一种航空涡轮导向叶片打磨拆卸固定夹具制造技术

本发明专利技术公开了一种航空涡轮导向叶片打磨拆卸固定夹具，通过在装夹转盘上端安装两个关于装夹转盘中心对称设置的叶片固定装置，通过固定装置便于将待维修涡轮导向叶片固定装夹，叶片固定装置采用定位块、调节支撑、活节螺栓、偏心轮和固定夹板，结构简单、安装快捷，将装夹转盘固定安装在固定底盘上，由于涡轮导向叶片焊点位置分布不均匀，便于工人打磨过程中不用移动位置，直接通过转动装夹转盘实现工件的转动，实现打磨角度调整，本发明专利技术结构简单，使用方便，定位块上表面型面与涡轮导向叶片缘板型面吻合，偏心轮为叉型偏心轮，定位块和固定夹板均采用MC尼龙材料制成，可以快速将零件找正安装并在拆卸过程中有效地保护零件不会损伤。

An aeronautical turbine guide vane grinding and disassembling fixtures

The invention discloses an air turbine blade grinding removing fixture, by clamping in two on the turntable is arranged on the upper end of the clamping wheel is symmetrically arranged blade fixing device, the fixing device is convenient for the maintenance of turbine vane fixed clamping blade fixing device with positioning block, adjustable support, eyelet bolt, the eccentric wheel and the fixing plate, simple structure, quick installation, the fixture is fixed on the turntable is fixed on the chassis, because the turborotor spot position distribution is not uniform, do not move the position for workers during the grinding process, directly through the rotation of the clamping wheel workpiece, realize grinding angle adjustment, the invention has the advantages of simple structure. Easy to use, the locating block surface profile and the turbine blade edge plate surfaces, eccentric wheel fork type eccentric wheel, a positioning block and a solid The fixed splint is made of MC nylon material. It can quickly locate the parts and protect the parts in the process of disassembly.

