本发明专利技术涉及一种用于对大件货物进行装卸移位作业的平移装置。包括有轨道底架，在轨道底架的上面两侧安设平行延伸的导轨，导轨上敷设有滚轮组，滚轮组上方搁置承载架，承载架的一端连接动力车，动力车两侧配置锁定装置，锁定装置与轨道底架两侧设置的步进锁孔相配置。所述承载架的两侧设置有与轨道底架两侧的步进锁孔相配置的锁定装置，在承载架的四角还安设有顶升油缸。本发明专利技术的有益效果在于：１．结构紧凑、机械化程度较高，能够通过顶升来平移和搬迁大型集装箱、大型设备等大吨位的大件货物；２．实施简便，大大节省了繁重的人工操作，安全可靠性高，且搬移的效率较高；特别适于在一些设备简陋的港口、工地和仓库使用。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于对大件货物进行装卸移位作业的平移装置。
技术介绍
在现代物流货运中，尤其在内地港口，大型物件不具备在港口等处进行机械装卸的条件，有些港口或场合往往设备简陋，无法直接吊运装卸大件货物，这样给大件货物的运输装卸带来很大的难度。目前对这样的大件货物装卸主要是采用液压千斤顶，并用钢管作滚动轴以及葫芦、卷扬机等拖绞的方法来进行货物的装卸和移位。该方式操作复杂，安全隐患较多，人工劳动强度大，工作效率低，且实施起来非常不便，对于超大件超吨位的货物实施起来难度更大。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术存在的不足提供一种结构紧凑、机械化程度较高、实施简便、安全可靠性高、承载能力强的大件货物平移装置。本专利技术为解决上述提出的问题所采用的技术方案为包括有轨道底架11，在轨道底架的上面两侧安设平行延伸的导轨9，导轨上敷设有滚轮组8，滚轮组上方搁置承载架6，承载架的一端连接动力车1，动力车两侧配置锁定装置13，锁定装置与轨道底架两侧设置的步进锁孔5相配置。按上述方案，所述承载架的两侧设置有与轨道底架两侧的步进锁孔相配置的锁定装置3，承载架的底部安设有上导轨14与滚轮组8相配置；在承载架的四角还安设有顶升油缸7。按上述方案，所述的动力车1包括有车架、操纵台12和安设在车架两侧的同步伸缩油缸4，同步伸缩油缸的活塞杆端与承载架相连。按上述方案，所述的轨道底架由2个或2个以上的轨道底架前后续接而成，在轨道底架11的两端设置有活动接头10，以便于两个轨道底架的前后续接和脱开。本专利技术的使用过程为将所需平移的大件货物放置于承载架6上，通过顶升系统将货物与承载架6升起，然后敷设轨道底架11和滚轮组8，尔后顶升油缸7卸荷使货物落于轨道底架11上，并将动力车1与承载架6相连，开始平移作业。平移开始时，动力车1的同步伸缩油缸4处于缩回状态，同时通过锁定装置13将动力车锁定于轨道底架上，再开启同步伸缩油缸来推动承载架沿导轨9向前移动，同步伸缩油缸伸出到位后，将承载架锁定，松开动力车的锁定装置，使动力车前移且使伸缩油缸缩回，进行下一次的推进，以此往复循环，使承载架不断推进；由于采用滚轮结构，使得移动阻力大大减少。当前段的轨道底架到头时，通过活动接头将后段的轨道底架卸下续接到前端，以使导轨继续向前延伸，放置货物的承载架在动力车的推动下不断前行，直至运抵到位。移动到位后，通过承载架四角的顶升油缸7将承载架及货物向上顶升，使轨道底架等腾空并抽离现场，用垫块等将大件货物垫实，松开顶升油缸，撤出承载架，即完成大件货物的平移搬迁任务。本专利技术的有益效果在于1、结构紧凑、机械化程度较高，能够通过顶升来平移和搬迁大型集装箱、大型设备等大吨位的大件货物；2、实施简便，大大节省了繁重的人工操作，安全可靠性高，且搬移的效率较高；特别适于在一些设备简陋的港口、工地和仓库使用。附图说明图1为本专利技术一个实施例的正视结构图。图2为图1的俯视图。图3为图1中的A-A剖视图。图4为本专利技术动力车的侧视图。