The invention relates to a mounting bracket of car right front seat, including lower and upper trough trough, lower and upper trough trough open docking, and through the two sides of the tank wall of the welding point is fixed, wherein the lower tank comprises a tank body, tank bottom side wall, the anterior wall of the lower tank and tank mounted on the back plate, to punch guide convex beam in the middle of the bottom plate of the tank body, the guide beam is provided with a convex rail mounting hole in the tank under the rear mounted plate provided with mounting holes under the tank; the upper tank comprises a tank body, tank roof on a side wall and an upper tank installation positioning plate, the front wall of tank and tank mounted on the back plate, the upper body is mounted on the back plate in the middle part is provided with a groove on the mounting hole, a positioning hole in the middle of the front wall of hexagonal system on the front wall of tank. The positioning and installation of the invention is more accurate, the craft is good, and it contributes to the lighten of the vehicle's self weight.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车右前座椅后安装支架
本专利技术属于汽车结构件
,尤其是涉及一种汽车右前座椅后安装支架。
技术介绍
汽车座椅是汽车结构系统中的重要组成部分,汽车座椅安装稳定性的好坏直接影响到汽车运行中驾驶人员的安全性,在汽车的整体结构设计中,为了在有限的空间内合理安排每个部件的位置及安装结构,每个部件都要力争实现最优化合理设计。原有汽车右前座椅后安装支架只是从座椅的抗冲击角度考虑,采用加厚板材冲压成形,设计结构中缺少抗冲击的加强结构,致使支架整体重量偏重,不利于汽车自重的减轻。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足,提供一种汽车右前座椅后安装支架。本专利技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:一种汽车右前座椅后安装支架,包括下部槽体及上部槽体,下部槽体及上部槽体开口对接,并通过槽体两侧壁上的焊接点固定,其中,下部槽体包括槽体底板,槽体底板的两侧向上成90度弯折后形成下槽体侧壁,槽体底板的前端向上弯折90度后构成下槽体前壁,槽体底板的后端开口处向下弯折90度后构成下槽体后端安装板,在槽体底板的中部向上冲压出导轨凸梁,在导轨凸梁上表面中部制有导轨安装孔,在下槽体后端安装板的中部制有下槽体安装孔;其中,上部槽体包括槽体顶板,槽体顶板的两侧向下成90度弯折后构成上槽体侧壁,上槽体侧壁后开口端向外成90度角外翻构成上槽体安装定位板,槽体顶板的前端向下弯折90度后构成上槽体前壁,槽体顶板的后端开口处向上弯折90度后构成上槽体后端安装板,在上槽体后端安装板中部制有上槽体安装孔,在上槽体前壁的中部制有六边形前壁定位孔。而且,在上部槽体的左端外侧焊接有横跨槽体的 ...
【技术保护点】
一种汽车右前座椅后安装支架,其特征在于:包括下部槽体及上部槽体,下部槽体及上部槽体开口对接,并通过槽体两侧壁上的焊接点固定,其中,下部槽体包括槽体底板,槽体底板的两侧向上成90度弯折后形成下槽体侧壁,槽体底板的前端向上弯折90度后构成下槽体前壁,槽体底板的后端开口处向下弯折90度后构成下槽体后端安装板,在槽体底板的中部向上冲压出导轨凸梁,在导轨凸梁上表面中部制有导轨安装孔,在下槽体后端安装板的中部制有下槽体安装孔;其中,上部槽体包括槽体顶板,槽体顶板的两侧向下成90度弯折后构成上槽体侧壁,上槽体侧壁后开口端向外成90度角外翻构成上槽体安装定位板,槽体顶板的前端向下弯折90度后构成上槽体前壁,槽体顶板的后端开口处向上弯折90度后构成上槽体后端安装板,在上槽体后端安装板中部制有上槽体安装孔,在上槽体前壁的中部制有六边形前壁定位孔。
【技术特征摘要】
1.一种汽车右前座椅后安装支架,其特征在于:包括下部槽体及上部槽体,下部槽体及上部槽体开口对接,并通过槽体两侧壁上的焊接点固定,其中,下部槽体包括槽体底板,槽体底板的两侧向上成90度弯折后形成下槽体侧壁,槽体底板的前端向上弯折90度后构成下槽体前壁,槽体底板的后端开口处向下弯折90度后构成下槽体后端安装板,在槽体底板的中部向上冲压出导轨凸梁,在导轨凸梁上表面中部制有导轨安装孔,在下槽体后端安装板的中部制有下槽体安装孔;其中,上部槽体包括槽体顶板,槽体顶板的两侧向下成90度弯折后构成上槽体侧壁,上槽体侧壁后开口端向外成90度角外翻构成上槽体安装定位板,槽体顶板的前端向下弯折90度后构成上槽体前壁,槽体顶板的后端开口处向上弯折90度后构成上槽体后端安装板,在上槽体后端安装板中部制有上...
【专利技术属性】
技术研发人员:王洪军,
申请(专利权)人:天津瑞林迪金属制品有限公司,
类型:发明
国别省市:天津,12
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