用于轨道车辆的发电机系统技术方案
A generator system for rail vehicles
The invention relates to a generator system for rail vehicles (1), which comprises a rotor with the stator (9) and (10) of the generator (2) and wheel bearing unit (3), among them, the wheel set bearing unit (3) includes a bearing wheel shaft and comprises a bearing shell group (4) in the end, the side wheel set shaft are arranged at the end cap (5) and in the end cap (5) anti connection, and the relative rotation between the wheel shaft and a stator group, (9) and the bearing shell (4) connected, which in the end cover (5) of the outer peripheral surface (7) are arranged at the friction wheel (8), wherein, the friction wheel (8) configured generator (2) of the rotor (9).
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于轨道车辆的发电机系统
本专利技术涉及一种用于轨道车辆的发电机系统，该发电机系统包括带有转子和定子的发电机以及车轮组轴承单元，其中，车轮组轴承单元包括用于支承车轮组轴的轴承并包括轴承壳体，其中，在车轮组轴的端侧处布置有端盖且在端盖和车轮组轴之间设有抗相对转动(drehfest)的连接，以及其中，定子与轴承壳体连接。
技术介绍
在DE3933640C2中公开了一种用于轨道列车组的电能供应装置，其中，该能量供应装置能与连杆一起加入到列车组的两个彼此连续相继的车厢之间并通过包绕连杆的支架紧固在连杆上。该能量供应装置具有发电机，该发电机在中间连接有相应的传递元件的情况下直接被在轨道上运行的驱动轮驱动。在US5,828,135和GB190303620中示出了另一些带有摩擦轮驱动器的针对轨道车辆的发电机系统的示例。为了将所述的能量供应装置中的一种联接到典型的以及常见的车轮组轴承单元上，必然要消耗大量的结构性耗费。
技术实现思路
因此本专利技术所要解决的技术问题是，公开一种用于轨道车辆的成本低廉且简单的发电机系统，其在没有大的结构性改动耗费的情况下就可以容易地与每个车轮组轴承单元...
【技术保护点】
用于轨道车辆的发电机系统(1)，其包括带有转子(9)和定子(10)的发电机(2)以及车轮组轴承单元(3)，其中，所述车轮组轴承单元(3)包括用于支承车轮组轴的轴承并包括轴承壳体(4)，其中，在所述车轮组轴的端侧处布置有端盖(5)且在端盖(5)和车轮组轴之间设有抗相对转动的连接，以及其中，所述定子(9)与所述轴承壳体(4)连接，其特征在于，在所述端盖(5)的外周面(7)处布置有摩擦轮(8)，其中，所述摩擦轮(8)构造成所述发电机(2)的转子(9)。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.06.12 DE 102015210773.61.用于轨道车辆的发电机系统(1)，其包括带有转子(9)和定子(10)的发电机(2)以及车轮组轴承单元(3)，其中，所述车轮组轴承单元(3)包括用于支承车轮组轴的轴承并包括轴承壳体(4)，其中，在所述车轮组轴的端侧处布置有端盖(5)且在端盖(5)和车轮组轴之间设有抗相对转动的连接，以及其中，所述定子(9)与所述轴承壳体(4)连接，其特征在于，在所述端盖(5)的外周面(7)处布置有摩擦轮(8)，其中，所述摩擦轮(8)构造成所述发电机(2)的转子(9)。2.按照权利要求1所述的发电机系统(1)，其特征在于，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：鲁珀特·斯蒂青格，克里斯托夫·马夸特，亚历山大·赛博尔德，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE
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