半挂车的支撑系统技术方案

半挂车的支撑系统。涉及支撑系统领域，尤其涉及其中用于半挂车的支撑系统的改进。提出了一种结构精巧、连接稳定性好、限位能力强且调节方便的半挂车的支撑系统。所述半挂车包括平衡梁、鹅颈、后悬挂和后车架，所述鹅颈可浮动的连接在平衡梁上方；所述后悬挂包括固定框架和至少一个车轮轴，所述固定框架远离半挂车尾部的一端与后车架固定相连，所述后车架和固定框架可浮动的连接在车轮轴的上方；所述鹅颈的顶面上还设有前水平阀，所述固定框架的顶面上还设有后水平阀。本实用新型专利技术极大程度的避免了后悬挂中的车轮轴出现偏移甚至断开等问题，给车辆的定性及安全性均带来了极大的提升。

Support system for semitrailer

A supporting system for a semitrailer. It relates to the support system field, especially the improvement of the support system for semi trailer. A kind of semi trailer support system is put forward, which has exquisite structure, good connection stability, strong limiting ability and convenient adjustment. The trailer includes a balance beam, gooseneck and rear suspension and a rear frame, the gooseneck float connected to the balance beam above; the rear suspension comprises a fixed frame and at least one wheel shaft, wherein the fixed end of the trailer frame far away from the tail and fixedly connected with frame, the frame and the fixed the floating frame can be connected to the car wheel above the top surface; the gooseneck is arranged on the level before the valve, a top surface of the fixing frame is arranged on the horizontal valve. The utility model largely avoids the problem of deviation or even disconnection of the wheel axle in rear suspension, which brings great improvement to vehicle's quality and safety.

【技术实现步骤摘要】
半挂车的支撑系统
本技术涉及支撑系统领域，尤其涉及其中用于半挂车的支撑系统的改进。
技术介绍
现为提升货物运输的稳定性，通常将半挂车的悬架系统由板簧悬架调整为空气悬架，具有代表性的如国家局于2009年3月11日公告的一份名为“一种带有减振功能的半挂车鹅颈牵引销”、申请号为“200820056424.X”的中国技术专利所示。然而，人们在实际使用上述技术方案时发现，受车辆行驶过程中的颠簸以及转向影响，平衡梁和鹅颈之间将出现或上下或左右的相对位移，而二者之间的相对运动一旦过量，则将严重影响车辆的结构稳定性以及对货物的承托稳定性，严重的甚至将直接带来车辆的损坏，从而带来极大的安全隐患。此外，当车辆在转弯或仅一侧车轮压过颠簸路面时，半挂车的后悬挂上将承受极大的横向偏移力，一旦该偏移力超出后悬挂与后车架之间的连接力，则将出现后桥偏移甚至断开等问题，给车辆的行驶稳定性及安全性均带来了极大的影响。
技术实现思路
本技术针对以上问题，提出了一种结构精巧、连接稳定性好、限位能力强且调节方便的半挂车的支撑系统。本技术的技术方案为：所述半挂车包括平衡梁、鹅颈、后悬挂和后车架，所述鹅颈可浮动的连接在平衡梁上方；所本文档来自技高网...

【技术保护点】
半挂车的支撑系统，所述半挂车包括平衡梁、鹅颈、后悬挂和后车架，所述鹅颈可浮动的连接在平衡梁上方；所述后悬挂包括固定框架和至少一个车轮轴，所述固定框架远离半挂车尾部的一端与后车架固定相连，所述后车架和固定框架可浮动的连接在车轮轴的上方；其特征在于，所述支撑系统包括牵引总成和尾部支撑总成；所述牵引总成包括水平限位组件，所述水平限位组件包括拉杆和一对固定座，两所述固定座分别固定连接在平衡梁和鹅颈上，所述拉杆的两端分别铰接两所述固定座；所述尾部支撑总成包括横向限位组件，所述横向限位组件包括至少一个固定杆和至少两个固定块，至少两个所述固定块分别固定连接在固定框架和车轮轴上，所述固定杆的两端分别与两固定块...

【技术特征摘要】
1.半挂车的支撑系统，所述半挂车包括平衡梁、鹅颈、后悬挂和后车架，所述鹅颈可浮动的连接在平衡梁上方；所述后悬挂包括固定框架和至少一个车轮轴，所述固定框架远离半挂车尾部的一端与后车架固定相连，所述后车架和固定框架可浮动的连接在车轮轴的上方；其特征在于，所述支撑系统包括牵引总成和尾部支撑总成；所述牵引总成包括水平限位组件，所述水平限位组件包括拉杆和一对固定座，两所述固定座分别固定连接在平衡梁和鹅颈上，所述拉杆的两端分别铰接两所述固定座；所述尾部支撑总成包括横向限位组件，所述横向限位组件包括至少一个固定杆和至少两个固定块，至少两个所述固定块分别固定连接在固定框架和车轮轴上，所述固定杆的两端分别与两固定块相铰接。2.根据权利要求1所述的半挂车的支撑系统，其特征在于，所述拉杆包括螺纹杆、止转螺栓和一对铰接座，两所述铰接座分别与两固定座铰接，所述螺纹杆的两侧端头通过螺纹连接所述铰接座，所述螺纹杆两侧端头上的螺纹的旋向相反，所述止转螺栓沿铰接座的轴向穿设所述铰接座，所述止转螺栓与铰接座螺纹连接、且抵在螺纹杆上。3.根据权利要求1所述的半挂车的支撑系统，其特征在于，所述牵引总成还包括竖直限位组件，所述竖直限...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏波，杨发群，任庆，大原僚治，
申请(专利权)人：嘉世利运搬装置制造扬州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32