The invention discloses a preparation method of automobile toughened glass, first mixing alumina, Zinc Oxide, nanoparticles and the potassium silicate, ammonium phosphate, potassium sulfate and glass powder included after mixing into the heating furnace of steel has been toughened glass intermediates; finally toughened glass intermediate firstly and then into the water cooling. Rapid cooling, has toughened glass. The tempered glass provided by the invention has good acid resistance, alkali resistance and fire resistance, and has good wear resistance.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车钢化玻璃的制备方法
本专利技术属于玻璃制备领域，具体涉及一种汽车钢化玻璃的制备方法。
技术介绍
钢化玻璃其实是一种预应力玻璃，为提高玻璃的强度，通常使用化学或物理的方法，在玻璃表面形成压应力，玻璃承受外力时首先抵消表层应力，从而提高了承载能力，增强玻璃自身抗风压性，寒暑性，冲击性等。钢化玻璃是将普通退火玻璃先切割成要求尺寸，然后加热到接近软化点的700度左右，再进行快速均匀的冷却而得到的(通常5-6MM的玻璃在700度高温下加热240秒左右，降温150秒左右。8-10mm玻璃在700度高温下加热500秒左右，降温300秒左右。总之，根据玻璃厚度不同，选择加热降温的时间也不同)。钢化处理后玻璃表面形成均匀压应力，而内部则形成张应力，使玻璃的抗弯和抗冲击强度得以提高，其强度约是普通退火玻璃的四倍以上。已钢化处理好的钢化玻璃，不能再作任何切割、磨削等加工或受破损，否则就会因破坏均匀压应力平衡而“粉身碎骨”。钢化玻璃在汽车领域的应用，除了本身所具有的钢化性能外，目前越来越要求具有更加广泛的特性，如耐火、耐磨等，而目前常用的汽车钢化玻璃在以上方面却有所不足。专利技术...
【技术保护点】
一种汽车钢化玻璃的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1，将以重量份计的氧化铝3‑5份、氧化锌2‑6份、纳米粒子1‑4份和硅酸钾1‑3份，搅拌混合，得到混合物一；步骤2，将磷酸铵3‑6份、硫酸钾1‑4份和玻璃粉70‑80份，搅拌混合后加入到混合物一中，转入到钢化炉中加热30‑40分钟，得到钢化玻璃中间体；步骤3，将钢化玻璃中间体先降温，再放入水中快速降温，得到钢化玻璃。
【技术特征摘要】
1.一种汽车钢化玻璃的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1，将以重量份计的氧化铝3-5份、氧化锌2-6份、纳米粒子1-4份和硅酸钾1-3份，搅拌混合，得到混合物一；步骤2，将磷酸铵3-6份、硫酸钾1-4份和玻璃粉70-80份，搅拌混合后加入到混合物一中，转入到钢化炉中加热30-40分钟，得到钢化玻璃中间体；步骤3，将钢化玻璃中间体先降温，再放入水中快速降温，得到钢化玻璃。2.根据权利要求1所述的汽车钢化玻璃的制备方法，其特征在于，步骤1中纳米粒...
【专利技术属性】
技术研发人员：冉宏敏，
申请(专利权)人：苏州纽东精密制造科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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