具体实施例方式以下结合附图进一步说明本专利技术的实施例，包括有轨道底架11，轨道底架由两根平行延伸的纵向箱梁和横向的连接撑杆相连构成，在轨道底架上面两侧的纵向箱梁上安设平行延伸的导轨9，所述的轨道底架由3～6个的单个轨道底架前后续接而成，在轨道底架11的两端设置有活动接头10，活动接头由连接板和锁片构成，以便于两个轨道底架的前后续接和脱开；在轨道底架两侧设置的步进锁孔5；导轨9上敷设有滚轮组8，滚轮组由多个滚轮侧向链接而成；滚轮组上方搁置承载架6，承载架由两根纵梁和横梁连接构成，承载架的两侧设置有与轨道底架两侧的步进锁孔5相配置的锁定装置3，锁定装置包括油缸和与其相连的销轴，在承载架的底部安设有上导轨14与滚轮组8相配置，以使承载架能在轨道底架上沿导轨自由移动；在承载架的四角横梁的延伸端安设有顶升油缸7。在承载架的后端连接动力车1，所述的动力车1包括有车架、操纵台12、电动油泵2和安设铰接在车架两侧的同步伸缩油缸4，车架底部两侧安设有上导轨15与轨道底架上的滚轮组8相配置，同步伸缩油缸的活塞杆端与承载架6后端相铰接，动力车两侧配置锁定装置13，锁定装置包括油缸和与其相连的销轴，锁定装置与轨道底架两侧设置的步进锁孔5相配置，用于动力与轨道底架的相对锁定，以推动承载架前移。权利要求1.一种大件货物平移装置，其特征在于包括有轨道底架(11)，在轨道底架的上面两侧安设平行延伸的导轨(9)，导轨上敷设有滚轮组(8)，滚轮组上方搁置承载架(6)，承载架的一端连接动力车(1)，动力车两侧配置锁定装置(13)，锁定装置与轨道底架两侧设置的步进锁孔(5)相配置。2.按权利要求1所述的大件货物平移装置，其特征在于所述承载架的两侧设置有与轨道底架两侧的步进锁孔相配置的锁定装置(3)，承载架的底部安设有上导轨(14)与滚轮组(8)相配置。3.按权利要求1或2所述的大件货物平移装置，其特征在于在承载架(6)的四角安设有顶升油缸(7)。4.按权利要求1或2所述的大件货物平移装置，其特征在于所述的动力车(1)包括有车架、操纵台(12)和安设在车架两侧的同步伸缩油缸(4)，同步伸缩油缸的活塞杆端与承载架(6)相连。5.按权利要求1或2所述的大件货物平移装置，其特征在于所述的轨道底架由2个或2个以上的轨道底架前后续接而成，在轨道底架(11)的两端设置有活动接头(10)。6.按权利要求1或2所述的大件货物平移装置，其特征在于所述的锁定装置包括油缸和与其相连的销轴。全文摘要本专利技术涉及一种用于对大件货物进行装卸移位作业的平移装置。包括有轨道底架，在轨道底架的上面两侧安设平行延伸的导轨，导轨上敷设有滚轮组，滚轮组上方搁置承载架，承载架的一端连接动力车，动力车两侧配置锁定装置，锁定装置与轨道底架两侧设置的步进锁孔相配置。所述承载架的两侧设置有与轨道底架两侧的步进锁孔相配置的锁定装置，在承载架的四角还安设有顶升油缸。本专利技术的有益效果在于1.结构紧凑、机械化程度较高，能够通过顶升来平移和搬迁大型集装箱、大型设备等大吨位的大件货物；2.实施简便，大大节省了繁重的人工操作，安全可靠性高，且搬移的效率较高；特别适于在一些设备简陋的港口、工地和仓库使用。文档编号B65G47/74GK101058372SQ20071005225公开日2007年10月24日 申请日期2007年5月25日 优先权日2007年5月25日专利技术者吴念, 陈少波, 马隽岩, 李佳峻, 邢屹 申请人:中国舰船研究设计中心 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种大件货物平移装置，其特征在于包括有轨道底架（１１），在轨道底架的上面两侧安设平行延伸的导轨（９），导轨上敷设有滚轮组（８），滚轮组上方搁置承载架（６），承载架的一端连接动力车（１），动力车两侧配置锁定装置（１３），锁定装置与轨道底架两侧设置的步进锁孔（５）相配置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴念，陈少波，马隽岩，李佳峻，邢屹，
申请(专利权)人：中国舰船研究设计中心，
类型：发明
国别省市：83[中国|武汉]
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