轮毂滚边装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种轮毂滚边装置，属于机械技术领域。它解决了现有技术存在着作业效率不高的问题。本轮毂滚边装置，包括一机架还包括连接板、滚边轴和定位件，上述连接板位于机架上方且在机架与连接板之间具有导向机构，在导向机构的作用下上述连接板能相对于机架上下平移，上述滚边轴的数量至少为两根且三根滚边轴均连接在所述的连接板上，上述三根滚边轴端部之间形成用于对轮毂滚边作业的成型部，上述定位件连接在机架上且定位件位于成型部正下方。本轮毂滚边装置作业效率高。

Binding device for wheel hub

The utility model provides a hub binding device, which belongs to the technical field of machinery. It solves the problem that the existing technology is not efficient in operation. The hub includes a frame binding device comprises a connecting plate, piping shaft and the positioning piece, the connecting plate is located above the frame and has a guiding mechanism between the frame and the connecting plate, the guiding mechanism under the action of the connecting plate relative to the frame under translation, the number of the piping shaft at least two and three. The shaft is connected with the connecting plate, forming part of the hub for piping and the formation of the operation between the three root piping shaft end, the positioning piece is connected on a frame and a positioning piece located just below the molding department. The hub binding device for high efficiency.

【技术实现步骤摘要】
轮毂滚边装置
本技术属于机械
，涉及一种轮毂滚边装置。
技术介绍
轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中，规格齐全。轮毂在毛坯成型后需要对其进行滚边处理，现有的滚边作业方式主要是通过人工操作。滚边质量完全依靠操作者经验决定，这样作业方便不仅作业效率低，而且产品质量也不能得到保障。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的上述问题，提供一种适用性高且结构紧凑的轮毂滚边装置。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种轮毂滚边装置，包括一机架，其特征在于，还包括连接板、滚边轴和定位件，上述连接板位于机架上方且在机架与连接板之间具有导向机构，在导向机构的作用下上述连接板能相对于机架上下平移，上述滚边轴的数量至少为两根且三根滚边轴均连接在所述的连接板上，上述三根滚边轴端部之间形成用于对轮毂滚边作业的成型部，上述定位件连接在机架上且定位件位于成型部正下方。连接板用于连接滚边轴，多根位于连接板上的滚边轴形成用于滚轮作业的成型部。定位件将待加工轮毂定位后，连接板带动三根滚边轴同时下移，从而对待加工轮毂的边沿进行滚边作业。可以看出，操作者只需要将待加工轮毂安装在定位件上，再操作连接板下移即可，整个作业过程快速简便，而且滚边成型是依靠尺寸精度高的成型部作业，轮毂滚边的质量也比较高。在上述的轮毂滚边装置中，所述的导向机构包括至少三根呈杆状的导向杆，上述连接板上具有贯穿的导向孔，上述导向杆穿设在导向孔处，导向孔的数量与导向杆相同且一一对应设置。这种结构设置的导向机构能使连接板稳定的上下平移。在上述的轮毂滚边装置中，所述连接板上固连有呈筒状的导向筒，上述导向筒套在导向杆上且导向筒与导向杆一一对应设置。