一种平台对接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种平台对接装置，其包括底座、载物机构和平移机构，载物机构包括载物台和转动结构，载物台与转动结构连接并且当受到外力时可相对底座转动，平移机构设置在底座上，载物机构通过导向结构设在平移机构上，载物机构沿导向结构在平移机构的两侧左右移动，平移机构可使载物机构的载物台向外伸出或复位，还包括平台定位机构，平台定位机构包括定位柱和限位卡座，定位柱设于载物台下表面，限位卡座设于底座上。本实用新型专利技术采用定位柱与限位卡座的配合，在载物台复位时带动定位柱移动，同时载物台随着定位柱与限位卡座的配合实现自动调整居中定位；免除了外加电机和传感器的定位方式；简化了装置的结构，便于拆装维修。

A platform docking device

The utility model provides a platform for docking device, which comprises a base and a loading mechanism and a translational mechanism, loading mechanism comprises a loading platform and a rotating structure, stage and rotational connection structure when subjected to an external force and can rotate relative to the base, a translation mechanism is arranged on the base, the loading mechanism through the guide structure in translation on both sides of the loading mechanism, mechanism along the guide structure in translation mechanism moving translation mechanism can make the stage loading mechanism or reduction extends outward, including platform positioning mechanism, platform positioning mechanism comprises a positioning column and a positioning column spacing deck, loading platform under the surface, limiting seat is arranged on the base. On. With the utility model adopts the positioning column and the limiting seat, driven by mobile positioning column on a stage at the same time, reset, stage with the positioning column and the limiting seat with automatic adjustment center; from external positioning sensors and motors; simplify device structure, easy installation and maintenance.

【技术实现步骤摘要】
一种平台对接装置
本技术涉及AGV搬运领域，主要涉及一种平台对接装置。
技术介绍
自动导引运输车是(AutomatedGuidedVehicle，简称AGV)，是指装备有电磁或光学等，自动导引装置，它能够沿规定的导引路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能的运输车。AGV不需驾驶员，以可充电之蓄电池为其动力来源。一般可透过电脑来控制其行进路线以及行为，或利用电磁轨道来设立其行进路线，电磁轨道茹贴於地板上，无人搬运车则依循电磁轨道所带来的讯息进行移动与动作。AGV具有行动快捷、工作效率高、结构简单、可控性强、安全性好等优势。与物料输送中常用的其他设备相比，AGV的活动区域无需铺设轨道、支座架等固定装置，不受场地、道路和空间的限制。