【技术实现步骤摘要】
一种航空涡轮导向叶片打磨拆卸固定夹具
本专利技术属于航空涡轮修理夹具，具体涉及一种航空涡轮导向叶片打磨拆卸固定夹具。
技术介绍
航空涡轮导向叶片大修过程中需打磨焊点，拆卸冷气导管，而目前零件打磨时没有专用的固定夹具，通常使用多个固定装置进行装夹固定，夹紧和松开过程操作复杂、零件装夹高度太高、调整位置困难，而且对于航空涡轮导向叶片容易造成磨损，装夹过程中工人装夹和松开零件时必须使用扳手和螺丝刀，操作过程麻烦，零件装夹高度太高，手持风枪打磨时手臂没有支撑，极易疲劳，另外，由于零件焊点位置不均匀，打磨过程中调整角度非常不便，没有统一的夹具，在维修过程中容易造成部件缺失等问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种航空涡轮导向叶片打磨拆卸固定夹具，以克服现有技术的不足。为达到上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种航空涡轮导向叶片打磨拆卸固定夹具，包括固定底座以及设置在固定底座上端的装夹转盘，装夹转盘上端安装有两个叶片固定装置，两个叶片固定装置关于装夹转盘中心对称设置；叶片固定装置包括定位块、调节支撑、活节螺栓、偏心轮、固定夹板，定位块、活动螺栓和调节支撑均固定在装夹转盘上，调节支撑位于活动螺栓和定位块之间，固定夹板为L型，固定夹板中间设有通孔，套设在调节支撑上，固定夹板一端与活动螺栓上端铰接连接，另一端位于定位块上端，调节支撑上端铰接有偏心轮，调节支撑上套设有弹簧，弹簧上端与固定夹板下底面接触。进一步的，定位块通过内六角螺栓固定在装夹转盘上。进一步的，定位块上表面型面与涡轮导向叶片缘板型面吻合，偏心轮为叉型偏心轮。进一步的，固定底座上端为凹槽，固定底座上的凹槽内周向均匀设有多个万向滚珠，装夹转盘底部设有用于与万向滚珠配合接触的弧形曹面。进一步的，装夹转盘侧面周向设有卡槽，固定底座侧壁固定安装有多个固定挡块，固定挡块为L型挡块，固定挡块的L型横边卡入装夹转盘侧面的卡槽内，固定挡块的L型竖边通过紧固螺钉固定在固定底座上。进一步的，固定底座侧壁上还固定安装有转盘锁紧装置。进一步的，转盘锁紧装置包括通过螺栓固定在固定底座侧壁上的支块，支块上设有横向螺纹通孔，支块上的螺纹通孔内设有压紧螺钉，压紧螺钉外端固定有星形把手。进一步的，装夹转盘上设有两个中心对称设置的两个吊环螺钉。进一步的，定位块和固定夹板均采用MC尼龙材料制成。与现有技术相比，本专利技术具有以下有益的技术效果：本专利技术一种航空涡轮导向叶片打磨拆卸固定夹具，通过在装夹转盘上端安装两个关于装夹转盘中心对称设置的叶片固定装置，通过固定装置便于将待维修涡轮导向叶片固定装夹，叶片固定装置采用定位块、调节支撑、活节螺栓、偏心轮和固定夹板，结构简单、安装快捷，将装夹转盘固定安装在固定底盘上，由于涡轮导向叶片焊点位置分布不均匀，便于工人打磨过程中不用移动位置，直接通过转动装夹转盘实现工件的转动，实现打磨角度调整，本专利技术结构简单，使用方便，而且整体夹具为一个整体，便于搬运和管理。进一步的，定位块上表面型面与涡轮导向叶片缘板型面吻合，偏心轮为叉型偏心轮，定位块和固定夹板均采用MC尼龙材料制成，可以快速将零件找正安装并在拆卸过程中有效地保护零件不会损伤。进一步的，装夹转盘上设有两个中心对称设置的两个吊环螺钉，便于装夹转盘的润滑与维修。附图说明图1为本专利技术结构示意图。图2为图1剖视图。图3为图1俯视图。其中，1、固定底座；2、装夹转盘；3、定位块；4、调节支撑；5、活节螺栓；6、偏心轮；7、固定夹板；8、弹簧；9、万向滚珠；10、固定挡块；11、转盘锁紧装置；12、支块；13、压紧螺钉；14、星形把手；15、吊环螺钉。具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步详细描述：如图1至图3所示，一种航空涡轮导向叶片打磨拆卸固定夹具，包括固定底座1以及设置在固定底座1上端的装夹转盘2，装夹转盘2上端安装有两个叶片固定装置，两个叶片固定装置关于装夹转盘中心对称设置；叶片固定装置包括定位块3、调节支撑4、活节螺栓5、偏心轮6、固定夹板7，定位块3通过内六角螺栓固定在装夹转盘2上，活动螺栓5和调节支撑4均固定在装夹转盘2上，调节支撑4位于活动螺栓5和定位块3之间，固定夹板7为L型，固定夹板7中间设有通孔，套设在调节支撑4上，固定夹板7一端与活动螺栓5上端铰接连接，另一端位于定位块3上端，调节支撑4上端铰接有偏心轮6，调节支撑4上套设有弹簧8，弹簧8上端与固定夹板7下底面接触，偏心轮6为叉型偏心轮，定位块3上表面型面与涡轮导向叶片缘板型面吻合，固定底座1上端为凹槽，固定底座上的凹槽内周向均匀设有多个万向滚珠9，装夹转盘2底部设有用于与万向滚珠配合接触的弧形曹面，装夹转盘侧面周向设有卡槽，固定底座1侧壁固定安装有多个固定挡块10，固定挡块10为L型挡块，固定挡块10的L型横边卡入装夹转盘侧面的卡槽内，固定挡块10的L型竖边通过紧固螺钉固定在固定底座1上，固定底座1侧壁上还固定安装有转盘锁紧装置11，转盘锁紧装置11包括通过螺栓固定在固定底座1侧壁上的支块12，支块12上设有横向螺纹通孔，支块12上的螺纹通孔内设有压紧螺钉13，压紧螺钉13外端固定有星形把手14。装夹转盘2上设有两个中心对称设置的两个吊环螺钉15。定位块和固定夹板均采用MC尼龙材料制成。使用过程中，将待维修的涡轮导向叶片缘板型放置在装夹转盘2上的定位块3上，然后通过转动偏心轮6使固定夹板7向下运动，将涡轮导向叶片缘板压实在定位块3上，以保证涡轮导向叶片缘板被固定，然后通过转盘锁紧装置11将装夹转盘2锁止在固定底座1上，以便于维修人员进行打磨维修，将装夹转盘2通过万向滚珠9与固定底座1安装，便于装夹转盘2转动到任意位置，打磨过程中工人可以根据不同焊点的打磨需要，快速进行旋转调整。定位块3上表面型面与涡轮导向叶片缘板型面吻合，可以快速将零件找正安装并在拆卸过程中有效地保护零件不会损伤。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种航空涡轮导向叶片打磨拆卸固定夹具，其特征在于，包括固定底座(1)以及设置在固定底座(1)上端的装夹转盘(2)，装夹转盘(2)上端安装有两个叶片固定装置，两个叶片固定装置关于装夹转盘中心对称设置；叶片固定装置包括定位块(3)、调节支撑(4)、活节螺栓(5)、偏心轮(6)、固定夹板(7)，定位块(3)、活动螺栓(5)和调节支撑(4)均固定在装夹转盘(2)上，调节支撑(4)位于活动螺栓(5)和定位块(3)之间，固定夹板(7)中间设有通孔，套设在调节支撑(4)上，固定夹板(7)一端与活动螺栓(5)上端铰接连接，另一端位于定位块(3)上端，调节支撑(4)上端铰接有偏心轮(6)，调节支撑(4)上套设有弹簧(8)，弹簧(8)上端与固定夹板(7)下底面接触。

