一种自散热低摩擦轴承座制造技术

本实用新型专利技术提供一种自散热低摩擦轴承座，包括温控开关一、蓄电池、温控开关二、制冷器、回流管、回流口、轴承孔、轴承座主体、轴孔、进油口、进油管、箱盖以及油箱，制冷器左端设置有温控开关一、蓄电池以及温控开关二，温控开关一后端装配有蓄电池，蓄电池后端设置有温控开关二，该设计可自动进行温度调节，进油口右端连接有进油管，进油管安装在箱盖左端，且穿过箱盖左端延伸至箱盖内部，箱盖安装在油箱上端，油箱左端连接有回流管，回流管安装在回流口左端，该设计减小了轴承与轴承孔之间的摩擦力，本实用新型专利技术使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高，延长了使用时间。

A self dissipating low friction bearing seat

The utility model provides a self cooling low friction bearing seat, which comprises a temperature control switch, a battery and a temperature control switch two, a refrigerator, a reflux pipe, a reflux opening, bearing hole and bearing seat, the main shaft hole, an oil inlet, an oil inlet pipe, a box cover and a tank, cooler are arranged at the left end of the temperature control switch, and a battery the temperature control switch two, a temperature control switch back equipped with battery, the battery is arranged at the rear end of the temperature control switch two, the design can automatically adjust the temperature, the oil inlet is connected to the right end of an oil inlet pipe, inlet pipe to install the cover left in the box, and the box cover extends to the left through the box cover, the box cover is installed on the upper end of the tank. The left tank connected with the return pipe and the return pipe installed in the left back to port, the design reduces friction between the bearing and the bearing hole, the utility model has the advantages of convenient use, easy operation, steady The quality is good, the reliability is high, and the time of use is extended.

【技术实现步骤摘要】
一种自散热低摩擦轴承座
本技术是一种自散热低摩擦轴承座，属于轴承座领域。
技术介绍
现代内燃机中的轴承座是用来支撑轴承和凸轮轴的构件。轴承座的材料一般都是专用的轴承座钢通过各种处理制作出来的，再好的轴承座钢也都有它们使用的极限温度。目前，轴承座上均没有设置散热装置，在使用状态下，如果温度太高，很容易使得轴承座表面出现龟裂纹，温度太高的轴承座在遇冷的状态下也很容易出现龟裂纹，导致生产的产品出现变形、拉伤、粘模等情况，降低了产品的质量，缩短了使用时间。而且，现有的轴承座上没有安装润滑装置，轴承座在与轴承接触的过程中产生较大的摩擦力，加大了磨损，缩短了轴承的使用时间，此外，现有的轴承座是通过螺栓与内燃机主体进行连接的，由于轴传动以及内燃机工作均会产生振动，故连接轴承座与内燃机的螺栓容易发生松动，轴承座固定的稳定性低，对轴的的传动也有很大的影响。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种自散热低摩擦轴承座，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高，延长了使用时间。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种自散热低摩擦轴承座，包括降温本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自散热低摩擦轴承座，包括降温机构（1）、润滑机构（2）以及底座机构（3），其特征在于：所述底座机构（3）上端安装有润滑机构（2），所述润滑机构（2）上端装配有降温机构（1）；所述降温机构（1）包括温控开关一（11）、蓄电池（12）、温控开关二（13）、制冷器（14）以及相变储能板（15），所述相变储能板（15）安装在轴承座主体（204）前端，所述轴承座主体（204）上端装配有制冷器（14），所述制冷器（14）左端设置有温控开关一（11）、蓄电池（12）以及温控开关二（13），所述温控开关一（11）后端装配有蓄电池（12），所述蓄电池（12）后端设置有温控开关二（13），所述温控开关一（11...

【技术特征摘要】
1.一种自散热低摩擦轴承座，包括降温机构（1）、润滑机构（2）以及底座机构（3），其特征在于：所述底座机构（3）上端安装有润滑机构（2），所述润滑机构（2）上端装配有降温机构（1）；所述降温机构（1）包括温控开关一（11）、蓄电池（12）、温控开关二（13）、制冷器（14）以及相变储能板（15），所述相变储能板（15）安装在轴承座主体（204）前端，所述轴承座主体（204）上端装配有制冷器（14），所述制冷器（14）左端设置有温控开关一（11）、蓄电池（12）以及温控开关二（13），所述温控开关一（11）后端装配有蓄电池（12），所述蓄电池（12）后端设置有温控开关二（13），所述温控开关一（11）、蓄电池（12）以及温控开关二（13）均安装在轴承座主体（204）上端；所述润滑机构（2）包括回流管（201）、回流口（202）、轴承孔（203）、轴承座主体（204）、轴孔（205）、进油口（206）、进油管（207）、过滤网（208）、箱盖（209）、支撑块（210）以及油箱（211），所述轴承座主体（204）左端开设有轴承孔（203），所述轴承孔（203）右端连接有轴孔（205），所述轴孔（205）设置在轴承座主体（204）右端，所述轴孔（205）内部底端开设有进油口（206），所述进油口（206）右端连接有进油管（207），所述进油管（207）安装在箱盖（209）左端，且穿过箱盖（209）左端延伸至箱盖（209）内部，所述箱盖（209）安装在油箱（211）上端，所述油箱（211）内部右壁上安装有支撑块（210），所述支撑块（210）上端装配有过滤网（208），所述油箱（211）左端连接有回流管（201），所述回流管（201...

【专利技术属性】
技术研发人员：石世光，
申请(专利权)人：电子科技大学中山学院，
类型：新型
国别省市：广东,44