土木工程用送料装置及其控制系统制造方法及图纸

土木工程用送料装置及其控制系统，包括车斗，车斗的底部通过液压活塞杆连接底座，底座上设置有驱动电机，驱动电机的输出端通过联轴器连接减速器，减速器的输出端连接传动杆，传动杆的两端分别设置有车轮，车轮设置在轨道上；底座的底部设置有位置信号接收器，轨道的一端设置有位置信号发射器，轨道的另一端设置有控制箱；使用时，驱动电机工作并通过减速器带动转动杆旋转，车轮带动底座上的车斗移动，当位置信号接收器感接收到位置信号发射器的位置信号停止，液压活塞杆推动车斗进行卸料，随后驱动电机反转并带动车斗返回；本实用新型专利技术具有有效的减少劳动强度和工作时间，提高工作效率的优点。

Feeding device and control system for civil engineering

Civil engineering with feeding device and its control system comprises a hopper, the bottom of the hopper is connected with the base through a hydraulic piston rod, the base is provided with a driving motor, driving the output end of the motor reducer is connected through the coupling, the output end of the speed reducer is connected with a transmission rod, the two ends of the drive rod are respectively provided with a wheel, the wheel is arranged on the track the base is arranged at the bottom position; the signal receiver, the track is arranged at one end of the position signal transmitter, the other side of the track is provided with a control box; when in use, the driving motor and the speed reducer drives the rotating rod to rotate, the wheel drive on the base of the bucket movement, when the position signal receiver sense position signal of the position signal transmitter received stop, the hydraulic piston rod to push the car unloading, then drive motor reversal and drive the bucket back; the utility model It has the advantages of reducing the labor intensity and working time effectively and improving the work efficiency.

【技术实现步骤摘要】
土木工程用送料装置及其控制系统
本技术涉及土木工程设备
，具体涉及土木工程用送料装置及其控制系统。
技术介绍
目前，随着我国经济的快速发展，城市建设也在快速的发展，而在施工过程中需要大量的运输工具，辅助完成建设，特别是在建筑物初期建设的时候，往往需要运输大量的混凝土，砂石等建筑材料，但是由于建筑工地内部材料堆积，且伴有地面不平整，对于建筑材料的运输、搬运过程中往往费时费力，极大的拖延了工期，如果不能在工期内完成项目，不仅造成了一定的经济损失，同时会造成信誉上的损失，这对于一个企业所不能允许的。
技术实现思路
为了解决上述现有技术的不足，本技术的目的在于提供土木工程用送料装置及其控制系统，采用电机驱动配合位置感应器，使设备能够精准的把建筑材料运输到指定位置，有效的减少劳动强度和工作时间，提高工作效率，结构新颖，动作平稳，有效的提高工作效率。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：土木工程用送料装置，包括车斗3，车斗3的底部通过液压活塞杆18连接底座13，底座13上设置有驱动电机19，驱动电机19的输出端通过联轴器20连接减速器21，减速器21的输出端连接传动杆15，传动杆15的两端分别设置有车轮11，车轮11设置在轨道14上；底座13的底部设置有位置信号接收器12，轨道14的一端设置有位置信号发射器16，轨道14的另一端设置有控制箱9。所述控制箱9顶部固定安装有左右排列的蜂鸣器6和报警灯5，控制箱9上设置有显示屏7、启动按钮8、停止按钮1和急停按钮2，启动按钮8、停止按钮1和急停按钮2从左往右排列并设置在显示屏7的下方，控制箱9上设置的带锁箱门10设置在显示屏7的下方，控制箱9的箱体内设置有控制器22。所述的车斗3顶部设置有拉环4，车斗3的底部设置有驱动电机19和减速器21配合的凹槽17。所述的位置信号发射器16和位置信号接受器12设置在同侧。所述的液压活塞杆18设置在驱动电机19的内侧。基于土木工程用送料装置的控制系统，包括位置信号发射器16，位置信号发射器16的信号输出端连接位置信号接收器12的信号输入端，信号接收器12的信号输出端连接控制器22的第一信号输入端；启动按钮8、停止按钮1和急停按钮2的信号输出端分别连接控制器22的第二、第三和第四信号输入端，控制器22的第一信号输出端连接显示屏7的信号输入端，控制器22的第二信号输出端连接报警灯5的信号输入端，控制器22的第三信号输出端连接蜂鸣器6的信号输入端，控制器22的第四信号输出端连接驱动电机19的信号输入端，控制器22的第五信号输出端连接减速器21的信号输入端，控制器22的第五信号输出端连接液压活塞杆18的信号输入端。与现有技术相比，本技术的有益效果是：采用电机驱动19配合位置感应器16，使设备能够精准的把建筑材料运输到指定位置，有效的减少劳动强度和工作时间，提高工作效率，液压活塞杆18的设置有效的对车斗3内的材料进行卸料，简化了人工进行卸料，不仅提高了卸料速度，同时降低了工人工作时可能存在的安全隐患，控制箱9的设置使设备能够自动工作，简单的操作界面也方便了工人操作，不需要配备专门的技术人员，提高人力资源的利用率，本设备结构新颖，动作平稳，有效的提高工作效率。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术车斗抬起时的结构示意图。具体实施方式下面将结合附图对本技术作进一步描述。参照图1和图2所示，土木工程用送料装置，包括车斗3，车斗3的底部通过液压活塞杆18连接底座13，底座13上设置有驱动电机19，驱动电机19的输出端通过联轴器20连接减速器21，减速器21的输出端连接传动杆15，传动杆15的两端分别设置有车轮11，车轮11设置在轨道14上；底座13的底部设置有位置信号接收器12，轨道14的一端设置有位置信号发射器16，轨道14的另一端设置有控制箱9。所述控制箱9顶部固定安装有左右排列的蜂鸣器6和报警灯5，控制箱9上设置有显示屏7、启动按钮8、停止按钮1和急停按钮2，且启动按钮8、停止按钮1和急停按钮2从左往右排列并设置在显示屏7的下方，控制箱9上设置的带锁箱门10设置在显示屏7的下方，控制箱9的箱体内设置有控制器22。所述的车斗3顶部设置有拉环4，车斗3的底部设置有驱动电机19和减速器21配合的凹槽17。所述的位置信号发射器16和位置信号接受器12设置在同侧。所述的液压活塞杆18设置在驱动电机19的内侧。基于土木工程用送料装置的控制系统，包括位置信号发射器16，位置信号发射器16的信号输出端连接位置信号接收器12的信号输入端，信号接收器12的信号输出端连接控制器22的第一信号输入端；启动按钮8、停止按钮1和急停按钮2的信号输出端分别连接控制器22的第二、第三和第四信号输入端，控制器22的第一信号输出端连接显示屏7的信号输入端，控制器22的第二信号输出端连接报警灯5的信号输入端，控制器22的第三信号输出端连接蜂鸣器6的信号输入端，控制器22的第四信号输出端连接驱动电机19的信号输入端，控制器22的第五信号输出端连接减速器21的信号输入端，控制器22的第五信号输出端连接液压活塞杆18的信号输入端。工作原理：使用时，将建筑材料投入车斗3内，随后按下控制箱9上的启动按钮8，驱动电机19工作并通过减速器21带动转动杆15旋转，随之车轮11带动底座13上的车斗3移动，当车斗3移动到指定地点，即信号接收器12到达位置感应器16位置停止移动，液压活塞杆18工作并推动车斗3进行卸料，随后驱动电机19反转并带动车斗3返回，实现循环送料，工作人员可以通过打开带锁箱门10对控制箱9进行维修，拉环4使小车可以被吊起，从而进行工作位置的选择。本文档来自技高网...