因此，在自动化物流系统中，最能充分地体现其自动性和柔性，实现高效、经济、灵活的无人化生产。目前，市场上大部分的AGV对接平台均可实现运输与自动对接的功能，但传统的对接平台在被锁紧时，需要外加一个带动力的机构将它锁紧，浪费能源，而且运用该锁紧方式时，结构复杂，且其锁紧机构的电机和传感器容易出现故障，且拆装困难，不便于维修。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、节省能源的平台对接装置。为了解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：一种平台对接装置，其包括底座、载物机构和平移机构，所述载物机构包括载物台和转动结构，所述载物台与转动结构连接并且当受到外力时可相对底座转动，所述平移机构设置在所述底座上，所述载物机构通过导向结构设在所述平移机构上，载物机构沿所述导向结构在所述平移机构的两侧左右移动，所述平移机构可使所述载物机构的载物台向外伸出或复位；还包括平台定位机构，所述平台定位机构包括定位柱和限位卡座，所述定位柱和限位卡座至少设有一个，所述定位柱设于载物台下表面，限位卡座设于底座上，所述载物台复位时，所述定位柱与限位卡座配合实现载物台的居中锁紧。与现有技术相比，本技术提供的平台对接装置，其平台定位机构采用定位柱与限位卡座的配合，利用对接平台原有的动作，在载物台复位时，带动定位柱移动，同时载物台随着定位柱与限位卡座的配合实现自动调整居中；免除了使用外加电机和传感器的定位方式，节省了能源；同时简化了平台定位机构的结构，便于拆装维修，减少了工作人员的维护时间，同时节省了成本。优选的，所述限位卡座为矩形卡座，其包括卡槽和固定部，所述限位卡座通过固定部固定在所述底座上，所述卡槽沿平移机构移动方向的两端设有开口，位于所述两开口端的中部两侧设有凸起，所述凸起向所述卡槽的内侧凸出形成限位槽，所述限位槽两侧设有弧形导引部。优选的，所述定位柱一端固定在所述载物台下表面的转角处，方便工人安装；另一端延伸至所述卡槽内，所述载物台复位时，所述定位柱通过所述导引部进入限位槽实现载物台的居中锁紧。优选的，所述固定部为固定孔，其分别设于限位卡座的四个顶角上，所述两开口端设有“L”形缺口，所述固定孔分别设于所述“L”形缺口上，所述限位卡座通过螺接固定在底座上；设置“L”形缺口可免除使用特定尺寸的长螺钉，增强其通用性。优选的，所述定位柱远离所述载物台下表面的一端设有滚动结构，所述滚动结构可沿所述卡槽滑动，所述滚动结构的大小与所述限位槽相适配；滚动结构包括螺钉，滚动轴承、弹垫和平垫，所述定位柱远离所述载物台下表面的一端设有螺孔，所述螺钉依次穿过所述弹垫、滚动轴承和平垫固定在所述螺孔上；所述限位槽的槽宽为所述滚动轴承的外直径；弹垫的作用是防止螺钉松脱，平垫的作用是增大螺钉与定位柱本体的接触面积，增大螺钉的受力面，使得螺钉受力更加均匀，同时可防止滚动轴承在转动或者压紧过程中损坏螺钉。优选的，所所述导向结构包括直线滑轨和直线滑块，所述直线滑轨纵向设置在所述平移机构上，所述直线滑块设置在所述载物台安装底板上，所述直线滑块可沿所述直线滑轨滑动。优选的，所述平移机构包括传动装置和设置在所述传动装置上的平移安装底板，所述传动装置横向设置在所述底座上，所述载物台设置在所述平移安装底板上，所载物台随所述传动装置的运行而向底座外伸出或复位；所述传动装置包括驱动电机、第一传动丝杆、第一传动螺母、导杆和设置在所述导杆上的定位滑块，所述平移安装底板设置在所述第一传动螺母和定位滑块上，通过所述第一传动丝杆和第一传动螺母的传动，使所述平移安装底板沿所述导杆滑动。优选的，所述载物机构还包括载物台安装底板，所述载物台通过所述转动结构与所述载物台安装底板转动连接，所述载物台安装底板通过导向结构设在所述平移机构上。进一步的，所述载物台下表面设有旋转限位柱，所述载物台安装底板上设有通孔，旋转限位柱贯穿所述通孔；所述旋转限位柱用以限定所述载物台的转动角度。附图说明图1是本技术的爆炸示意图；图2是本技术的侧视爆炸图；图3是本技术平台定位机构的示意图；图4是本技术平台定位机构的定位卡座的俯视图；图5是本技术平台定位机构的定位柱的正视图；图6是本技术平台定位机构的定位柱的局部放大图；图7是本技术平移机构的示意图；图8是本技术载物机构的示意图。具体实施方式以下结合附图说明本技术的一种优选的具体实施方式。