壁上固定一卡槽，卡槽开口朝向横梁。通过控制踏板控制载物平台的升降，完成装货和卸货。

Cargo transport device

The utility model provides a device for transport of goods, including 2 fork, U shaped pedal, 2 root teeth bar, connect the 2 rack beams and mounted on the bottom of a beam on a universal wheel, the cross section of the fork downward groove, inner wall opposite 2 fork over the root level fold structure loading platform; the cross section of the gear pole upward groove, groove embedded in the side wall of the wheel rack, beam and tooth connecting rod, the lower end passes through the long groove and the ground contact; one end of both ends of the groove shaped U pedal into the tooth end of the rod and the supporting rod the fixed connection, and the pin and the gear lever is connected with the side wall; the fork is buckled on the corresponding tooth rod, the other end of the support bar and the first link distribution side wall and the fork is connected, the other end of the first connecting rod is provided with a stop block, and fixed by a tension spring and gear rod groove connecting rod groove toward the tooth; block A card slot is fixed on the side wall, and the slot is opened toward the beam. The loading and unloading are completed by controlling the treadle to control the lifting of the carrier platform.

【技术实现步骤摘要】
货物运输装置
本技术型提供一种货物运输装置，属于运输机械

技术介绍
人工搬运货物时往往是先把货物搬上运输车，运送到目的地再搬下来，费时费力，工作效率很低。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能解决上述问题、货物装车、卸车方便的货物运输装置。其技术方案为：包括2根平行的水平货叉、U形踏板、2根平行的水平齿杆、将2根齿杆末端固定连接的水平横梁、固定在横梁上的扶手和安装在横梁底部的一对万向轮，其中货叉的横截面呈向下的凹槽，2根货叉的内侧壁相向水平翻折，构成载物平台；齿杆的横截面呈向上的凹槽，齿杆靠近头端的凹槽底面上沿轴向开有长槽，车轮嵌装在齿杆的凹槽内、经轴与齿杆的侧壁连接，车轮的下端穿过长槽与地面接触；齿杆的凹槽内从齿杆末端起朝着头端依次设有支撑杆、第一连杆、拉簧和第二连杆，其中：U形踏板的两端向下倾斜探入齿杆末端的凹槽内，与支撑杆的一端固定连接，两者夹角为100°～140°，两者的固定连接处与齿杆的侧壁经销连接；2根货叉对应扣合在齿杆上，远离横梁的第二连杆的下端经销与齿杆的侧壁连接，上端经销与货叉的侧壁连接；支撑杆的另一端和第一连杆的一端经销与货叉的侧壁连接，第一连杆的另一端连接一拉簧，并设有朝向齿杆侧壁的挡块，拉簧的另一端与齿杆凹槽的上端面固定连接；齿杆凹槽朝向挡块的侧壁上固定一卡槽，卡槽开口朝向横梁，卡槽底部高于齿杆凹槽的上端面，卡槽顶部与齿杆的上端面齐平；当踏板没踩下、拉簧处于不受力状态时，挡块恰好贴近卡槽且位于卡槽的前下方，载物平台略高于地面，当踏板踩下时，挡块随第一连杆的转动恰好卡在卡槽内，载物平台随货叉水平升高；齿杆内壁位居卡槽的前、后侧均设一限位块，两限位块与卡槽中心等距离，两限位块的间距略大于挡块运动轨迹的最大水平长度。其工作原理为：踏板没踩下时，拉簧处于不受力状态，挡块恰好贴近卡槽且位于卡槽的前下方，载物平台略高于地面。装运货物时，控制扶手往前推进，货叉位于货物两侧，载物平台恰好插入货物底部；再踩下踏板，挡块随第一连杆的转动恰好卡在卡槽内，第一连杆与支撑杆的销连接处升高将货叉水平顶起，载物平台随货叉水平升高，将货物抬离底面，完成装货。运输到目的地，再次踩动踏板，挡块随第一连杆的转动从卡槽内转出，在前、后两限位块的辅助下回到贴近卡槽且位于卡槽的前下方，第一连杆在拉簧的作用下与支撑杆销连接处伸展、连接点高度降低，拉簧回复不受力状态，货叉及载物平台随之降低，将货物放置底面，控制扶手往后抽拉，货物脱离载物平台，完成卸货。本技术与现有技术相比，装货、卸货快捷方便，节省了大量的人力物力，工作性能优良。附图说明图1是本技术踏板处于没踩下状态实施例的主视图；图2是图1所示实施例的俯视图；图3是图2所示实施例的A-A剖面图；图4是图2所示实施例的B-B剖视图；图5是图1所示实施例踏板处于踩下状态的主视图；图6是图5所示实施例的俯视图；图7是图6所示实施例的C-C剖视图。图中：1、货叉2、U形踏板3、齿杆4、横梁5、扶手6、万向轮7、载物平台8、长槽9、车轮10、轴11、支撑杆12、第一连杆13、拉簧14、第二连杆15、销16、挡块17、卡槽18、限位块具体实施方式下面结合图1-7对本技术技术方案做进一步说明。在图1-7所示的实施例中：包括2根平行的水平货叉1、U形踏板2、2根平行的水平齿杆3、将2根齿杆3末端固定连接的水平横梁4、固定在横梁4上的扶手5和安装在横梁4底部的一对万向轮6，其中货叉1的横截面呈向下的凹槽，2根货叉1的内侧壁相向水平翻折，构成载物平台7；齿杆3的横截面呈向上的凹槽，齿杆3靠近头端的凹槽底面上沿轴10向开有长槽8，车轮9嵌装在齿杆3的凹槽内、经轴10与齿杆3的侧壁连接，车轮9的下端穿过长槽8与地面接触；齿杆3的凹槽内从齿杆3末端起朝着头端依次设有支撑杆11、第一连杆12、拉簧13和第二连杆14，其中：U形踏板2的两端向下倾斜探入齿杆3末端的凹槽内，与支撑杆11的一端固定连接，两者夹角为100°～140°，两者的固定连接处与齿杆3的侧壁经销15连接；2根货叉1对应扣合在齿杆3上，远离横梁4的第二连杆14的下端经销15与齿杆3的侧壁连接，上端经销15与货叉1的侧壁连接；支撑杆11的另一端和第一连杆12的一端经销15与货叉1的侧壁连接，第一连杆12的另一端连接一拉簧13，并设有朝向齿杆3侧壁的挡块16，拉簧13的另一端与齿杆3凹槽的上端面固定连接；齿杆3凹槽朝向挡块16的侧壁上固定一卡槽17，卡槽17开口朝向横梁4，卡槽17底部高于齿杆3凹槽的上端面，卡槽17顶部与齿杆3的上端面齐平；当踏板没踩下、拉簧13处于不受力状态时，挡块16恰好贴近卡槽17且位于卡槽17的前下方，载物平台7略高于地面，当踏板踩下时，挡块16随第一连杆12的转动恰好卡在卡槽17内，载物平台7随货叉1水平升高；齿杆3内壁位居卡槽17的前、后侧均设一限位块18，两限位块18与卡槽17中心等距离，两限位块18的间距略大于挡块16运动轨迹的最大水平长度。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种货物运输装置，其特征在于：包括2根平行的水平货叉(1)、U形踏板(2)、2根平行的水平齿杆(3)、将2根齿杆(3)末端固定连接的水平横梁(4)、固定在横梁(4)上的扶手(5)和安装在横梁(4)底部的一对万向轮(6)，其中货叉(1)的横截面呈向下的凹槽，2根货叉(1)的内侧壁相向水平翻折，构成载物平台(7)；齿杆(3)的横截面呈向上的凹槽，齿杆(3)靠近头端的凹槽底面上沿轴(10)向开有长槽(8)，车轮(9)嵌装在齿杆(3)的凹槽内、经轴(10)与齿杆(3)的侧壁连接，车轮(9)的下端穿过长槽(8)与地面接触；齿杆(3)的凹槽内从齿杆(3)末端起朝着头端依次设有支撑杆(11)、第一连杆(12)、拉簧(13)和第二连杆(14)，其中：U形踏板(2)的两端向下倾斜探入齿杆(3)末端的凹槽内，与支撑杆(11)的一端固定连接，两者夹角为100°～140°，两者的固定连接处与齿杆(3)的侧壁经销(15)连接；2根货叉(1)对应扣合在齿杆(3)上，远离横梁(4)的第二连杆(14)的下端经销(15)与齿杆(3)的侧壁连接，上端经销(15)与货叉(1)的侧壁连接；支撑杆(11)的另一端和第一连杆(12)的一端经销(15)与货叉(1)的侧壁连接，第一连杆(12)的另一端连接一拉簧(13)，并设有朝向齿杆(3)侧壁的挡块(16)，拉簧(13)的另一端与齿杆(3)凹槽的上端面固定连接；齿杆(3)凹槽朝向挡块(16)的侧壁上固定一卡槽(17)，卡槽(17)开口朝向横梁(4)，卡槽(17)底部高于齿杆(3)凹槽的上端面，卡槽(17)顶部与齿杆(3)的上端面齐平；当踏板没踩下、拉簧(13)处于不受力状态时，挡块(16)恰好贴近卡槽(17)且位于卡槽(17)的前下方，载物平台(7)略高于地面，当踏板踩下时，挡块(16)随第一连杆(12)的转动恰好卡在卡槽(17)内，载物平台(7)随货叉(1)水平升高；齿杆(3)内壁位居卡槽(17)的前、后侧均设一限位块(18)，两限位块(18)与卡槽(17)中心等距离，两限位块(18)的间距略大于挡块(16)运动轨迹的最大水平长度。...