【技术保护点】
土木工程用送料装置，包括车斗(3)，其特征在于，车斗(3)的底部通过液压活塞杆(18)连接底座(13)，底座(13)上设置有驱动电机(19)，驱动电机(19)的输出端通过联轴器(20)连接减速器(21)，减速器(21)的输出端连接传动杆(15)，传动杆(15)的两端分别设置有车轮(11)，车轮(11)设置在轨道(14)上；底座(13)的底部设置有位置信号接收器(12)，轨道(14)的一端设置有位置信号发射器(16)，轨道(14)的另一端设置有控制箱(9)。

【技术特征摘要】
1.土木工程用送料装置，包括车斗(3)，其特征在于，车斗(3)的底部通过液压活塞杆(18)连接底座(13)，底座(13)上设置有驱动电机(19)，驱动电机(19)的输出端通过联轴器(20)连接减速器(21)，减速器(21)的输出端连接传动杆(15)，传动杆(15)的两端分别设置有车轮(11)，车轮(11)设置在轨道(14)上；底座(13)的底部设置有位置信号接收器(12)，轨道(14)的一端设置有位置信号发射器(16)，轨道(14)的另一端设置有控制箱(9)。2.根据权利要求1所述的土木工程用送料装置，其特征在于，所述控制箱(9)顶部固定安装有左右排列的蜂鸣器(6)和报警灯(5)，控制箱(9)上设置有显示屏(7)、启动按钮(8)、停止按钮(1)和急停按钮(2)，启动按钮(8)、停止按钮(1)和急停按钮(2)从左往右排列并设置在显示屏(7)的下方，控制箱(9)上设置的带锁箱门(10)设置在显示屏(7)的下方，控制箱(9)的箱体内设置有控制器(22)。3.根据权利要求1所述的土木工程用送料装置，其特征在于，所述的所述车斗(3)顶部设置有拉环(4)，车斗(3)的底部设置有驱动电机...

【专利技术属性】
技术研发人员：安学旭，宁致远，卢金莲，马斌，曹生柏，周喆，白帅，
申请(专利权)人：西京学院，
类型：新型
国别省市：陕西,61