水冷发动机缸体缸头总成制造技术

本实用新型专利技术涉及一种水冷发动机缸体缸头总成，包括缸头本体和设有缸孔的缸体本体，缸头本体一端端面设有缸头水道，另一端设有与缸头水道连通的出水口；缸体本体一端端面设有环形空腔状且环绕缸孔的缸体水道，另一端设有与缸体水道连通的进水口；缸头本体与缸体本体可拆卸连接，且缸头水道与缸体水道连通；缸体水道的口处设有环形圆柱状的支撑圈本体，支撑圈本体环内侧与缸体水道环内侧固定连接；支撑圈本体环外侧设有多个沿其圆周方向分布且向外凸起的齿条，齿条外侧均与缸体水道环外侧固定连接；本实用新型专利技术产品更加坚固耐压，不会因外力作用而产生变形，减少发动机出现烧机油、拉缸等现象，且散热效果更佳，可有效提高发动机的稳定性。

Cylinder head assembly of a water cooled engine

The utility model relates to a water-cooled engine cylinder head assembly comprises a cylinder head body and the cylinder body is provided with a cylinder bore of the cylinder head, one end of the body is arranged on the end face of the cylinder head water channel, the other end is provided with a water outlet communicated with the cylinder head cylinder cylinder body channel; channel end is provided with an annular cavity and surrounding the cylinder hole, the other one end is provided with a water inlet communicated with the cylinder water channel; cylinder head and cylinder body body detachably connected, and the cylinder head and the cylinder water channel is communicated; the supporting ring body is provided with an annular channel at the mouth of the cylinder cylinder, and the cylinder body inner support ring ring ring channel is connected; the supporting ring body is provided with a plurality of along the outer ring the circumferential direction distribution and protruding rack, rack and cylinder are outside the outer ring channel is fixedly connected; the utility model products more strong pressure, not because of external force Effect of deformation, reduce the engine burning oil, cylinder and other phenomena, and better radiating effect, can effectively improve the stability of the engine.

