加速度计测试用电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种加速度计测试用电机，属于测量技术领域，包括电机本体，还包括测试平台，所述电机本体包括电机壳、与电机壳可拆卸固定的定子和设置在定子内腔中心的转子，所述转子在定子内腔的一端与定子呈均匀间隙配合，另一端伸出电机壳与测试平台的中心一体设置，并在伸出部位通过双列角接触轴承与电机壳可旋转固定。本实用新型专利技术通过转子与测试平台一体设置可提高测试平台的刚度，增强运行的平稳性，同时，通过双列角接触轴承可承受较大的径向负荷和轴向负荷，从而限制径向和轴向位移，可进一步提高平稳性。

Accelerometer test motor

The utility model discloses a motor acceleration meter, which belongs to the technical field of measurement, including the motor, including the test platform, the motor comprises a rotor motor shell, motor shell and a detachable fixed stator and stator cavity is arranged in the center, the rotor stator cavity at one end and a stator uniform clearance, the other end extends out of the motor shell and test platform is integrated in the center, and the extended part of the double row angular contact bearing and motor shell can be rotated and fixed. The utility model through the rotor and the test platform is integrated test platform can improve the stiffness, enhance the stability, operation at the same time, can bear large radial load and axial load with double row angular contact bearings, thereby limiting radial and axial displacement, which can further improve the stability of.

【技术实现步骤摘要】
加速度计测试用电机
本技术属于测量
，具体涉及一种可提供低压高速的加速度计测试用电机。
技术介绍
加速度计是测量加速度的仪表。当物体受到动载荷就会产生加速度，由于动载荷在工程中很难精确测量，可先测出加速度再计算动载荷。同时，通过对加速度的瞬时掌握，也可以进一步知道物体的空间位置和运动轨迹。如要知道各瞬时飞机、火箭和舰艇所在的空间位置，可通过惯性导航(见陀螺平台惯性导航系统)连续地测出其加速度，然后经过积分运算得到速度分量，再次积分得到一个方向的位置坐标信号，而三个坐标方向的仪器测量结果就综合出运动曲线并给出每瞬时航行器所在的空间位置。然而现有技术加速度计自身性能的检测还没有找到好的解决方案。特别是对一些特殊的场合，如野外作业时，用低压直流电如何提供高转速(至少1000r/min)，目前还是技术空白，另外现有技术也很难满足测试平台的稳定性要求，通常要求在1000r/min高转速条件下端面跳动小于0.01mm，这些问题制约了对加速度计自身性能的准确检测。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种低压高速、稳定性好的加速度计测试用电机，可解决现有技术在野外作业时存在的稳定性差、转速低的问题。本技术的目的是通过以下技术方案实现的：加速度计测试用电机，包括电机本体，还包括测试平台，所述电机本体包括电机壳、与电机壳可拆卸固定的定子和设置在定子内腔中心的转子，所述转子在定子内腔的一端与定子呈均匀间隙配合，另一端伸出电机壳与测试平台的中心一体设置，并在伸出部位通过双列角接触轴承与电机壳可旋转固定。进一步，所述测试平台为圆形盘状结构。进一步，所述测试平台的顶部表面的平面度小于0.005mm。进一步，所述测试平台的顶部表面的平面上同一直径圆周上均匀设置有多个加速度计固定位。进一步，所述电机壳位于测试平台一端设置有连接法兰和密封盖，所述连接法兰与密封盖通过紧固件连接固定。本技术的有益效果：本技术通过转子与测试平台一体设置可提高测试平台的刚度，增强运行的平稳性，同时，通过双列角接触轴承可承受较大的径向负荷和轴向负荷，从而限制径向和轴向位移，可进一步提高平稳性。使本技术能够实现使用24伏低压直流电作为电源驱动达到1000r/min高速平稳运行并进行加速度计性能准确测试的设计目标。本技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本技术的实践中得到教导。本技术的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。附图说明为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步的详细描述，其中：图1为本技术加速度计测试用电机的结构示意图；图2为图1的俯视图。具体实施方式以下将参照附图，对本技术的优选实施例进行详细的描述。应当理解，优选实施例仅为了说明本技术，而不是为了限制本技术的保护范围。如图1、图2所示，本实施例的加速度计测试用电机，包括电机本体1和测试平台2，电机本体1包括电机壳3、定子4和转子5，定子可拆卸固定在电机壳内，转子设置在定子内腔中心，转子在定子内腔的一端与定子呈均匀间隙配合，即具有一定电场空间，也就是电能和机械能转换的电磁场空间，在同等的磁动势的情况下，间隙越大，磁阻也越大，所形成的磁场强度也就越弱，转子的另一端伸出电机壳与测试平台的中心一体设置，可增强刚度水平，避免现有技术采用电机轴方案存在刚度小、运行平稳性差的缺陷，同时本实施例在伸出部位通过双列角接触轴承6与电机壳可旋转固定，双列角接触轴承可承受较大的径向负荷和轴向负荷，从而限制轴的两方面的轴向位移，可进一步增强转子运行的平稳性，本实施例中，电机壳在位于测试平台一端设置有连接法兰7和密封盖8，连接法兰与密封盖通过螺钉或螺栓等进行连接固定，同时也方便定子与转子的装配和维修。本实施例通过转子与测试平台一体设置可提高测试平台的刚度，增强运行的平稳性，同时，通过双列角接触轴承可承受较大的径向负荷和轴向负荷，从而限制轴的两方面的轴向位移，可进一步增强转子运行的平稳性，经测试，通过该方案的设计，使用24伏低压直流电作为电源驱动可达到1000r/min高速旋转，同时，测试平台在1000r/min高速旋转条件下的端面跳动小于0.01mm,实现了加速度计性能准确测试的设计目标。作为本实施例的改进，测试平台为圆形盘状结构，且测试平台的顶部表面的平面度小于0.005mm，可进一步提高电机的测试精度。作为本实施例的改进，测试平台的顶部表面的平面上同一直径圆周上均匀设置有多个加速度计固定位9，在实际使用中，可以根据需要设置多个加速度计进行同时测量，以提高测量效率。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本技术的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
加速度计测试用电机，包括电机本体，其特征在于：还包括测试平台，所述电机本体包括电机壳、与电机壳可拆卸固定的定子和设置在定子内腔中心的转子，所述转子在定子内腔的一端与定子呈均匀间隙配合，另一端伸出电机壳与测试平台的中心一体设置，并在伸出部位通过双列角接触轴承与电机壳可旋转固定。

【技术特征摘要】
1.加速度计测试用电机，包括电机本体，其特征在于：还包括测试平台，所述电机本体包括电机壳、与电机壳可拆卸固定的定子和设置在定子内腔中心的转子，所述转子在定子内腔的一端与定子呈均匀间隙配合，另一端伸出电机壳与测试平台的中心一体设置，并在伸出部位通过双列角接触轴承与电机壳可旋转固定。2.根据权利要求1所述的加速度计测试用电机，其特征在于：所述测试平台为圆形盘状结构。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：王剑锋，
申请(专利权)人：重庆优摩特科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50