The utility model discloses a pneumatic steering column with hydraulic cylinder, the cylinder body are provided with end column side wall, the side wall of the side column pipe is provided with a steering column bracket, the other side of the side wall of the cylinder is provided with a spring spring end cover, the end cover is provided with a compression spring second, second side compression the spring is provided with a first compression spring, compression spring with second side of the first piston, the piston is provided with one end of the second oil chamber, one side of the silicone oil chamber is provided with a sealing ring second, second piston is arranged at the bottom of the third sealing ring end of the cylinder body is provided with a vent hole, the utility model has the advantages of novel structure, simple structure, convenient operation, through the hydraulic force, can make the unlocking force of the cylinder at about 7 times the original bore under the same conditions, the pneumatic steering column structure can cancel lever boosting mechanism, The cylinder is machined by die casting aluminum, and the two pistons and supporting gaskets are all molded by plastic injection molding. They are easy to produce and process, high in production efficiency and low in product cost.
【技术实现步骤摘要】
一种气动转向管柱用液压增力气缸
本技术涉及液压增力气缸,具体涉及一种气动转向管柱用液压增力气缸。
技术介绍
目前,当今商用车使用气动转向管柱(管柱调节机构气动解锁)已经成为一种趋势,我国各大汽车厂新开发的重卡车型均将气动转向管柱作为标配,而作为气动转向管柱的关键部件为解锁气缸,要求气缸内的弹簧能提供足够的锁紧力,又要在整车系统气压条件下能克服弹簧力轻松解锁机构,为此,设计一重结构紧凑,价格便宜的气动转向管柱专用气缸非常有必要,因柱管要锁紧,必须对柱管两侧壁施加足够的压力,如果直接用普通的气缸在柱管两侧壁施加足够的压力,气缸在整车气压(0.8~1MPa)条件下要克服弹簧力解锁机构,气缸缸径就必须足够大,转向管柱空间无法满足气缸的安装。增加杠杆机构后,气缸能够减小缸径,但杠杆必须保证一定的长度,整个机构占用空间还是较大,另外,杠杆机构的热处理及装配都有很大的难度,造成产品成本较高。
技术实现思路
技术的要解决技术问题是克服现有的五官科冰敷机不具有手术过后加快恢复和美容的功能的问题,提供一种气动转向管柱用液压增力气缸。为了解决上述技术问题,本技术提供了如下的技术方案:本技术提供了一种气动转向管柱用液压增力气缸,所述气缸主体的一端设有柱管侧壁,所述柱管侧壁的一侧设有转向管柱固定支架,所述柱管侧壁的另一侧设有弹簧端盖,所述弹簧端盖上设有第二压缩弹簧,所述第二压缩弹簧的一侧设有第一压缩弹簧,所述第一压缩弹簧的一侧设有第二活塞,所述第二活塞的一端设有硅油室,所述硅油室的一侧设有第二密封圈,所述第二活塞的底部设有第三密封圈,所述气缸主体的一端设有排气孔,所述排气孔的一侧设有进气口 ...
【技术保护点】
一种气动转向管柱用液压增力气缸,包括气缸主体(1),其特征在于,所述气缸主体(1)的一端设有柱管侧壁(5),所述柱管侧壁(5)的一侧设有转向管柱固定支架(6),所述柱管侧壁(5)的另一侧设有弹簧端盖(3),所述弹簧端盖(3)上设有第二压缩弹簧(2),所述第二压缩弹簧(2)的一侧设有第一压缩弹簧(18),所述第一压缩弹簧(18)和所述弹簧端盖(3)之间设有第一孔用弹性挡圈(4),所述第一压缩弹簧(18)的一侧设有第二活塞(17),所述第二活塞(17)的一端设有硅油室(16),所述硅油室(16)的一侧设有第二密封圈(15),所述第二活塞(17)的底部设有第三密封圈(7),所述气缸主体(1)的一端设有排气孔(8),所述排气孔(8)的一侧设有进气口(9),所述进气口(9)的一侧设有第二孔用弹性挡圈(10),所述第二孔用弹性挡圈(10)的顶部设有第一密封圈(11),所述第一密封圈(11)的一侧设有支撑垫圈(12),所述第一密封圈(11)的一侧设有第一活塞(14),所述第一活塞(14)的一端设有气缸端盖(13)。
【技术特征摘要】
1.一种气动转向管柱用液压增力气缸,包括气缸主体(1),其特征在于,所述气缸主体(1)的一端设有柱管侧壁(5),所述柱管侧壁(5)的一侧设有转向管柱固定支架(6),所述柱管侧壁(5)的另一侧设有弹簧端盖(3),所述弹簧端盖(3)上设有第二压缩弹簧(2),所述第二压缩弹簧(2)的一侧设有第一压缩弹簧(18),所述第一压缩弹簧(18)和所述弹簧端盖(3)之间设有第一孔用弹性挡圈(4),所述第一压缩弹簧(18)的一侧设有第二活塞(17),所述第二活塞(17)的一端设有硅油室(16),所述硅油室(16)的一侧设有第二密封圈(15),所述第二活塞(17)的底部设有第三密封圈(7),所述气缸主体(1)的一端设有排气孔(8),所述排气孔(8)的一侧设有进气口(9),所述进气...
【专利技术属性】
技术研发人员:李斌,
申请(专利权)人:四川绵阳德鑫机械有限公司,
类型:新型
国别省市:四川,51
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