【技术实现步骤摘要】
水冷发动机缸体缸头总成
本技术涉及水冷发动机领域，涉及一种水冷发动机缸体缸头总成。
技术介绍
目前，在发动机领域中，缸体是发动机的主体部件，它将气缸和曲轴箱连成一体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架。其中，缸体的工作条件十分恶劣，它要承受燃烧过程中压力和温度的急剧变化以及活塞运动的强烈摩擦。因此，它应具有以下性能：①有足够的强度和刚度，变形小，保证各运动零件位置正确，运转正常，振动噪声小。②有良好的冷却性能。③耐磨，以保证缸体有足够的使用寿命。为了能够使缸体内表面在高温下正常工作，必须对缸体和缸头进行适当地冷却。目前的冷却方法有两种，一种是水冷，另一种是风冷。水冷发动机缸体的缸孔周围加工有冷却水道，缸头内也加工有冷却水道，并且缸体和缸头的冷却水道相通，冷却水在缸体和缸头的冷却水道内不断循环，带走部分热量，对缸体和缸头起冷却作用。但是，冷却水与缸体的接触面积有限，导致散热效果不理想；并且由于受到制造工艺的限制，缸体的冷却水道部分为悬空设置，这样的设置使得发动机在运行过程中极易使其缸孔发生变形，导致出现机油消耗大、发动机拉缸等故障的发生。尤其是摩托车水冷发动机缸体使用时经常出现烧机油、拉缸等现象，经专业技术员检查很大程度上是因摩托车缸体缸孔发生变形而引起，因为水冷缸体的冷却水道部分2/3的工作部分是悬空的，在受力作用下很容易发生变形从而引发于摩托车在运行时出现上述现象。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种保证水冷缸体受力平衡、支撑加固缸体、增加缸体水冷接触面积、散热降温效果更佳的水冷发动机缸体缸头总成。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种水冷发动机缸体缸头总成，它包括缸头本体和设有缸孔的缸体本体，所述缸头本体靠近所述缸体本体的一端端面上设有向内凹陷的缸头水道，所述缸头本体的另一端设有与所述缸头水道相连通的出水口；所述缸体本体靠近所述缸头本体的一端端面上设有向内凹陷呈环形空腔状的缸体水道，且所述缸体水道环绕于所述缸孔外，所述缸体本体的另一端设有与所述缸体水道相连通的进水口；所述缸头本体的端面与所述缸体本体的端面可拆卸连接并密封，且连接后所述缸头水道与所述缸体水道相连通；所述缸体水道的开口处设有呈环形圆柱状的支撑圈本体，所述支撑圈本体远离所述缸体水道的一端端面与所述缸体水道的开口面平齐，其环内侧与所述缸体水道的环内侧固定连接或一体成型；所述支撑圈本体的环外侧设有多个向外凸起的齿条，多个所述齿条沿所述支撑圈本体的圆周方向分布，且分别与所述支撑圈本体的环外侧固定连接或一体成型；所述齿条远离所述支撑圈本体的一侧均与所述缸体水道的环外侧固定连接或一体成型；所述齿条的延伸方向均与所述支撑圈本体的轴向方向相同，且所述齿条的延伸长度与所述支撑圈本体沿轴向方向的长度相等；相邻两个所述齿条与所述支撑圈本体的环外侧之间均形成条形槽，所述支撑圈本体和所述齿条均采用硬质导热材料制成。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术中设有缸头水道的缸头本体既能辅助散热降温，又能保护缸体本体；支撑圈本体和齿条的组合体的尺寸根据缸体水道的尺寸而制作，可通过压机压入缸体水道的开口处，使之与缸体水道开口处的内外圈紧密结合，使水冷缸体的环形水道部分有所支撑；支撑圈本体和齿条均位于缸体水道的开口处，且支撑圈本体的环内侧和齿条的外侧分别与缸体水道的环内侧和环外侧固定连接或一体成型，可以使缸体本体在缸体水道处的悬空部分得到更好的支撑，缸体本体更加不易变形；支撑圈本体和齿条配合使用既能起到加固支撑缸体本体的作用，又可以形成条形槽，使冷却水从中流过，还能增加冷却水与支撑圈本体、齿条的接触面积，进而增加缸体的水冷接触面积，提高缸体的散热效果和散热效率；使得本技术产品不但能够有效保证水冷缸体受力平衡，更加坚固耐压，不会因外力的作用而产生变形，减少发动机出现的烧机油、拉缸等现象，而且冷却水依次流经进水口、缸体水道、条形槽、缸头水道和出水口后对缸体本体和缸头本体进行散热降温效果更佳，进而更加有效得提高发动机的稳定性。在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。作为本技术的一种优选实施方式，所述缸头水道的数量至少为两个，且所述缸头水道的开口均呈弧形孔状，全部所述缸头水道的开口呈环状分布。采用上述优选方案的有益效果是：这样加工缸头水道不但可以使冷却水流经缸头水道后，对发动机的散热降温效果更佳，而且能够有效保证缸头本体坚固耐压，从而更好的保护缸体本体。作为本技术的另一种优选实施方式，所述齿条向外凸起的厚度均为所述支撑圈本体沿径向方向的厚度的0.5至2倍。采用上述优选方案的有益效果是：既能有效保证齿条对缸体的辅助加固支撑作用；又能有效保证条形槽的正常使用，使得冷却水通过条形槽流过进而实现循环散热降温；还能有效保证冷却水与支撑圈本体、齿条的接触面积，进而增强缸体散热降温效果。作为本技术的另一种优选实施方式，所述齿条向外凸起的厚度均为所述支撑圈本体沿径向方向的厚度的1至1.2倍。采用上述优选方案的有益效果是：齿条对缸体的辅助加固支撑作用以及增强缸体散热降温的效果更加明显。作为本技术的另一种优选实施方式，所述齿条包括第一齿条、第二齿条和第三齿条，所述第一齿条沿所述支撑圈本体圆周方向的宽度小于所述第二齿条沿所述支撑圈本体圆周方向的宽度，所述第二齿条沿所述支撑圈本体圆周方向的宽度小于所述第三齿条沿所述支撑圈本体圆周方向的宽度。采用上述优选方案的有益效果是：支撑圈本体配合第一齿条、第二齿条和第三齿条既能更好得支撑加固缸体，使得缸体更加不容易因外力作用而产生变形，大大减少发动机出现的烧机油、拉缸等现象，又能有效保证冷却水通过条形槽流经支撑圈本体而实现散热。作为本技术的另一种优选实施方式，多个所述第一齿条间隔设置，多个所述第二齿条间隔设置，多个所述第三齿条间隔设置。采用上述优选方案的有益效果是：可有效保证水冷缸体受力更加平衡。作为本技术的另一种优选实施方式，所述第三齿条沿所述支撑圈本体圆周方向的宽度是所述第二齿条沿所述支撑圈本体圆周方向的宽度的2至3倍，所述第二齿条沿所述支撑圈本体圆周方向的宽度是所述第一齿条沿所述支撑圈本体圆周方向的宽度的4至6倍。采用上述优选方案的有益效果是：支撑圈本体配合第一齿条、第二齿条和第三齿条既能更好得支撑加固缸体，又能更加有效得保证冷却水通过条形槽流经支撑圈本体而实现散热。作为本技术的另一种优选实施方式，所述条形槽沿所述支撑圈本体圆周方向的宽度均相等，且为所述第一齿条沿所述支撑圈本体圆周方向的宽度的2至3倍。采用上述优选方案的有益效果是：既能更加有效得保证冷却水通过条形槽流经支撑圈本体而实现散热，又能有效保证水冷缸体受力更加平衡。作为本技术的另一种优选实施方式，所述第一齿条的数量多于所述第二齿条的数量，所述第二齿条的数量多于所述第三齿条的数量。采用上述优选方案的有益效果是：更加方便第一齿条、第二齿条和第三齿条在支撑圈本体环外侧分布，并且更加有效得保证冷却水通过条形槽流经支撑圈本体而实现散热。作为本技术的另一种优选实施方式，所述支撑圈本体和所述齿条均采用铝合金材料制成。采用上述优选方案的有益效果是：因为铝合金材料密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水冷发动机缸体缸头总成，其特征在于，它包括缸头本体（10）和设有缸孔的缸体本体（7），所述缸头本体（10）靠近所述缸体本体（7）的一端端面上设有向内凹陷的缸头水道（11），所述缸头本体（10）的另一端设有与所述缸头水道（11）相连通的出水口（12）；所述缸体本体（7）靠近所述缸头本体（10）的一端端面上设有向内凹陷呈环形空腔状的缸体水道（9），且所述缸体水道（9）环绕于所述缸孔外，所述缸体本体（7）的另一端设有与所述缸体水道（9）相连通的进水口（8）；所述缸头本体（10）的端面与所述缸体本体（7）的端面可拆卸连接并密封，且连接后所述缸头水道（11）与所述缸体水道（9）相连通；所述缸体水道（9）的开口处设有呈环形圆柱状的支撑圈本体（1），所述支撑圈本体（1）远离所述缸体水道（9）的一端端面与所述缸体水道（9）的开口面平齐，其环内侧与所述缸体水道（9）的环内侧固定连接或一体成型；所述支撑圈本体（1）的环外侧设有多个向外凸起的齿条（2），多个所述齿条（2）沿所述支撑圈本体（1）的圆周方向分布，且分别与所述支撑圈本体（1）的环外侧固定连接或一体成型；所述齿条（2）远离所述支撑圈本体（1）的一侧均与所述缸体水道（9）的环外侧固定连接或一体成型；所述齿条（2）的延伸方向均与所述支撑圈本体（1）的轴向方向相同，且所述齿条（2）的延伸长度与所述支撑圈本体（1）沿轴向方向的长度相等；相邻两个所述齿条（2）与所述支撑圈本体（1）的环外侧之间均形成条形槽（6），所述支撑圈本体（1）和所述齿条（2）均采用硬质导热材料制成。...

