一种铁路货车漏斗车传动机构防误转装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种铁路货车漏斗车传动机构防误转装置及方法，它解决了现有技术中底门容易被误操作打开的问题，具有防误转性能可靠，结构简单，操作方便，制造容易，用料少，成本低的有益效果，其方案如下：一种铁路货车漏斗车传动机构防误转装置，包括支座，与漏斗车车体连接；转动套，设于支座，转动套内部空心且转动套一侧开有转动套卡槽；拉环，拉环两端分别从两个方向与转动套内侧可拆卸设置，且拉环可相对于转动套移动；限位器，套于传动机构传动轴并与传动轴固定，拉环与限位器实现挂接；通过将拉环推入转动套卡槽内实现拉环与限位器的稳定挂接。

An anti misoperation device and method for the transmission mechanism of a funnel car in a railway freight car

The invention discloses a railway hopper car driving mechanism turn anti misoperation device and method, it solves the problem of bottom door is easy to open the misoperation problem with anti misuse of reliable performance, simple structure, convenient operation, easy manufacture, less material, has the advantages of low cost, the plan is as follows a railway truck hopper car driving mechanism of anti misoperation and rotating device, comprising a support, is connected with the hopper car body; a rotating sleeve, a bearing, a rotating sleeve inside the hollow and rotating sleeve are formed on one side of the rotary sleeve groove; both ends of the pull ring from two directions and a rotating sleeve inside the removable set, and the ring can be relative to the rotating sleeve movement; limiter set in transmission mechanism of transmission shaft and fixed with the drive shaft, the pull ring and the limiting device to realize the link; through the pull ring into the rotating sleeve slot ring and achieve the limit The stable connection of the device.

【技术实现步骤摘要】
一种铁路货车漏斗车传动机构防误转装置及方法
本专利技术涉及铁路货车运输领域，特别是涉及一种铁路货车漏斗车传动机构防误转装置及方法。
技术介绍
现有铁路货车漏斗车，底门通常是由人工通过减速器带动传动轴转动打开，而减速器和传动轴上都没有设置防误转装置，这样当漏斗车关门后，容易因误操作或者其他原因而将铁路货车底门打开，尤其是在行车过程中，若底门突然打开，容易造成行车安全事故且易带来经济损失，甚至造成严重的后果，现有技术中没有针对该传动轴的防误转装置，只有针对减速器的设备，但结构较为复杂，不易操作，实用性低。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本专利技术提供了一种铁路货车漏斗车传动机构防误转装置，该装置防误转性能可靠，结构简单，操作方便，制造容易。一种铁路货车漏斗车传动机构防误转装置的具体方案如下：一种铁路货车漏斗车传动机构防误转装置，包括：支座，与漏斗车车体连接；转动套，设于支座，转动套内部空心且转动套一侧开有转动套卡槽；拉环，拉环两端分别从两个方向与转动套内侧可拆卸设置，且拉环可相对于转动套移动；限位器，套于传动机构传动轴并与传动轴固定，拉环与限位器实现挂接；通过将拉环推入转动套卡槽内实本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路货车漏斗车传动机构防误转装置，其特征在于，包括：支座，与漏斗车车体连接；转动套，设于支座，转动套内部空心且转动套一侧开有转动套卡槽；拉环，拉环两端分别从两个方向与转动套内侧可拆卸设置，且拉环可相对于转动套移动；限位器，套于传动机构传动轴并与传动轴固定，拉环与限位器实现挂接；通过将拉环推入转动套卡槽内实现拉环与限位器的稳定挂接。

【技术特征摘要】
1.一种铁路货车漏斗车传动机构防误转装置，其特征在于，包括：支座，与漏斗车车体连接；转动套，设于支座，转动套内部空心且转动套一侧开有转动套卡槽；拉环，拉环两端分别从两个方向与转动套内侧可拆卸设置，且拉环可相对于转动套移动；限位器，套于传动机构传动轴并与传动轴固定，拉环与限位器实现挂接；通过将拉环推入转动套卡槽内实现拉环与限位器的稳定挂接。2.根据权利要求1所述的一种铁路货车漏斗车传动机构防误转装置，其特征在于，所述转动套穿过所述的支座设置。3.根据权利要求1所述的一种铁路货车漏斗车传动机构防误转装置，其特征在于，所述支座为十字支座。4.根据权利要求3所述的一种铁路货车漏斗车传动机构防误转装置，其特征在于，所述支座从顶部到底部的尺寸逐渐增大。5.根据权利要求1所述的一种铁路货车漏斗车传动机构防误转装置，其特征在于，所述拉环为框形形状，拉环的四个角有倒角设置。6.根据权利要求1所述的一种铁路货车漏斗车传动机构防误转装置，其特征在于，所述转动套卡槽端侧尺寸小于拉环...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟凡臣，刘安全，翟鹏军，王亦昕，杜立峰，阮静，
申请(专利权)人：中车山东机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37