一种压力活塞阀制造技术
A pressure piston valve
The utility model discloses a pressure piston valve, gas drying chamber used in automobile shock absorber, the convex body integrated into ring structure, which is divided into smaller diameter and larger diameter of the sliding valve working valve, valve work in the end is provided with convex fixed slot is placed in the rubber head. The first part is provided with an annular groove to place the O type sealing ring is arranged on the sliding body in second annular groove to place the O type sealing ring. The utility model can be opened and closed independently according to the gas pressure, and the structure itself is simple, the process performance is good, the production cost is low, and the sealing performance is good.
【技术实现步骤摘要】
一种压力活塞阀
本技术涉及阀门领域，特别涉及一种压力活塞阀。
技术介绍
高压干燥的气体是汽车空气弹簧减震系统中气囊需要的气体，而高压的气体是通过曲轴空气本或者空气压缩机来完成，但是干燥的气体则需要通过干燥室来完成，而在汽车运行过程中，必然涉及到气囊的放气，而放气的过程也是在干燥室中进行，故在干燥室内必然涉及到阀门的应用。传统的阀门多为蝶阀、球阀等传统的阀门，结构是传统的设计密封，靠旋转启闭件与密封件来密封，阀座一般都是橡塑软密封的材质，其动作速度慢，密封性能不可靠。且现有阀门相对寿命不理想，而且需要频繁的维护，而在汽车零部件中，人工去开启个关闭阀门是不现实的，且阀门的更换成本也高。不仅如此，受结构所限，现有的阀门多较难实现自动开启和闭合，并且很难进行通用性的改造。
技术实现思路
本技术为克服上述弊端，提供一种压力活塞阀，应用于汽车减震中的气体干燥室，能够根据气体压力自主开启和闭合，且结构本身简单，工艺性能好，制作成本低，密封性能好。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种压力活塞阀，应用于汽车减震中的气体干燥室，包括一整体的凸型阀体1，凸型阀体1为环状结构，具体分为工...
【技术保护点】
一种压力活塞阀，应用于汽车减震中的气体干燥室，其特征在于：包括一整体的凸型阀体（1），所述凸型阀体（1）为环状结构，具体分为工作阀体（11）和滑动阀体（12）两个部分；所述工作阀体（11）在其端部车有凸型固定槽（111），中部车有第一环形槽（112）；所述滑动阀体（12）在其上车有第二环形槽（121）。
【技术特征摘要】
1.一种压力活塞阀，应用于汽车减震中的气体干燥室，其特征在于：包括一整体的凸型阀体（1），所述凸型阀体（1）为环状结构，具体分为工作阀体（11）和滑动阀体（12）两个部分；所述工作阀体（11）在其端部车有凸型固定槽（111），中部车有第一环形槽（112）；所述滑动阀体（12）在其上车有第二环形槽（121）。2.根据权利要求1所述一种压力活塞阀，其特征在于：所述凸型阀体（1）在其轴线位置还车有第一圆柱型台阶（13），在所述第一圆柱型台阶（13）底部还车有直径稍小的第二圆柱型台阶（14）。3.根据权利要求2所述一种压力活塞阀，其特征在于：所述第一圆柱型台阶（13）贯穿整个所述滑动阀体（12）且一部分位于所述工作阀体（11）内，所述第二圆柱型台阶...
【专利技术属性】
技术研发人员：兰志强，金国贤，
申请(专利权)人：上乘精密科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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