低速电动车控制器断电保护电路制造技术

本发明专利技术公开了一种低速电动车控制器断电保护电路，其包括电源、外部开关、电容预充电路、驱动系统、接触器控制电路、接触器主触点，其中：电源，与外部开关相连，与电容预充电路相连，电容预充电路位于外部开关下方，其用于提供电源等。本发明专利技术能够在低速电动车日常使用过程中该外部开关始终闭合，且低速电动车控制器无法对其进行关断，当驱动系统发生短路等异常情况时系统没有能力主动切断强电电源对整个电动车驱动控制系统进行有效保护。

A circuit breaker protection circuit for low speed electric vehicle

【技术实现步骤摘要】
低速电动车控制器断电保护电路
本专利技术涉及一种保护电路，特别是涉及一种低速电动车控制器断电保护电路。
技术介绍
现有电动车控制器对于驱动供电系统在控制器本身没有进行保护，电池强电直接给到控制器驱动电源，因为给电容充电，在上电瞬间会产生一个很大的脉冲电流，会影响电容寿命同时会对功率器件造成冲击，且现有技术驱动电源通断不可控，当驱动系统出现过流、短路等危险情况时，无法及时、有效的进行保护。在现有技术方案中，电源通过一个外部开关直接给驱动系统供电，这个外部开关手动控制。在该方案中，开关闭合后电源直接加载到驱动系统，由于驱动系统中母线电容并联较多，容值较大，在上电瞬间会产生一个非常大的尖峰电流，该电流会影响电解电容寿命同会损害驱动系统中的功率器件。现有方案中一旦外部开关闭合那么驱动系统将始终有强电存在，因为在低速电动车日常使用过程中该外部开关始终闭合，且低速电动车控制器无法对其进行关断，当驱动系统发生短路等异常情况时系统没有能力主动切断强电电源对整个电动车驱动控制系统进行有效保护。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种低速电动车控制器断电保护电路，其能够在低速电动车日常使用过程本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种低速电动车控制器断电保护电路，其特征在于，其包括：电源，与外部开关相连，与电容预充电路相连，电容预充电路位于外部开关下方，其用于提供电源；外部开关，与接触器主触点相连，其用于控制外部电源总开关；接触器主触点，与驱动系统相连，其用于控制驱动系统；驱动系统，与接触器控制电路相连，其将直流电源逆变驱动电机，包含逆变电路所需的功率器件和一个电解电容；接触器控制电路，与接触器主触点相连，其在钥匙开关上电后控制器处理器开始工作，控制接触器主触点在驱动系统中一个电容充好电后吸合，电源给到驱动系统；电容预充电路，与驱动系统相连，其由一个PTC限流保护电阻和一个二极管组成的电容充电电路，当一个钥匙开关启动以...

【技术特征摘要】
1.一种低速电动车控制器断电保护电路，其特征在于，其包括：电源，与外部开关相连，与电容预充电路相连，电容预充电路位于外部开关下方，其用于提供电源；外部开关，与接触器主触点相连，其用于控制外部电源总开关；接触器主触点，与驱动系统相连，其用于控制驱动系统；驱动系统，与接触器控制电路相连，其将直流电源逆变驱动电机，包含逆变电路所需的功率器件和一个电解电容；接触器控制电路，与接触器主触点相连，其在钥匙开关上电后控制器处理器开始工作，控制接触器主触点在驱动系统中一个电容充好电后吸合，电源给到驱动系统；电容预充电路，与驱动系统相连，其由一个PTC限流保护电阻和一个二极管组成的电容充电电路，当一个钥匙开关启动以后电源通过接触器控制电路对驱动系统中一个电解电容进行充电，电路中PTC限流保护电阻可以限制充电电流大小。2.如权利要求1所述的低速电动车控制器断电保护电路，其特征在于，所述接触器控制电路包括MCU、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第一三极管、第二电容、第四电阻、第五电阻、第二三极管、PWM控制器、光耦、接触器线圈、第六电阻、第七电阻、第八电阻、第三三极管、第九电阻，MCU与第一电阻串联，第一电阻与第二电阻并联，第二电阻与第一三极管基极连接，第二电阻与第二电容串联，第一三极管集电极与第三电阻连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁克银，李辉，
申请(专利权)人：上海华希软件科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31