电动汽车上电控制方法、装置及电动汽车制造方法及图纸

本发明专利技术提出一种电动汽车上电控制方法、装置及电动汽车，其中，该方法包括：在电动汽车为低压上电状态时，确定所述电动汽车当前的运行状态；根据所述电动汽车当前的运行状态，确定所述电动汽车中待上高压电的目标系统；控制所述目标系统进行高压上电。由此，通过根据电动汽车当前的运行状态，控制对应的目标系统进行高压上电，实现了对电动汽车的上下电进行控制，控制方式灵活，效率高，且仅将与当前的运行状态对应的目标系统进行上电，减少了能源的损耗，提高了电动汽车的续航里程，改善了用户体验。

Electric vehicle electric control method, device and electric vehicle

The invention provides an electric vehicle electric control method, device and electric vehicle, wherein, the method comprises the following steps: the electric car for the low power state, determine the current state of electric vehicles; electric vehicles according to the current running state, determine the electric vehicle for the target system of high pressure electric control; the target system for high voltage. Thus, according to the current electric car running state, the target control system corresponding to the high voltage electricity, realizing electric control of electric vehicle, control flexibility, high efficiency, and only the target system and the current operating state of the corresponding power, reduce the energy loss and improve the electric vehicle mileage, improve the user experience.

【技术实现步骤摘要】
电动汽车上电控制方法、装置及电动汽车
本专利技术涉及新能源汽车电子控制
，尤其涉及一种电动汽车上电控制方法、装置及电动汽车。
技术介绍
随着经济的发展以及环境问题和能源问题的进一步加剧，人们的环保意识逐渐增强，以车载电源为动力的电动汽车也逐渐受到了人们的青睐。现有的电动汽车是根据钥匙开关的状态，通过整车控制器对高压上下电和低压上下电进行控制，以保证整车高、低压状态时，上、下电的时序。然而，上述电动汽车上下电控制方法，仅根据钥匙开关的状态来实现对整车上下电的控制，控制方式单一，效率低。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决上述技术问题之一。为此，本专利技术的第一个目的在于提出一种电动汽车上电控制方法，通过根据电动汽车当前的运行状态，控制对应的目标系统进行高压上电，实现了对电动汽车的上下电进行控制，控制方式灵活，效率高，且仅将与当前的运行状态对应的目标系统进行上电，减少了能源的损耗，提高了电动汽车的续航里程，改善了用户体验。本专利技术的第二个目的在于提出一种电动汽车上电控制装置。本专利技术的第三个目的在于提出一种电动汽车。本专利技术的第四个目的在于提出一种计算机可读存储介质。本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车上电控制方法，其特征在于，包括：在电动汽车为低压上电状态时，确定所述电动汽车当前的运行状态；根据所述电动汽车当前的运行状态，确定所述电动汽车中待上高压电的目标系统；控制所述目标系统进行高压上电。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车上电控制方法，其特征在于，包括：在电动汽车为低压上电状态时，确定所述电动汽车当前的运行状态；根据所述电动汽车当前的运行状态，确定所述电动汽车中待上高压电的目标系统；控制所述目标系统进行高压上电。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述电动汽车为低压上电状态之前，还包括：判断所述电动汽车是否为非ON电状态；若是，则判断是否获取到唤醒信号，其中，唤醒信号中携带唤醒源标识；若是，则通过与所述唤醒源标识对应的唤醒方式，唤醒电池管理系统，以控制所述电动汽车进入低压上电状态。3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述唤醒源包括：网络唤醒源或硬线唤醒源。4.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述判断所述电动汽车是否为非ON电状态之后，还包括：若否，则在确定所述电动汽车为ON电唤醒状态时，唤醒所述电池管理系统，以控制所述电动汽车进入低压上电状态。5.如权利要求1-4任一所述的方法，其特征在于，所述电动汽车当前的运行状态，包括：行车状态、远程运行状态、立即慢充状态、远程慢充状态、慢充加热状态或立即快充状态。6.如权利要求1-4任一所述的方法，其特征在于，所述控制所述目标组件进行高压上电，包括：控制动力电池中高压继电器闭合；在所述动力电池完成高压检测后，对所述目标系统进行高压预充电；在所述目标系统完成高压检测后，对所述目标系统进行高压上电。7.一种电动汽车上电控制装置，其特征在于，包括：第一确定模块，用于在电动汽车为低压上电状态时，确定所述电动汽车当前的运行状态；第二确定模块，用于根据所...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢明维，易迪华，刘成祺，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11