一种电动车联合充电系统技术方案

本实用新型专利技术一种电动车联合充电系统，包括电池管理系统、高压配电柜、DC/DC转换器、动力电池、国标充电插座、欧标充电电路以及两个12V蓄电池串联而成的铅酸电池电源；所述电池管理系统上设置有行车唤醒端和充电唤醒端；所述国标充电插座上设置有唤醒线和国标连接信号线，所述唤醒线与所述充电唤醒端电连接，所述国标连接信号线与所述电池管理系统连接；所述欧标充电电路包括行程开关、低压继电器、PLC通信模块以及欧标充电插座；所述电池管理系统通过CAN总线分别与所述DC/DC转换器、所述PLC通信模块和所述国标充电插座电气连接。本实用新型专利技术一种电动车联合充电系统使用方便，且充电效果好。

A joint charging system for electric vehicles

The joint of the charging system of the utility model comprises an electric vehicle lead-acid battery power battery management system, high voltage power distribution cabinet, DC/DC converter, power battery, charging socket, GB European standard charging circuit and two 12V batteries in series; the battery management system is arranged on the driving side and wake up the end of charging wake; standard charging socket is provided with connecting lines and signal lines GB wake up, wake up the line and the charging terminals are electrically connected with the wake up, connecting the standard connecting signal lines and the battery management system; the European standard charging circuit comprises a travel switch, low voltage relay, PLC communication module and the European standard charging socket; the battery management system through the CAN bus and the DC/DC converter and the PLC communication module and the charging socket GB electrical connection. The utility model has the advantages of convenient use and good charging effect.

【技术实现步骤摘要】
一种电动车联合充电系统
本技术涉及交通工具
，尤其是一种电动车联合充电系统。
技术介绍
当前，电动车日益普及，电动车已成为马路上常见的代步工具，由于其能源环保、使用成本很低，而且行驶方便自由，深受老百姓的青睐。常规的电动车在行驶到一定的距离后就得充电，否则无法继续使用。现有的充电标准包括中国标准和欧洲标准，而传统技术中的电动车，通常只支持一种充电标准，这使得电动车的使用带有地域性，使用范围小。
技术实现思路
鉴于
技术介绍
所存在的技术问题，本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种可支持欧标充电和国标充电的电动车联合充电系统。为解决上述技术问题，本技术采用了以下技术措施：一种电动车联合充电系统，包括电池管理系统、高压配电柜、DC/DC转换器、动力电池、国标充电插座、欧标充电电路以及两个12V蓄电池串联而成的铅酸电池电源；所述电池管理系统上设置有行车唤醒端和充电唤醒端；所述国标充电插座上设置有唤醒线和国标连接信号线，所述唤醒线与所述充电唤醒端电连接，所述国标连接信号线与所述电池管理系统连接；所述欧标充电电路包括行程开关、低压继电器、PLC通信模块以及欧标充电插座；所述铅酸电池电源通过总电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车联合充电系统，其特征在于，包括电池管理系统、高压配电柜、DC/DC转换器、动力电池、国标充电插座、欧标充电电路以及两个12V蓄电池串联而成的铅酸电池电源；所述电池管理系统上设置有行车唤醒端和充电唤醒端；所述国标充电插座上设置有唤醒线和国标连接信号线，所述唤醒线与所述充电唤醒端电连接，所述国标连接信号线与所述电池管理系统连接；所述欧标充电电路包括行程开关、低压继电器、PLC通信模块以及欧标充电插座；所述铅酸电池电源通过总电源开关为所述电池管理系统以及所述PLC通信模块提供工作电源，所述欧标充电插座与所述PLC通信模块通信连接；所述欧标充电插座上设置有与所述电池管理系统电连接的欧标连接信...

【技术特征摘要】
1.一种电动车联合充电系统，其特征在于，包括电池管理系统、高压配电柜、DC/DC转换器、动力电池、国标充电插座、欧标充电电路以及两个12V蓄电池串联而成的铅酸电池电源；所述电池管理系统上设置有行车唤醒端和充电唤醒端；所述国标充电插座上设置有唤醒线和国标连接信号线，所述唤醒线与所述充电唤醒端电连接，所述国标连接信号线与所述电池管理系统连接；所述欧标充电电路包括行程开关、低压继电器、PLC通信模块以及欧标充电插座；所述铅酸电池电源通过总电源开关为所述电池管理系统以及所述PLC通信模块提供工作电源，所述欧标充电插座与所述PLC通信模块通信连接；所述欧标充电插座上设置有与所述电池管理系统电连接的欧标连接信号线；所述电池管理系统通过CAN总线分别与所述DC/DC转换器、所述PLC通信模块和所述国标充电插座电气连接；所述电池管理系统通过所述高压配电柜控制所述国标充电插座与所述动力电池之间、所述欧标充电插座与所述动力电池之间、所述DC/DC转换器与所述动力电池之间的连通与关断；所述铅酸电池电源依次通过所述总电源开关和所述行程开关与所述低压继电器的线圈端连接；所述铅酸电池电源通过所述总电源开关与所述低压继电器的常开引脚一端连接，所述低压继电器的常开引脚的另一端与所述DC/DC转换器的工作电源端连接，所述铅酸电池电源依次通过所述总电源开关和行车档开关与所述行车唤醒端连接。2.根据权利要求1所述的电动车联合充电系统，其特征在于，所述铅酸电池电源...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖红千，房永强，卢启水，蔡济钧，
申请(专利权)人：厦门金龙旅行车有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35