导向筒提高了与导向杆之间的接触面积，相应的提高了连接板的移动稳定性。在上述的轮毂滚边装置中，还包括一呈板状的固定板，所述导向杆下端与机架相固连，所述导向杆上端与固定板相固连。固定板用于遮挡连接板，同时对上述多根导向杆上端固定。在上述的轮毂滚边装置中，所述固定板与连接板尺寸相同且外形相匹配。这样的结构能提高整个装置的结构紧凑性。在上述的轮毂滚边装置中，所述固定板上部固连有驱动件一，驱动件一与上述连接板相联且驱动件一能带动连接板平移。驱动件一能带动连接板稳定的上下平移，从而使待加工轮毂能得到稳定的滚边作业。在上述的轮毂滚边装置中，所述的驱动件一为气缸。在上述的轮毂滚边装置中，所述的驱动件一为油缸。在上述的轮毂滚边装置中，所述定位件包括轴向固连在机架上的定位盘，所述机架内部还具有驱动件二，驱动件二与上述定位盘相联且驱动件二能带动定位盘转动。在上述的轮毂滚边装置中，所述的驱动件二为伺服电机。驱动件二带动定位盘转动过程中，连接在定位盘上的待加工轮毂也能随着一同转动。与现有技术相比，本轮毂滚边装置由于将待加工轮毂安装在定位件件，通过下移的连接板就能对待加工轮毂进行滚边作业，操作简便，作业效率比较高。附图说明图1是本轮毂滚边装置的立体结构示意图。图中，1、机架；2、连接板；3、滚边轴；4、定位盘；5、导向杆；6、导向筒；7、固定板；8、驱动件一。具体实施方式如图1所示，本轮毂滚边装置包括一机架1，还包括连接板2、滚边轴3和定位件，上述连接板2位于机架1上方且在机架1与连接板2之间具有导向机构，在导向机构的作用下上述连接板2能相对于机架1上下平移，上述滚边轴3的数量至少为两根且三根滚边轴3均连接在所述的连接板2上，上述三根滚边轴3端部之间形成用于对轮毂滚边作业的成型部，上述定位件连接在机架1上且定位件位于成型部正下方。所述的导向机构包括至少三根呈杆状的导向杆5，上述连接板2上具有贯穿的导向孔，上述导向杆5穿设在导向孔处，导向孔的数量与导向杆5相同且一一对应设置。所述连接板2上固连有呈筒状的导向筒6，上述导向筒6套在导向杆2上且导向筒6与导向杆2一一对应设置。还包括一呈板状的固定板7，所述导向杆5下端与机架1相固连，所述导向杆5上端与固定板7相固连。所述固定板7与连接板2尺寸相同且外形相匹配。所述固定板7上部固连有驱动件一8，驱动件一8与上述连接板2相联且驱动件一8能带动连接板2平移。本实施例中，所述的驱动件一8为气缸。根据实际情况，所述的驱动件一8为油缸也是可行的。所述定位件包括轴向固连在机架1上的定位盘4，所述机架1内部还具有驱动件二，驱动件二与上述定位盘4相联且驱动件二能带动定位盘4转动。本实施例中，所述的驱动件二为伺服电机。连接板用于连接滚边轴，多根位于连接板上的滚边轴形成用于滚轮作业的成型部。定位件将待加工轮毂定位后，连接板带动三根滚边轴同时下移，从而对待加工轮毂的边沿进行滚边作业。可以看出，操作者只需要将待加工轮毂安装在定位件上，再操作连接板下移即可，整个作业过程快速简便，而且滚边成型是依靠尺寸精度高的成型部作业，轮毂滚边的质量也比较高。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮毂滚边装置，包括一机架，其特征在于，还包括连接板、滚边轴和定位件，上述连接板位于机架上方且在机架与连接板之间具有导向机构，在导向机构的作用下上述连接板能相对于机架上下平移，上述滚边轴的数量至少为两根且三根滚边轴均连接在所述的连接板上，上述三根滚边轴端部之间形成用于对轮毂滚边作业的成型部，上述定位件连接在机架上且定位件位于成型部正下方。

【技术特征摘要】
1.一种轮毂滚边装置，包括一机架，其特征在于，还包括连接板、滚边轴和定位件，上述连接板位于机架上方且在机架与连接板之间具有导向机构，在导向机构的作用下上述连接板能相对于机架上下平移，上述滚边轴的数量至少为两根且三根滚边轴均连接在所述的连接板上，上述三根滚边轴端部之间形成用于对轮毂滚边作业的成型部，上述定位件连接在机架上且定位件位于成型部正下方。2.根据权利要求1所述的轮毂滚边装置，其特征在于，所述的导向机构包括至少三根呈杆状的导向杆，上述连接板上具有贯穿的导向孔，上述导向杆穿设在导向孔处，导向孔的数量与导向杆相同且一一对应设置。3.根据权利要求2所述的轮毂滚边装置，其特征在于，所述连接板上固连有呈筒状的导向筒，上述导向筒套在导向杆上且导向筒与导向杆一一对应设置。4.根据权利要求2所述的轮毂滚边装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李上达，
申请(专利权)人：嘉善誉丰汽车零件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33