【技术特征摘要】
1.一种货物运输装置，其特征在于：包括2根平行的水平货叉(1)、U形踏板(2)、2根平行的水平齿杆(3)、将2根齿杆(3)末端固定连接的水平横梁(4)、固定在横梁(4)上的扶手(5)和安装在横梁(4)底部的一对万向轮(6)，其中货叉(1)的横截面呈向下的凹槽，2根货叉(1)的内侧壁相向水平翻折，构成载物平台(7)；齿杆(3)的横截面呈向上的凹槽，齿杆(3)靠近头端的凹槽底面上沿轴(10)向开有长槽(8)，车轮(9)嵌装在齿杆(3)的凹槽内、经轴(10)与齿杆(3)的侧壁连接，车轮(9)的下端穿过长槽(8)与地面接触；齿杆(3)的凹槽内从齿杆(3)末端起朝着头端依次设有支撑杆(11)、第一连杆(12)、拉簧(13)和第二连杆(14)，其中：U形踏板(2)的两端向下倾斜探入齿杆(3)末端的凹槽内，与支撑杆(11)的一端固定连接，两者夹角为100°～140°，两者的固定连接处与齿杆(3)的侧壁经销(15)连接；2根货叉(1)对应扣合在齿杆(3)上，远离横梁(4)的第二连杆(14)...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷翠红，陈爱民，宋波，孙俊彦，
申请(专利权)人：鲁泰纺织股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37