A tolerance absorber sleeve (20) for fastening the first part (40) to the second component (30) in a predetermined tolerance range (D), wherein the sleeve (20) is made of metal material, and includes the wall (21), the first axial end part (26) and the second axial end part (27). \u6240\u8ff0\u5957\u7b52(20)\u88ab\u9002\u914d\u6210\u5b89\u6392\u5728\u6240\u8ff0\u7b2c\u4e00\u90e8\u4ef6(40)\u7684\u5b54\u4e2d\u5e76\u4e14\u5728\u8be5\u7b2c\u4e8c\u8f74\u5411\u7aef\u90e8\u90e8\u5206(27)\u5904\u62b5\u63a5\u6240\u8ff0\u7b2c\u4e8c\u90e8\u4ef6(30)\uff0c\u5176\u4e2d\u6240\u8ff0\u5957\u7b52(20)\u7684\u6240\u8ff0\u58c1(21)\u5305\u62ec\u81f3\u5c11\u4e00\u4e2a\u5f31\u5316\u533a(22)\uff0c\u6240\u8ff0\u81f3\u5c11\u4e00\u4e2a\u5f31\u5316\u533a\u88ab\u9002\u914d\u6210\u5728\u8be5\u5957\u7b52(20)\u8f74\u5411\u538b\u7f29\u540e\u5373\u523b\u5851\u6027\u53d8\u5f62\uff0c\u4ee5\u4f7f\u5f97\u6240\u8ff0\u5957\u7b52(20)\u7684\u6240\u8ff0\u58c1(21)\u5728\u6240\u8ff0\u7b2c\u4e00\u90e8\u4ef6(40)\u7684\u6240\u8ff0\u5b54\u7684\u7b2c\u4e00\u4fa7\u4e0a\u5f62\u6210\u7b2c\u4e00\u5f84\u5411\u5411\u5916\u7a81\u8d77(201)\u3001\u5e76\u5728\u6240\u8ff0\u7b2c\u4e00\u90e8\u4ef6(40)\u7684\u6240\u8ff0\u5b54\u7684\u7b2c\u4e8c\u4fa7\u4e0a\u5f62\u6210\u7b2c\u4e8c\u5f84\u5411\u5411\u5916\u7a81\u8d77(202)\uff0c\u7531\u6b64\u6240\u8ff0\u516c\u5dee\u5438\u6536\u5668\u5957\u7b52(20)\u88ab\u9002\u914d\u6210\u5728\u4e0e\u6240\u8ff0\u7b2c\u4e8c\u90e8\u4ef6(30)\u7684\u9884\u5b9a\u7684\u516c\u5dee\u8303\u56f4(D)\u5185\u901a\u8fc7\u6240\u8ff0\u7b2c\u4e00\u7a81\u8d77\u548c\u6240\u8ff0\u7b2c\u4e8c\u7a81\u8d77(201\uff0c202)\u6765\u56fa\u6301\u6240\u8ff0\u7b2c\u4e00\u90e8\u4ef6(40)\u3002
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】公差吸收器套筒及组件
本文中呈现的示例性实施例涉及一种用于将第一部件紧固到第二部件上的公差吸收器套筒。示例性实施例还涉及一种公差吸收器组件。示例性实施例还涉及一种包括这种套筒或组件的车辆以及相应的方法。
技术介绍
当在某些行业(例如,车辆行业)中将两个部件彼此紧固时,有时会需要将这两个部件隔一段距离设置。这使这些部件之间具有额外游隙,并且减少了由于它们之间的摩擦所造成的磨损。这在将(例如)前照灯安装到车辆上时或在将内部部件(诸如,仪表面板)安装到车辆车身上时是尤为重要的。这还允许部件更为灵活地被安装,因为存在某个范围,使得可以在这个范围内安装这些部件。这允许对关于所安装部件的结构尺寸的公差的要求更低。这个范围通常被称为公差范围(即,在紧固之后期望将这些部件保持在其内的公差范围)。这是使用被称为公差吸收器的设备来实现的。公差吸收器用来使两个部件保持在期望的公差范围内。常规设计的一些公差吸收器包括螺栓的螺纹区段上的细节,其被配置成防止螺栓拧入车辆的车身中。DE202007008643U1中示出了一种类型的公差吸收器。在这种公差吸收器中,在对立方向上可拧紧的两个零件被用来控制两个部件之间的距离。DE4300710A中示出了另一种类型的公差吸收器,其中弹性套筒状变形件被配置在螺纹套筒周围,所述螺纹套筒被固定在其中一个部件中。只要螺纹套筒通过拧入被挤压在一起,弹性套筒状变形件就变形以固持住另一个部件,因此使这些部件保持固持在一起。虽然现有技术中找到的解决方案在一些情况下是奏效的,但是公差吸收器仍还有改进的余地。
技术实现思路
本披露的一个目标是提供一种用于在预定的公差范 ...
