电力转换装置以及使用电力转换装置的电源系统制造方法及图纸

本发明专利技术的课题在于提供一种在由并联在一起的多个开关电源装置构成的电力转换装置中能够削减电力转换装置的成本及尺寸的电路及控制构成。本发明专利技术的电力转换装置具备经由第1变压器相连接的第1低压侧电路及第1高压侧电路和经由第2变压器相连接的第2低压侧电路及第2高压侧电路，所述第1高压侧电路及所述第2高压侧电路的开关时刻以升压动作时的去往所述第1低压侧电路的输入电流与去往所述第2低压侧电路的输入电流的电流差小于规定值的方式受到控制。

Power conversion device and power supply system using power conversion device

The subject of the invention is to provide a circuit and control structure that can reduce the cost and the size of the power conversion device in a power conversion device consisting of a plurality of switching power supply devices connected in parallel. The power conversion device of the invention has low pressure side of the first circuit and the transformer is connected via a first 1 high voltage circuit and the second circuit and the low voltage side of transformer is connected via a second 2 high voltage circuit, the high-voltage side of the first circuit and the high voltage side of second circuit switching time to boost action to the first input current of low voltage circuit and current to the second input current low voltage circuit of the difference is less than the specified value by the way of control.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电力转换装置以及使用电力转换装置的电源系统
本专利技术涉及一种具有开关电源装置和控制开关电源装置的控制电路的电力转换装置，尤其涉及一种搭载于汽车的电力转换装置。
技术介绍
近年来，在化石燃料的枯竭和地球环境问题的恶化的背景下，混合动力汽车、电动汽车这样的利用电能的汽车所受到的关注不断提高，实用化不断推进。这种使用电能的汽车大多配备有电力转换装置，所述电力转换装置对来自高压电池的电压进行降压，从而将需要的电力供给至低压的电气设备，该高压电池用于对用以驱动车轮的马达供给电力。对空调、音响、汽车的控制器等电气设备供给电力的电力转换装置通常使用开关电源装置。此外，开关电源装置需要不仅能进行降压动作、还能进行升压动作的双向开关电源。这是因为存在如下用途等：在高压电池放完电的情况下，从低压电池供给电力，使高压电池成为能够动作的状态。此处，电力转换装置在转换电力时，会发生铜损耗、固定损耗等损耗。开关电源装置中发生的铜损耗与流通的电流的平方成比例。因此，存在以并联方式设置2个以上的开关电源装置以提高电力转换装置的转换效率的情况。通过构成并联而成的电力转换装置，能使各开关电源的输出电流减半，因此铜损耗本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电力转换装置，其特征在于，具备：经由第1变压器相连接的第1低压侧电路及第1高压侧电路；和经由第2变压器相连接的第2低压侧电路及第2高压侧电路，所述第1高压侧电路及所述第2高压侧电路的开关时刻以如下的方式受到控制：升压动作时的去往所述第1低压侧电路的输入电流与去往所述第2低压侧电路的输入电流的电流差小于规定值。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.05.22 JP 2015-1041191.一种电力转换装置，其特征在于，具备：经由第1变压器相连接的第1低压侧电路及第1高压侧电路；和经由第2变压器相连接的第2低压侧电路及第2高压侧电路，所述第1高压侧电路及所述第2高压侧电路的开关时刻以如下的方式受到控制：升压动作时的去往所述第1低压侧电路的输入电流与去往所述第2低压侧电路的输入电流的电流差小于规定值。2.根据权利要求1所述的电力转换装置，其特征在于，具备驱动电路，所述驱动电路对所述第1低压侧电路或所述第2低压侧电路中的至少任一方输出开关元件的驱动信号。3.根据权利要求2所述的电力转换装置，其特征在于，具备驱动电路，所述驱动电路对所述第1低压侧电路及所述第2低压侧电路输出驱动信号，所述驱动电路根据在所述第1低压侧电路和所述第2低压侧电路中共通的控制信号来输出所述驱动信号。4.根据权利要求1至3中任一项所述的电力转换装置，其特征在于，所述第1高压侧电路及所述第2高压侧电路以设置如下期间的方式受到控制：在该第1高压侧电路或该第2高压侧电路的开关时刻，使所述第1变压器或所述第2变压器中的任一变压器的两端子电短路。5.根据权利要求4所述的电力转换装置，其特征在于，所述第1高压侧电路及所述第2高压侧电路中的至少一方具有：第1开关支路，在所述第1开关支路的上臂侧开关元件与下臂侧开关元件的连接点上连接有所述第1变压器的一端；以及第2开关支路，在所述第2开关支路的上臂侧开关元件与下臂侧开关元件的连接点上连接有所述第1变压器的另一端；所述第1高压侧电路及所述第2高压侧电路中的所述一方以设置如下期间的方式受到控制：使所述第1开关支路...

【专利技术属性】
技术研发人员：田中信太朗，岛田尊卫，千田忠彦，小松干人，
申请(专利权)人：日立汽车系统株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP