【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种利用惯性力及磁力驱动干簧管的加速度传感器。已有的加速度传感器如图3所示，非导磁材料制成的壳体18、端盖15和22形成一个腔体，其内置有压簧19、重块20和磁铁21，其外置有若干个干簧管16、17，加速度传感器水平固定于车内，当其随车向图示左方作高速行驶过程中遇到刹车时，紧固一体的重块20和磁铁21将在惯性力的作用下向左移动，其位移依负加速度值的大小而异，移至那个干簧管处时，那一个干簧管吸合发出传感信号，该传感器的不足之处是，1、壳体内壁及重块20、磁铁21摩擦面的光洁度高，因而加工工艺要求高；2、滑动摩擦力的值较大，给精度带来的影响较大；3、起阻尼作用的压簧19使干簧管的取值定位有一定的难度。本技术的目的是设计一种加速度传感器，其具有工艺简单、精度高和干簧管取值定位方便的特点。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案，外壳采用封闭的外壳体2及通过紧固件与其固定的内壳体6，内壳体6附近设有一组干簧管3、4、5，其特征在于轴14水平置于内壳体6内，其上套有铝质转盘11，转盘11的边缘固定有一个永磁体7，内壳体6的上方有一马蹄形磁铁10穿入其内，转盘1...
【技术保护点】
加速度传感器，有一个封闭的外壳体（２）及通过紧固件与其固定的内壳体（６），内壳体（６）附近设有一组干簧管（３）、（４）、（５），其特征在于：轴（１４）水平置于内壳体（６）内，其上套有铝质转盘（１１），转盘（１１）的边缘固定有一个永磁体（７），内壳体（６）的上方有一马蹄形磁铁（１０）穿入其内，转盘（１１）的边缘在马蹄形磁铁（１０）的开口之中。２、根据权利要求１所述的加速度传感器，其特征在于：内壳体（６）内在高于轴（１４）的位置设有限制转盘（１１）转幅的凸块（１２）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：倪乃雪，倪翔，倪云玲，陈国华，
申请(专利权)人：倪乃雪，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]
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