伺服式垂直加速度计制造技术

一种船用或浮标用的测量波浪的伺服式垂直加速度计，采用灵敏度为１００ｍＶ／ｍｍ的差动变压器作为位移传感器。当弹性系统中的惯性质量偏离零点位置，差动变压器发出与位移成线性关系的电讯号，该电讯号经伺服放大器向作为反馈交换器的磁电力发生器供给电流，磁电力发生器则产生与位移方向相反的电磁力，使惯性质量趋于零点位置。此时伺服放大器输出电流与输入的加速度成比例。故经过电路处理即可测量海浪的有关参数。该加速度计的分辨率为１×１０＋［－４］ｇ，线性误差为０．３％。（*该技术在1997年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种船用或浮标用测量波浪的垂直加速度计，特别是一种以差动变压器作为位移敏感元件的高精度的伺服式垂直加速度计。现今海浪研究中认为海浪是无限多振幅不等、频率不同、方向不同、相位杂乱的正弦波叠加而成。海浪表面质点作周期性振动，质点在不同时刻具有不同的加速度，因此测得海浪表面某点的垂直加速度后，经二次积分即得波高。我国以往的船用垂直加速度计，具有一个垂直的振动系统，即由压力弹簧、膜片、重锤及机电转换器的次级线圈组成的测量加速度的弹性系统。该加速度计通过本身的万向支架安装在船艏或浮标的稳定平台上，当船艏或浮标随波浪起伏时，弹性系统作垂直振动，其位移大小反映了船艏处的加速度变化。由于它属于开环式传感器，和采用变压器式传感器作为位移敏感元件，因此存在着线性误差大，稳定性差、频率范围窄(频率范围0.05——0.5HZ)等缺点。另外该船用垂直加速度计，对弹性元件和机电转换器另件精度要求高，如压力弹簧的线性精度必须在0.5％以下，这对生产带来了困难。〔日〕公开特许公报(昭58－90175)的加速度计是属于伺服式加速度计，它采用光电敏感器件作为偏位检测器，通过光导纤维与发光器件和受光器件相连接，该本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于船上或浮标上测量波浪的伺服式垂直加速度计，由弹性系统、位移传感器、伺服放大系统、磁电力发生器和壳体等组成，其特征在于该伺服式垂直加速度计的位移传感器是设置于与磁电力发生器（１—３）具有同一轴线上的差动式变压器（１—１）。

【技术特征摘要】
1.一种用于船上或浮标上测量波浪的伺服式垂直加速度计，由弹性系统、位移传感器、伺服放大系统、磁电力发生器和壳体等组成，其特征在于该伺服式垂直加速度计的位移传感器是设置于与磁电力发生器(1-3)具有同一轴线上的差动式变压器(1-1)。2.根据权利要求1所述的加速度计，其特征在于差动变压器的灵敏度为100mv／mm，其铁芯是空套在测量轴(5)上的圆筒形铁芯(8)。3.根据权利要求1所述的加速度计，其特征在于弹性系统中的测量轴(5)的上段部份和下端部分别套装于膜片(7)、(24a)上，测量轴(5)的上端通过调节螺帽(2)和压圈(31)被支承于螺旋弹簧(4)上。4.根据权利要求1或3所述的加速度计，其特征在于膜片(7)、(24a)的外部呈圆环形，从圆环内圈伸出勺形片，勺形片的...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜贵枢，马牧，
申请(专利权)人：中国科学院成都科仪厂，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]