【技术特征摘要】
1.一种航空涡轮导向叶片打磨拆卸固定夹具，其特征在于，包括固定底座(1)以及设置在固定底座(1)上端的装夹转盘(2)，装夹转盘(2)上端安装有两个叶片固定装置，两个叶片固定装置关于装夹转盘中心对称设置；叶片固定装置包括定位块(3)、调节支撑(4)、活节螺栓(5)、偏心轮(6)、固定夹板(7)，定位块(3)、活动螺栓(5)和调节支撑(4)均固定在装夹转盘(2)上，调节支撑(4)位于活动螺栓(5)和定位块(3)之间，固定夹板(7)中间设有通孔，套设在调节支撑(4)上，固定夹板(7)一端与活动螺栓(5)上端铰接连接，另一端位于定位块(3)上端，调节支撑(4)上端铰接有偏心轮(6)，调节支撑(4)上套设有弹簧(8)，弹簧(8)上端与固定夹板(7)下底面接触。2.根据权利要求1所述的一种航空涡轮导向叶片打磨拆卸固定夹具，其特征在于，固定夹板(7)为L型。3.根据权利要求1所述的一种航空涡轮导向叶片打磨拆卸固定夹具，其特征在于，定位块(3)通过内六角螺栓固定在装夹转盘(2)上。4.根据权利要求1所述的一种航空涡轮导向叶片打磨拆卸固定夹具，其特征在于，定位块(3)上表面型面与涡轮导向叶片缘板型面吻合，偏心轮(6)为叉型偏心轮。5.根据权利要求1所述的一种航空涡轮导向叶片打磨拆卸固定夹具，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王金锋，周清理，李鹏，党宏武，余治国，李钊，孔令珊，
申请(专利权)人：中国航发动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西,61