参见图1至8，一种平台对接装置，其包括底座1、载物机构2、平移机构3和平台定位机构4，所述载物机构2包括载物台201和转动结构202，所述载物台201与转动结构202连接并且当受到外力时可相对底座1转动，所述平移机构3设置在所述底座1上，所述载物机构2通过导向结构5设在所述平移机构3上，载物机构2沿所述导向结构5在所述平移机构3的两侧左右移动，所述平移机构3可使所述载物机构2的载物台201向外伸出或复位；所述平台定位机构4包括定位柱401和限位卡座402，所述定位柱401设有至少一个，所述定位柱401设于载物台201下表面，限位卡座402设于底座1上，所述限位卡座402为矩形卡座，其包括卡槽421和固定部422，所述限位卡座402通过固定部422固定在所述底座1上，所述卡槽421沿平移机构3移动方向的两端设有开口(图中未标示)，位于所述两开口端的中部两侧设有凸起423，所述凸起423向所述卡槽421的内侧凸出形成限位槽424，所述限位槽424两侧设有弧形导引部425；所述定位柱401一端固定在所述载物台201下表面的转角处，方便工人安装；另一端延伸至所述卡槽421内，所述载物台201复位时，所述定位柱401通过所述导引部425进入限位槽424实现载物台201的居中锁紧。与现有技术相比，本技术提供的平台对接装置，其平台定位机构4采用定位柱401与限位卡座402的配合，利用对接平台原有的动作，在载物台201复位时，带动定位柱401移动，同时载物台201随着定位柱401与限位卡座402的配合实现自动调整居中；免除了使用外加电机和传感器的定位方式，节省了能源；同时简化了平台定位机构4的结构，便于拆装维修，减少了工作人员的维护时间，同时节省了成本。参见图3和图4，作为优选方案，所述固定部422为固定孔，其分别设于限位卡座402的四个顶角上，所述两开口端设有“L”形缺口426，所述固定孔分别设于所述“L”形缺口426上，所述限位卡座402通过螺接固定在底座1上；设置“L”形缺口426可免本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种平台对接装置，其包括底座、载物机构和平移机构，所述载物机构包括载物台和转动结构，所述载物台与转动结构连接并且当受到外力时可相对底座转动，所述平移机构设置在所述底座上，所述载物机构通过导向结构设在所述平移机构上，载物机构沿所述导向结构在所述平移机构的两侧左右移动，所述平移机构可使所述载物机构的载物台向外伸出或复位，其特征在于：还包括平台定位机构，所述平台定位机构包括定位柱和限位卡座，所述定位柱和限位卡座至少设有一个，所述定位柱设于载物台下表面，限位卡座设于底座上，所述载物台复位时，所述定位柱与限位卡座配合实现载物台的居中锁紧。

【技术特征摘要】
1.一种平台对接装置，其包括底座、载物机构和平移机构，所述载物机构包括载物台和转动结构，所述载物台与转动结构连接并且当受到外力时可相对底座转动，所述平移机构设置在所述底座上，所述载物机构通过导向结构设在所述平移机构上，载物机构沿所述导向结构在所述平移机构的两侧左右移动，所述平移机构可使所述载物机构的载物台向外伸出或复位，其特征在于：还包括平台定位机构，所述平台定位机构包括定位柱和限位卡座，所述定位柱和限位卡座至少设有一个，所述定位柱设于载物台下表面，限位卡座设于底座上，所述载物台复位时，所述定位柱与限位卡座配合实现载物台的居中锁紧。2.根据权利要求1所述的平台对接装置，其特征在于：所述限位卡座为矩形卡座，其包括卡槽和固定部，所述限位卡座通过固定部固定在所述底座上，所述卡槽沿平移机构移动方向的两端设有开口，位于两个开口端的中部两侧设有凸起，所述凸起向所述卡槽的内侧凸出形成限位槽，所述限位槽两侧设有弧形导引部。3.根据权利要求2所述的平台对接装置，其特征在于：所述定位柱一端固定在所述载物台下表面的转角处，另一端延伸至所述卡槽内，所述载物台复位时，所述定位柱通过所述导引部进入限位槽实现载物台的居中锁紧。4.根据权利要求2所述的平台对接装置，其特征在于：所述固定部为固定孔，其分别设于限位卡座的四个顶角上，两个开口端设有“L”形缺口，所述固定孔分别设于所述“L”形缺口上。5.根据权利要求3所述的平台对接装置，其特征在于：所述定位柱远离所述载物台下表面的一端设...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢敬铭，黎扬福，李杨添，
申请(专利权)人：广东嘉腾机器人自动化有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44