电机控制器制造技术
Motor controller
The present invention provides a motor controller, including pre charging circuit, pre charging circuit consists of second branches, the first contactor and a capacitor to form the first branch and the second contactor and the first resistor is composed of the second branch in parallel with the first contactor, and one end of the first positive power supply contactor is connected at one end and the negative electrode of the power capacitor is connected to the first resistance to negative temperature coefficient thermistor. Because the negative temperature coefficient thermistor can automatically reduce its own resistance value with the increase of temperature, while the decrease of resistance value can reduce the failure rate of the first contactor, so as to achieve the purpose of self-adaptive protection of the first contactor through the negative temperature coefficient thermistor.
【技术实现步骤摘要】
电机控制器
本专利技术涉及电动汽车控制器领域，尤其涉及一种电机控制器。
技术介绍
随着电动汽车行业的快速发展，为简化整车厂家对电驱动产品繁多复杂的选型烦恼，近年来将传统的三相电驱动电路、DC/DC电路、DC/AC电路、绝缘监测电路、电除霜、电加热产品集成在一起，简化客户的选型流程，同时方便安装与维护。目前，电动汽车电机控制器主电路内部除传统的三相驱动电路拓扑以外，还集成了DC/DC，DC/AC电路，但集成了DC/DC，DC/AC电路之后，主接触器出现吸死故障的概率增加，故障概率高达40％以上。
技术实现思路
本专利技术提供一种电机控制器，用以解决现有技术的电机控制器的主接触器容易出现故障的技术问题。本专利技术提供一种电机控制器，包括预充电回路，所述预充电回路包括第一接触器与电容组成的第一支路和第二接触器与第一电阻组成的第二支路，其中，第二支路与第一接触器并联，第一接触器的一端与电源正极相连，电容的一端与电源负极相连，所述第一电阻为负温度系数热敏电阻。进一步的，第二支路还包括与第二接触器和第一电阻串联的第二电阻。进一步的，第一接触器的负极与电源正极相连。进一步的，第二接...
【技术保护点】
一种电机控制器，其特征在于，包括预充电回路，所述预充电回路包括第一接触器与电容组成的第一支路和第二接触器与第一电阻组成的第二支路，其中，第二支路与第一接触器并联，第一接触器的一端与电源正极相连，电容的一端与电源负极相连，所述第一电阻为负温度系数热敏电阻。
【技术特征摘要】
1.一种电机控制器，其特征在于，包括预充电回路，所述预充电回路包括第一接触器与电容组成的第一支路和第二接触器与第一电阻组成的第二支路，其中，第二支路与第一接触器并联，第一接触器的一端与电源正极相连，电容的一端与电源负极相连，所述第一电阻为负温度系数热敏电阻。2.根据权利要求1所述的电机控制器，其特征在于，第二支路还包括与第二接触器和第一电阻串联的第二电阻。3.根据权利要求1所述的电机控制器，其特征在于，第一接触器的负极...
【专利技术属性】
技术研发人员：王宇，王海斌，唐广笛，王征宇，雷代良，胡振球，肖小春，石高峰，文健峰，李双龙，
申请(专利权)人：湖南中车时代电动汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43
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