一种用于汽车尾气净化设备上的连接管制造技术

本发明专利技术公开了一种用于汽车尾气净化设备上的连接管，包括第一连接管、第一外管、第一内管、第一凸台、第一密封圈、第一紧固螺栓、第一挡块、第二连接管、第二外管、第二内管、第二凸台、第二密封圈、第二紧固螺栓、第二挡块、抱箍、调节螺母、调节螺栓等。其通过设置第一连接管中的第一外管连接波纹管，第二连接管中的第二外管连接排气管，再利用抱箍将第一内管和第二内管进行匹配固定，再利用第一紧固螺栓固定住第一外管和第一内管，利用第二紧固螺栓固定住第二外管和第二内管，实现了波纹管与排气管之间的安装连接，安装方便快捷、连接强度大；其通过设置第一密封圈、第二密封圈、第三密封圈，保证了连接管的密封性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车尾气净化设备上的连接管
：本专利技术属于净化设备
，具体是涉及一种用于汽车尾气净化设备上的连接管。
技术介绍
：汽车尾气净化设备是目前汽车车辆上均须安装的净化排放设备，能够有效的控制汽车的废气污染，降低一氧化碳、黑烟以及其他有毒气体的排放。汽车尾气净化设备通过连接管实现与排气管的连接，而现有的连接管一般波纹管或软管，为了增强密封性和连接强度，其一些波纹管或软管的接头上均成型有法兰，通过法兰实现与排气管或净化处理器的连接，但因为安装孔位的位置，安装时不方便，而且有些需要将波纹管或软管扭转，容易造成波纹管或软管的损坏。
技术实现思路
：为此，本专利技术所要解决的技术问题在于现有技术中用于汽车尾气净化设备连接管与排气管连接时安装不方便需要扭转波纹管，容易造成波纹管的损坏，从而提出一种用于汽车尾气净化设备上的连接管。为达到上述目的，本专利技术的技术方案如下：一种用于汽车尾气净化设备上的连接管，包括：第一连接管，所述第一连接管包括第一外管和第一内管，所述第一外管的第一端固定连接波纹管，所述第一外管的外侧壁上成型有第一凸台，所述第一内管插接在所述第一外管内，所述第一内管的第一端的外本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车尾气净化设备上的连接管，其特征在于，包括：第一连接管(1)，所述第一连接管(1)包括第一外管(2)和第一内管(3)，所述第一外管(2)的第一端固定连接波纹管(4)，所述第一外管(2)的外侧壁上成型有第一凸台(5)，所述第一内管(3)插接在所述第一外管(2)内，所述第一内管(3)的第一端的外侧壁上插接固定有第一密封圈(6)，所述第一密封圈(6)压靠在所述第一外管(2)的内侧壁上，所述第一内管(3)的外侧壁上成型有环形的第一调节凹槽(301)，所述第一调节凹槽(301)内插接有第一紧固螺栓(7)，所述第一紧固螺栓(7)螺接在所述第一凸台(5)上，所述第二内管(3)靠近第二端的外侧壁上成...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车尾气净化设备上的连接管，其特征在于，包括：第一连接管(1)，所述第一连接管(1)包括第一外管(2)和第一内管(3)，所述第一外管(2)的第一端固定连接波纹管(4)，所述第一外管(2)的外侧壁上成型有第一凸台(5)，所述第一内管(3)插接在所述第一外管(2)内，所述第一内管(3)的第一端的外侧壁上插接固定有第一密封圈(6)，所述第一密封圈(6)压靠在所述第一外管(2)的内侧壁上，所述第一内管(3)的外侧壁上成型有环形的第一调节凹槽(301)，所述第一调节凹槽(301)内插接有第一紧固螺栓(7)，所述第一紧固螺栓(7)螺接在所述第一凸台(5)上，所述第二内管(3)靠近第二端的外侧壁上成型有环形的第一挡块(8)；第二连接管(9)，所述第二连接管(9)包括第二外管(10)和第二内管(11)，所述第二外管(9)的第二端固定连接排气管(12)，所述第二外管(9)的外侧壁上成型有第二凸台(13)，所述第二内管(11)插接在所述第二外管(10)内，所述第二内管(11)的第二端的外侧壁上插接固定有第二密封圈(14)，所述第二密封圈(14)压靠在所述第二外管(10)的内侧壁上，所述第二内管(11)的外侧壁上成型有环形的第二调节凹槽(1101)，所述第二调节凹槽(1101)内插接有第二紧固螺栓(15)，所述第二紧固螺栓(15)螺接在所述第二凸台(13)上，所述第二内管(11)靠近第二端的外侧壁上成型有环形的第二挡块(16)；抱箍(17)，所述抱箍(17)包括两个半圆形的箍套(1701)，两个箍套(1701)箍...

【专利技术属性】
技术研发人员：矫磊，
申请(专利权)人：苏州宏恒化工有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32