车辆前照灯制造技术

本发明专利技术特别涉及一种车辆前照灯(20)，其包括至少一个壳体(22)，用于位于壳体内部的光源(12)的至少一个支撑元件(16‑18)，用于调节光源相对于车辆的位置的系统，以及用于将热量从壳体的内部(43)疏散到壳体的外部(49)的系统(24、25‑28)。因此，本发明专利技术提供了一种改进的前照灯。

Vehicle headlamp

The invention relates to a vehicle headlight (20), which comprises at least one shell (22), for the light source is positioned inside the casing (12) at least one support element (16 18), is used to adjust the position of the vehicle relative to the light source system, as well as for the heat from the interior of the housing (43) evacuated to the outside of the casing (49) of the system (24, 25 28). Therefore, the invention provides an improved headlamp.

【技术实现步骤摘要】
车辆前照灯
本专利技术涉及车辆前照灯的领域，即设计成投射光以便照亮道路的装置和/或当车辆被驱动时使车辆更可见的装置，例如位置灯或远光灯和/或近光灯(通常称为前照灯)。
技术介绍
车辆前照灯包括包含不同部件的壳体，不同部件包括前照灯使用期间的光源。不同部件的至少一些在使用时产生热量，这会升高部件的温度，这可能损坏部件和/或妨碍其最佳使用。不同的解决方案试图解决这个问题，例如在文献US2011310631A中，在文献US2006076572A中，在文献US20100296308A中，在文献DE102011120123A1中，在文献US2015168555A中，在文献CN103807719A中，在文献CN203823623U中描述的解决方案。然而，上述解决方案不是理想的，特别是关于现代前照灯的性能水平的演变以及由其部件产生的热量的演变方面，因此壳体内的部件周围的热量因此不能充分消散。
技术实现思路
因此提议了一种车辆前照灯，其包括至少一个壳体，用于位于所述壳体内的光源的至少一个支撑元件，用于调节所述光源相对于车辆的位置的系统，以及用于将热量从壳体的内部疏散到壳体的外部的系统。根据不同的实施例，前照灯可以彼此组合地包括以下技术特征的一个或多个：-散热系统包括柔性热交换系统。-述散热系统包括至少一个流体热交换器和一个热交换系统，所述热交换系统连接所述光源支撑元件和所述流体热交换器，-所述流体热交换器是液体热交换器，-所述流体热交换器包括到冷却回路的连接系统，-冷却回路是车辆的低温冷却回路，-所述流体热交换器包括冷板，-所述冷板位于所述壳体外部或形成所述壳体的壁，-所述流体热交换器相对于所述车辆是静态的，而所述热交换系统是柔性的，-所述流体热交换器相对于所述光源支撑元件是静态的，而所述热交换系统是柔性的或刚性的，-所述热交换系统包括热管和/或流体循环回路，和/或-前照灯包括两个光源支撑元件，两个光源支撑元件位于单个壳体的内部或者各自位于相应壳体的内部，前照灯包括两个光源支撑元件共用的流体热交换器或用于每个光源支撑元件的单独的流体热交换器。附图说明在下文参考附图并作为示例的本专利技术的详细描述中，说明本专利技术的其他特征和优点，其中：-图1是光源支撑元件的示例的示意图，其中光源安装在支撑元件上；-图2至5是前照灯的不同示例的示意图。具体实施方式例如根据以下描述的一种或多种不同的集成方法，提出了一种车辆前照灯，以及包括一个或多个这种前照灯(例如，用于四轮车辆的前面的两个前照灯，或者用于两轮或三轮车辆的前面的一个或两个前照灯)的陆用车辆。前照灯包括至少一个壳体和位于壳体内部的至少一个光源支撑元件。因此，前照灯也可以包括这样的光源，例如安装在每个相应的支撑元件上的一个光源，光源支撑元件用于光源在壳体内的组装和功能性行进，以便在使用前照灯时(可以在任何时间，例如在工厂和/或随后的时间，执行这种组装)，能够进行照明。前照灯还包括用于调节光源相对于车辆的位置的系统，这意味着照明的位置在工厂中不是永久固定的并且随后容易改变。在存在多个支撑元件并因此存在多个光源的情况下，前照灯包括用于每个支撑元件的这种调节系统，因为光源的位置被设计为相对于车辆或者相对于用于所有这样的支撑元件的共享调节系统能够被调节。在这两种情况下，对于所有这些光源可以独立地或相互依赖地(例如刚性地)进行调整。前照灯还包括用于将热量从壳体内部疏散到壳体外部的系统。前照灯中的这种散热系统的这种布置(其中可以相对于车辆调节照明位置)能够在使用前照灯时有效地消散存在于部件周围的热量。这减少了对壳体内的部件(包括光源支撑元件和光源)的损坏，从而优化了这些部件的使用，特别是考虑到当温度相对较低时，车辆前照灯的光源提供最佳照明。车辆可以是任何类型的陆用车辆，例如汽车，摩托车或卡车。前照灯包括例如通过互锁或嵌入在为此目的而设置的车辆的区域中的附接装置。根据机动车辆的类型和/或车辆达到的速度来调整附接装置的尺寸，机械特性和/或附接刚性。车辆的被设计为用于接收前照灯的区域(或框架)可以形成围绕前照灯的壳体，以保护前照灯免受发动机的热量的影响。前照灯具有壳体的至少一个非不透明部分(其可以包括透镜)，使得一旦完成所述附接，由光源发射的光可以朝着壳体的外部透射，从而例如行驶时照亮道路。此外，前照灯包括具有如下装置的壳体，该装置至少在这种附接之后，在适用的情况下，形成包含壳体并因此包含光源支撑元件以及安装在支撑元件上的光源的外壳。例如，前照灯包括封闭的密封壁，壳体的内部因此形成密封外壳本身。在另一个示例中，壳体包括敞开的密封壁，其可以密封地连接到车辆的如下区域的密封表面，该区域被设计成容纳前照灯并且与所述壁中的开口的形状相配合。在所有情况下，至少在安装前照灯之后，壳体的内部形成与外部隔开的体积，使得其中的部件(例如光源支撑元件和适用的光源)免受外界影响，特别是雨淋和/或杂质。如上所述，在现有技术中有不同的解决方案，以用于从壳体内部的部件(特别是光源及其支撑元件)散热，以在其使用期间疏散热量。然而，现有的解决方案主要涉及将热量移向壳体较冷的区域。尽管所述热量移动到壳体的其它区域，但上述密封导致由部件散发的热量被包含在壳体内部。然后，壳体内的累积热可能变得太高。除了或替代这些解决方案，提出了前照灯还包括用于将热量从壳体内部疏散到壳体外部的系统。该散热系统可以是至少向壳体外部转移一些热量的任何系统，这样的热流量与通过壳体的壁自然对流和热交换产生的简单流动相比严格地更大(强度方面)。因此，前照灯的这种架构改善了由其组件产生的热量远离所述部件的散热，并且在材料复杂性方面以及因此安装前照灯方面的成本较低。此外，前照灯包括用于调节光源相对于车辆的位置的系统。这种调节系统能够对由前照灯的光源产生的光束进行水平和/或垂直调节。可以通过致动不同的机械元件进行调整。例如，前照灯的调节系统可以包括连接到所有位置可调节光源的支撑元件的机械定位元件。在这种情况下，壳体可以被设计成相对于车辆静态地安装在车辆上，并且光源可以分别相对于相应的支撑元件静止(即处于不可调节的位置)。机械定位元件然后可以被配置为调整支撑元件的位置(独立地或相互依赖地，例如刚性地，即当支撑元件的位置改变时，另一或另一些刚性连接的支撑元件的位置改变相同的量)，从而例如间接地调节光源的位置，并因此间接地调整投影的光束的位置。提出的散热改进特别有用，如果前照灯包括用于调节光源相对于车辆的位置的系统。散热系统可以包括柔性热交换系统。柔性热交换系统可以是散热系统的提供机械灵活性并且被设计成在一定距离上传递热量的任何元件(例如限定散热系统的一部分)。当前照灯安装在车辆上时，散热系统可以形成用于从壳体内部的点A(其中在该点处产生热量(例如光源支撑元件))到壳体外部的点B(该点B相对于车辆是静态的)的热量的疏散路径。如下面所讨论的，点B可以例如是与流体热交换器(例如液体热交换器)相关联的且静止的点，该点B继而相对于车辆是静止的和/或相对于任何相对于车辆而言是静态的机械元件(例如车辆的冷却回路)是静止的。在这种情况下，可以通过如上所述的流体热交换器例如在点A和点B之间的热疏散路径上疏散热量，在这种情况下，交换器不需要是静态的，即交换器可以柔性地相对于车辆灵活地移动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆前照灯(20)，其包括至少一个壳体(22)，用于位于所述壳体内的光源(12)的至少一个支撑元件(16‑18)，用于调节所述光源相对于车辆的位置的系统，以及用于将热量从壳体的内部(43)疏散到壳体的外部(49)的系统(24、25‑28)。

【技术特征摘要】
2016.07.22 FR 16570591.一种车辆前照灯(20)，其包括至少一个壳体(22)，用于位于所述壳体内的光源(12)的至少一个支撑元件(16-18)，用于调节所述光源相对于车辆的位置的系统，以及用于将热量从壳体的内部(43)疏散到壳体的外部(49)的系统(24、25-28)。2.根据权利要求1所述的前照灯，其中散热系统(24、25-28)包括柔性热交换系统(24、25)。3.根据权利要求1或2所述的前照灯，其中所述散热系统(24、25-28)包括至少一个流体热交换器(26-28)和一个热交换系统(24、25)，所述热交换系统连接所述光源支撑元件(16-18)和所述流体热交换器。4.根据权利要求3所述的前照灯，其中，所述流体热交换器(26-28)是液体热交换器。5.根据权利要求3或4所述的前照灯，其中所述流体热交换器包括到冷却回路的连接系统(27-28)。6.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：克莉丝汀·鲁库勒，
申请(专利权)人：法雷奥照明公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR