同向双列角接触球轴承制造技术

本发明专利技术公开了同向双列角接触球轴承，包括轴承内、外环、第一列球形滚子和第二列球形滚子，第一列球形滚子和第二列球形滚子分别设置在轴承内、外环之间的第一环道和第二环道中，其第一列球形滚子中的球形滚子直径与所述中的球形滚子直径不相等。本发明专利技术的同向双列球型滚子代替了圆锥滚子，同向双列角接触球轴承的滚子与滚道之间的接触面积变小，在常温情况下同向双列角接触球轴承的摩擦力矩与圆锥滚子轴承的摩擦力矩如图1所示。摩擦力矩的减少，在汽车支撑轴上的应用使得传动效率上有显著提高，减少摩擦损失，可以增加燃油里程约2.5％，减少二氧化碳的排放。

Same direction double row angle contact ball bearing

\u672c\u53d1\u660e\u516c\u5f00\u4e86\u540c\u5411\u53cc\u5217\u89d2\u63a5\u89e6\u7403\u8f74\u627f\uff0c\u5305\u62ec\u8f74\u627f\u5185\u3001\u5916\u73af\u3001\u7b2c\u4e00\u5217\u7403\u5f62\u6eda\u5b50\u548c\u7b2c\u4e8c\u5217\u7403\u5f62\u6eda\u5b50\uff0c\u7b2c\u4e00\u5217\u7403\u5f62\u6eda\u5b50\u548c\u7b2c\u4e8c\u5217\u7403\u5f62\u6eda\u5b50\u5206\u522b\u8bbe\u7f6e\u5728\u8f74\u627f\u5185\u3001\u5916\u73af\u4e4b\u95f4\u7684\u7b2c\u4e00\u73af\u9053\u548c\u7b2c\u4e8c\u73af\u9053\u4e2d\uff0c\u5176\u7b2c\u4e00\u5217\u7403\u5f62\u6eda\u5b50\u4e2d\u7684\u7403\u5f62\u6eda\u5b50\u76f4\u5f84\u4e0e\u6240\u8ff0\u4e2d\u7684\u7403\u5f62\u6eda\u5b50\u76f4\u5f84\u4e0d\u76f8\u7b49\u3002 The invention of the same to the double row ball type roller instead of tapered roller, the contact area between the roller with double row angular contact ball bearing raceway and smaller contact ball bearings to double row angular at room temperature condition of friction torque and friction torque of tapered roller bearings as shown in figure 1. The reduction of friction torque and the application on automotive support shaft can significantly improve the transmission efficiency, reduce friction loss, increase fuel mileage by 2.5% and reduce carbon dioxide emissions.

【技术实现步骤摘要】
同向双列角接触球轴承
本专利技术涉及轴承领域，尤其涉及一种同向双列角接触球轴承。
技术介绍
传统的圆锥滚子轴承能承受径向的载荷、轴向的载荷与径向载荷和轴向载荷的组合载荷，并且能承受较大的载荷和具有较高的轴承刚度。故应用于各行各业中，特别是最近几年较多的应用到了以汽车为中心的产业中。近几年为了响应国家政策和人民的需求，汽车行业向环境保护方面积极靠拢，调整汽车结构与配件方案配合现今社会对资源节约和低环境负荷的要求。而在降低汽车发动机或变速器的转向轴的轴承装置的摩擦力矩上，传统的圆锥滚子轴承已经不能满足要求，故需要提供一种摩擦力矩更低的轴承将其代替。为此申请人进行了有益的探索和尝试，找到了解决上述问题的办法，下面将要介绍的方案便是这种背景下产生的。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于针对现有轴承摩擦力矩过高而提供一种同向双列角接触球轴承来降低轴承在汽车发动机或变速器的转向轴的轴承装置的摩擦力矩。本专利技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：同向双列角接触球轴承，包括：一轴承外环，所述轴承外环的内周面上设置有两条平行的内滚道；一轴承内环，所述轴承内环位于所述轴承外环内，在所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
同向双列角接触球轴承，包括：一轴承外环，所述轴承外环的内周面上设置有两条平行的内滚道；一轴承内环，所述轴承内环位于所述轴承外环内，在所述轴承内环的外周面上设置有两条平行的外滚道，所述轴承内环的外周面上的两条平行的外滚道与所述轴承外环的内周面上的两条内滚道对应组合形成第一环道和第二环道；布置在所述第一环道中的第一列球形滚子和布置在所述第二环道中的第二列球形滚子，其中所述第一列球形滚子与所述第一环道中的内、外滚道滚动接触，所述第二列球形滚子与所述第二环道中的内、外滚道滚动接触，其特征在于，所述第一列球形滚子中的球形滚子直径与所述第二列球形滚子中的球形滚子直径不相等。

【技术特征摘要】
1.同向双列角接触球轴承，包括：一轴承外环，所述轴承外环的内周面上设置有两条平行的内滚道；一轴承内环，所述轴承内环位于所述轴承外环内，在所述轴承内环的外周面上设置有两条平行的外滚道，所述轴承内环的外周面上的两条平行的外滚道与所述轴承外环的内周面上的两条内滚道对应组合形成第一环道和第二环道；布置在所述第一环道中的第一列球形滚子和布置在所述第二环道中的第二列球形滚子，其中所述第一列球形滚子与所述第一环道中的内、外滚道滚动接触，所述第二列...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵坤，高少佳，
申请(专利权)人：慈兴集团有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33