橇装式定量装车控制系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种橇装式定量装车控制系统，包括安装面板及支撑所述安装面板的底座，所述安装面板设有控制仪、流量显示仪表、静电溢油保护器，还包括依次连接的过滤器、流量计、数控阀及手动截止阀，所述流量显示仪表与所述流量计连接，所述数控阀、流量计、静电溢油保护器均与所述控制仪电性连接。设备整体在工厂集成安装，不存在现场交叉作业确保安装质量、周期及设备安全；设备在工厂接线调试，保证了接线质量及调试周期；设备在工厂统一安装，通过搞标准化集成，科学计算及利用各种安装材料，减少材料浪费，降低成本的同时提高了设备整体的稳定性及后期维护成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及定量装车控制系统，尤其涉及一种橇装式定量装车控制系统。
技术介绍
现有定量装车控制系统设备包括控制器、阀门、流量计、静电保护器、溢油保护器等设备组成。传统技术流程为各部分设备分别采购，货到现场再由安装工人按照图纸进行组配安装，安装完成后由供货商售后人员进行调试，最后在交接业主运行维护。设备分别采购后现场进行安装调试，存在，周期长，安装质量差，现场条件复杂，安装过程容造成仪表损坏；设备组装及设备间信号接线连接质量存在不确定性，增加现场调试的复杂性和周期性，同时容易留下系统不稳定性的隐患；现场安装材料浪费多，周期长，增加了施工成本，由于施工质量造成的隐患也增加了设备运行的维护成本。
技术实现思路
为了解决现有技术中的问题，本技术提供了一种橇装式定量装车控制系统。本技术提供了一种橇装式定量装车控制系统，包括安装面板及支撑所述安装面板的底座，所述安装面板设有控制仪、流量显示仪表、静电溢油保护器，还包括依次连接的过滤器、流量计、数控阀及手动截止阀，所述流量显示仪表与所述流量计连接，所述数控阀、流量计、静电溢油保护器均与所述控制仪电性连接。作为本技术的进一步改进，所述安装面板与所述底座之间设有面板支架，所述面板支架一端支撑所述安装面板、另一端与所述底座固定连接。作为本技术的进一步改进，所述过滤器与所述底座之间设有过滤器支架，所述过滤器支架一端支撑所述过滤器、另一端与所述底座固定连接。作为本技术的进一步改进，所述过滤器、流量计、数控阀及手动截止阀均通过法兰连接件连接，所述法兰连接件与所述底座之间设有法兰支架，所述法兰支架支撑所述法兰连接件。作为本技术的进一步改进，该橇装式定量装车控制系统还包括鹤管，所述手动截止阀一端与所述数控阀连接、另一端与所述鹤管连接，所述鹤管与所述底座之间设有鹤管支架，所述鹤管支架一端支撑所述鹤管，所述鹤管另一端与所述底座固定连接。作为本技术的进一步改进，所述控制仪设有通讯接口及电源接口，所述过滤器一端还设有管道连接口。作为本技术的进一步改进，所述面板支架、过滤器支架、法兰支架及鹤管支架均为槽钢支架。本技术的有益效果是:设备整体在工厂集成安装，不存在现场交叉作业确保安装质量、周期及设备安全；设备在工厂接线调试，保证了接线质量及调试周期；设备在工厂统一安装，通过搞标准化集成，科学计算及利用各种安装材料，减少材料浪费，降低成本的同时提高了设备整体的稳定性及后期维护成本。【附图说明】图1是本技术橇装式定量装车控制系统的结构示意图。【具体实施方式】附图标记:1_安装面板2-底座3-控制仪4-流量显示仪表5-静电溢流保护器6-过滤器7-流量计8-数控阀9-手动截止阀10-鹤管11-面板支架12-法兰支架13-法兰连接件14-鹤管支架61-过滤器支架。如图1所示，本技术公开了一种橇装式定量装车控制系统，包括安装面板I及底座2，所述安装面板I通过两个面板支架11固定在所述底座2上端，所述面板支架11焊接在所述底座2上端，所述安装面板I上设有控制仪3、流量显示仪表4及静电溢油保护器5，所述控制仪3、流量显示仪表4及静电溢油保护器5均通过螺栓固定在所述安装面板I上，这样方便对其进行维护，而且组装起来更快捷，该橇装式定量装车控制系统还包括过滤器6、流量计7、数控阀8及手动截止阀9，所述过滤器6、流量计7、数控阀8及手动截止阀9均通过法兰连接件13依次连接在一起，所述法兰连接件13通过法兰支架12固定在所述底座2上方，所述流量显示仪表4与所述流量计7连接，用于显示流量的大小从而进行实际控制，所述数控阀8、流量计7、静电溢油保护器5均与所述控制仪3电性连接，控制仪3通过数控阀8对其管路进行通断。所述过滤器6下端设有过滤器支架61，过滤器支架61焊接在所述底座2上，所述过滤器6通过所述过滤器支架61固定在所述底座2上。该橇装式定量装车控制系统还包括鹤管10，所述手动截止阀9 一端与所述数控阀8连接、另一端与所述鹤管10输入端连接，所述鹤管10与所述底座2之间设有鹤管支架14，所述鹤管支架14 一端支撑所述鹤管10、另一端焊接在所述底座2上端，对其鹤管10进行支撑固定。本技术中，所述面板支架11、过滤器支架61、法兰支架12及鹤管支架14均为槽钢支架，节约成本。所述控制仪3设有通讯接口及电源接口，所述过滤器6还设有管道连接口，在现场只需要将管道与管道连接口连接，将电源及通讯接口连接上就可以正常使用了。本技术设备整体在工厂集成安装，不存在现场交叉作业确保安装质量、周期及设备安全；设备在工厂接线调试，保证了接线质量及调试周期；设备在工厂统一安装，通过搞标准化集成，科学计算及利用各种安装材料，减少材料浪费，降低成本的同时提高了设备整体的稳定性及后期维护成本。以上内容是结合具体的优选实施方式对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种橇装式定量装车控制系统，其特征在于:包括安装面板及支撑所述安装面板的底座，所述安装面板设有控制仪、流量显示仪表、静电溢油保护器，还包括依次连接的过滤器、流量计、数控阀及手动截止阀，所述流量显示仪表与所述流量计连接，所述数控阀、流量计、静电溢油保护器均与所述控制仪电性连接。2.根据权利要求1所述的橇装式定量装车控制系统，其特征在于:所述安装面板与所述底座之间设有面板支架，所述面板支架一端支撑所述安装面板、另一端与所述底座固定连接。3.根据权利要求2所述的橇装式定量装车控制系统，其特征在于:所述过滤器与所述底座之间设有过滤器支架，所述过滤器支架一端支撑所述过滤器、另一端与所述底座固定连接。4.根据权利要求3所述的橇装式定量装车控制系统，其特征在于:所述过滤器、流量计、数控阀及手动截止阀均通过法兰连接件连接，所述法兰连接件与所述底座之间设有法兰支架，所述法兰支架支撑所述法兰连接件。5.根据权利要求4所述的橇装式定量装车控制系统，其特征在于:该橇装式定量装车控制系统还包括鹤管，所述手动截止阀一端与所述数控阀连接、另一端与所述鹤管连接，所述鹤管与所述底座之间设有鹤管支架，所述鹤管支架一端支撑所述鹤管，所述鹤管另一端与所述底座固定连接。6.根据权利要求5所述的橇装式定量装车控制系统，其特征在于:所述控制仪设有通讯接口及电源接口，所述过滤器一端还设有管道连接口。7.根据权利要求5所述的橇装式定量装车控制系统，其特征在于:所述面板支架、过滤器支架、法兰支架及鹤管支架均为槽钢支架。【专利摘要】本技术提供了一种橇装式定量装车控制系统，包括安装面板及支撑所述安装面板的底座，所述安装面板设有控制仪、流量显示仪表、静电溢油保护器，还包括依次连接的过滤器、流量计、数控阀及手动截止阀，所述流量显示仪表与所述流量计连接，所述数控阀、流量计、静电溢油保护器均与所述控制仪电性连接。设备整体在工厂集成安装，不存在现场交叉作业确保安装质量、周期及设备安全；设备在工厂接线调试，保证了接线质量及调试周期；设备在工厂统一安装，通过搞标准化集成，科学计算及本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种橇装式定量装车控制系统，其特征在于：包括安装面板及支撑所述安装面板的底座，所述安装面板设有控制仪、流量显示仪表、静电溢油保护器，还包括依次连接的过滤器、流量计、数控阀及手动截止阀，所述流量显示仪表与所述流量计连接，所述数控阀、流量计、静电溢油保护器均与所述控制仪电性连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许美月，刘苏，宋文文，官建成，程平，李东明，文杰，陈壁鑫，
申请(专利权)人：深圳市奥图威尔科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44