一种副车架带摆臂总成周转架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种副车架带摆臂总成周转架，包括底座、脚腕、周转单元Ⅰ、周转单元Ⅱ，底座下表面的端点处设有脚腕；底座包括方管Ⅲ、方管Ⅱ，方管Ⅲ、方管Ⅱ上均设有竖档Ⅰ，方管Ⅲ的竖档Ⅰ上设有横档Ⅰ，横档Ⅰ上设有周转单元Ⅱ，周转单元Ⅱ包括聚氨酯限位Ⅱ，横档Ⅰ上、周转单元Ⅱ的一端设有竖档Ⅲ；方管Ⅱ的竖档Ⅰ上均设有方管Ⅰ，方管Ⅰ、横档Ⅰ的连接处设有防撞护腕，防撞护腕上均设有竖档Ⅱ，竖档Ⅱ上设有与方管Ⅰ平行的横档Ⅱ；竖档Ⅱ上、周转单元Ⅱ的一端设有横档Ⅲ，横档Ⅲ、竖档Ⅲ上设有周转单元Ⅰ，周转单元Ⅰ包括聚氨酯限位Ⅰ；竖档Ⅱ与横档Ⅱ、横档Ⅲ之间均设有厚胶皮。本实用新型专利技术适合5种以上车型通用，适用于汽车组装厂。

A revolving frame with a pendulum arm assembly with a subframe

【技术实现步骤摘要】
一种副车架带摆臂总成周转架
本技术涉及周转架
，尤其涉及一种副车架带摆臂总成周转架。
技术介绍
副车架可以看成是前后车桥的骨架,是前后车桥的组成部分。副车架并非完整的车架，只是支承前后车桥、悬挂的支架，使车桥、悬挂通过它再与“正车架”相连，习惯上称为“副架”。在汽车装配过程中，副车架往往是批量放置和转运的。目前国内的汽车总装厂以及总装试制车间，缺少专用于放置和转运副车架的零件架，且对副车架的放置也不当，于是在摆放时容易造成对副车架的磕碰、划伤、挤压，引发副车架变形或掉漆等情况，对零部件的精度产生了一定影响，有时会造成不必要的报废，使得生产成本和管理成本增加。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供了一种副车架带摆臂总成周转架。本技术所采用的技术方案是：一种副车架带摆臂总成周转架，包括底座、脚腕、周转单元Ⅰ、周转单元Ⅱ，所述底座下表面的端点处设有脚腕；所述底座包括方管Ⅲ、方管Ⅱ，所述方管Ⅲ、方管Ⅱ上均设有竖档Ⅰ，所述方管Ⅲ的竖档Ⅰ上设有横档Ⅰ，所述横档Ⅰ上设有周转单元Ⅱ，所述周转单元Ⅱ包括聚氨酯限位Ⅱ，所述横档Ⅰ上、周转单元Ⅱ的一端设有竖档Ⅲ；所述方管Ⅱ的竖档Ⅰ上均设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种副车架带摆臂总成周转架，包括底座、脚腕、周转单元Ⅰ、周转单元Ⅱ，其特征在于：所述底座下表面的端点处设有脚腕；所述底座包括方管Ⅲ、方管Ⅱ，所述方管Ⅲ、方管Ⅱ上均设有竖档Ⅰ，所述方管Ⅲ的竖档Ⅰ上设有横档Ⅰ，所述横档Ⅰ上设有周转单元Ⅱ，所述周转单元Ⅱ包括聚氨酯限位Ⅱ，所述横档Ⅰ上、周转单元Ⅱ的一端设有竖档Ⅲ；所述方管Ⅱ的竖档Ⅰ上均设有方管Ⅰ，所述方管Ⅰ、横档Ⅰ的连接处设有防撞护腕，所述防撞护腕上均设有竖档Ⅱ，所述竖档Ⅱ上设有与方管Ⅰ平行的横档Ⅱ，所述横档Ⅱ下设有铝制铭牌；所述竖档Ⅱ上、周转单元Ⅱ的一端设有横档Ⅲ，所述横档Ⅲ、竖档Ⅲ上设有周转单元Ⅰ，所述周转单元Ⅰ包括聚氨酯限位Ⅰ，所述竖档Ⅱ的顶端...

【技术特征摘要】
1.一种副车架带摆臂总成周转架，包括底座、脚腕、周转单元Ⅰ、周转单元Ⅱ，其特征在于：所述底座下表面的端点处设有脚腕；所述底座包括方管Ⅲ、方管Ⅱ，所述方管Ⅲ、方管Ⅱ上均设有竖档Ⅰ，所述方管Ⅲ的竖档Ⅰ上设有横档Ⅰ，所述横档Ⅰ上设有周转单元Ⅱ，所述周转单元Ⅱ包括聚氨酯限位Ⅱ，所述横档Ⅰ上、周转单元Ⅱ的一端设有竖档Ⅲ；所述方管Ⅱ的竖档Ⅰ上均设有方管Ⅰ，所述方管Ⅰ、横档Ⅰ的连接处设有防撞护腕，所述防撞护腕上均设有竖档Ⅱ，所述竖档Ⅱ上设有与方管Ⅰ平行的横档Ⅱ，所述横档Ⅱ下设有铝制铭牌；所述竖档Ⅱ上、周转单元Ⅱ的一端设有横档Ⅲ，所述横档Ⅲ、竖档Ⅲ上设有周转单元Ⅰ，所述周转单元Ⅰ包括聚氨酯限位Ⅰ，所述竖档Ⅱ的顶端设有顶碗；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨英，赵卫，
申请(专利权)人：天津新明仓储设备有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12