【技术保护点】
一种用于在预定的公差范围(D)内将第一部件(40)紧固到第二部件(30)上的公差吸收器套筒(20),其中所述套筒(20)由金属材料制成并且包括壁(21)以及第一轴向端部部分(26)和第二轴向端部部分(27),其中所述套筒(20)被适配成安排在所述第一部件(40)的孔中并且在该第二轴向端部部分(27)处抵接所述第二部件(30),其中所述套筒(20)的所述壁(21)包括至少一个弱化区(22),所述至少一个弱化区被适配成在该套筒(20)轴向压缩后即刻塑性变形,以使得所述套筒(20)的所述壁(21)在所述第一部件(40)的所述孔的第一侧上形成第一径向向外突起(201)、并在所述第一部件(40)的所述孔的第二侧上形成第二径向向外突起(202),由此所述公差吸收器套筒(20)被适配成在与所述第二部件(30)的预定的公差范围(D)内通过所述第一突起和所述第二突起(201,202)来固持所述第一部件(40)。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.04.09 SE 1550425-11.一种用于在预定的公差范围(D)内将第一部件(40)紧固到第二部件(30)上的公差吸收器套筒(20),其中所述套筒(20)由金属材料制成并且包括壁(21)以及第一轴向端部部分(26)和第二轴向端部部分(27),其中所述套筒(20)被适配成安排在所述第一部件(40)的孔中并且在该第二轴向端部部分(27)处抵接所述第二部件(30),其中所述套筒(20)的所述壁(21)包括至少一个弱化区(22),所述至少一个弱化区被适配成在该套筒(20)轴向压缩后即刻塑性变形,以使得所述套筒(20)的所述壁(21)在所述第一部件(40)的所述孔的第一侧上形成第一径向向外突起(201)、并在所述第一部件(40)的所述孔的第二侧上形成第二径向向外突起(202),由此所述公差吸收器套筒(20)被适配成在与所述第二部件(30)的预定的公差范围(D)内通过所述第一突起和所述第二突起(201,202)来固持所述第一部件(40)。2.根据权利要求1所述的公差吸收器套筒(20),其中所述弱化区(22)沿所述套筒(22)的圆周延伸,并且其中所述弱化区(22)包括至少一个穿孔(28)、至少一个有减小的壁厚的区域、或至少一个有减小的材料屈服强度的区域。3.根据前述权利要求中任一项所述的公差吸收器套筒(20),其中该弱化区(22)包括第一弱化区域和第二弱化区域(23,24),其中所述第一弱化区域和所述第二弱化区域(23,24)被安排在沿所述公差吸收器套筒(20)的轴向延伸部的不同位置处,其中该弱化区(22)在该第一弱化区域(23)中具有第一轴向变形阻力、并且在该第二弱化区域(24)中具有第二轴向变形阻力,其中所述第一轴向变形阻力高于或等于该第二轴向变形阻力。4.根据前述权利要求3中任一项所述的公差吸收器套筒(20),其中所述弱化区域(23、24)由刚性区域(29)分隔,其中所述刚性区域(29)具有大于该第一弱化区域和该第二弱化区域(23,24)中的每一者的轴向变形阻力的轴向变形阻力。5.根据前述权利要求中任一项所述的公差吸收器套筒(20),其中所述公差吸收器套筒(20)包括在该第二轴向端部部分(27)处的抵接凸缘(37)、以及固定区段(35),其中所述固定区段(35)从所述抵接凸缘(37)轴向地延伸,并且其中所述固定区段(35)被配置成充当盲孔铆钉。6.根据权利要求5所述的公差吸收器套筒(20),其中所述固定区段(35)包括另外一个弱化区(38)、以及在所述固定区段(35)的内表面上的螺纹区段(36),其中所述螺纹区段(36)被适配成由螺纹构件(10)接合且随后被拉向该第二部件(30),由此所述套筒(20)部分地变形以形成第三径向向外突起(203),从而该套筒(20)借助于该抵接凸缘(37)和所述第三径向向外突起(203)固定到该第二部件(30)上。7.一种公差吸收器组件(45),包括公差吸收器套筒(20)以及第一部件和第二部件(40,30),其中所述套筒(20)由金属材料制成并且包括壁(21)以及第一轴向端部部分(26)和第二轴向端部部分(27),并且所述壁(21)包括至少一个弱化区(22),其中所述公差吸收器套筒(20)被安排在所述第一部件(40)的孔中并且在该套筒(20)的所述第二轴向端部部分(27)处抵接所述第二...
【专利技术属性】
技术研发人员:D·泽贝斯坦,O·图尔博格,T·斯托达特,
申请(专利权)人:宁波吉利汽车研究开发有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江,33
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