【技术特征摘要】
1.一种水冷发动机缸体缸头总成，其特征在于，它包括缸头本体（10）和设有缸孔的缸体本体（7），所述缸头本体（10）靠近所述缸体本体（7）的一端端面上设有向内凹陷的缸头水道（11），所述缸头本体（10）的另一端设有与所述缸头水道（11）相连通的出水口（12）；所述缸体本体（7）靠近所述缸头本体（10）的一端端面上设有向内凹陷呈环形空腔状的缸体水道（9），且所述缸体水道（9）环绕于所述缸孔外，所述缸体本体（7）的另一端设有与所述缸体水道（9）相连通的进水口（8）；所述缸头本体（10）的端面与所述缸体本体（7）的端面可拆卸连接并密封，且连接后所述缸头水道（11）与所述缸体水道（9）相连通；所述缸体水道（9）的开口处设有呈环形圆柱状的支撑圈本体（1），所述支撑圈本体（1）远离所述缸体水道（9）的一端端面与所述缸体水道（9）的开口面平齐，其环内侧与所述缸体水道（9）的环内侧固定连接或一体成型；所述支撑圈本体（1）的环外侧设有多个向外凸起的齿条（2），多个所述齿条（2）沿所述支撑圈本体（1）的圆周方向分布，且分别与所述支撑圈本体（1）的环外侧固定连接或一体成型；所述齿条（2）远离所述支撑圈本体（1）的一侧均与所述缸体水道（9）的环外侧固定连接或一体成型；所述齿条（2）的延伸方向均与所述支撑圈本体（1）的轴向方向相同，且所述齿条（2）的延伸长度与所述支撑圈本体（1）沿轴向方向的长度相等；相邻两个所述齿条（2）与所述支撑圈本体（1）的环外侧之间均形成条形槽（6），所述支撑圈本体（1）和所述齿条（2）均采用硬质导热材料制成。2.根据权利要求1所述的水冷发动机缸体缸头总成，其特征在于，所述缸头水道（11）的数量至少为两个，且所述缸头水道（11）的开口均呈弧形孔状，全部所述缸头水道（11）的开口呈环状分布。3.根据权利要求1所述的水冷发动机缸体缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵世平，李义，黄清驰，向文强，
申请(专利权)人：广安耀业机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51